Os pré-impregnados Hexcel HexPly M9 recebem a certificação de aprovação de tipo DNV GL

A Hexcel Corp. (Stamford, Conn., EUA) anunciou em 1º de fevereiro a certificação de aprovação de tipo de seus materiais pré-impregnados HexPly M9 pela DNV GL (Oslo, Noruega). O acréscimo da linha de pré-impregnado HexPly M9 ao portfólio abrangente de certificação DNV GL da Hexcel (a empresa recebeu a certificação pré-impregnada HexPly M79 em junho de 2020) oferece aos construtores de navios e embarcações com ótimas opções de processamento de pré-impregnado.

De acordo com a Hexcel, os pré-impregnados HexPly M9 permitem ciclos de cura curtos a 100 ° C e acima. Oferecendo facilidade de processamento e alto desempenho mecânico, o produto está disponível em variantes de alta e média aderência, bem como uma ampla gama de opções de reforço unidirecional, tecido e multiaxial. Em parceria com as fibras HexTow IMC2 e HexTow HM54 / HM63 da Hexcel, a empresa diz que os designers e engenheiros podem otimizar estruturas compostas altamente carregadas, como mastros, velas e folhas metálicas com temperaturas de transição de vidro aumentadas (T _g ) e melhor desempenho de fadiga a longo prazo.

A Hexcel acrescenta que a certificação HexPly M9 foi em resposta à demanda rapidamente crescente por materiais pré-impregnados de alto desempenho e aprovados para grandes estruturas compostas em embarcações marítimas comerciais.

A colaboração da Hexcel com a Chantiers de l’Atlantique em seu novo conceito de navio de cruzeiro Silenseas - um conceito que usa propulsão Solid Sail composta, bem como motores bicombustíveis para reduzir emissões e custos operacionais - é uma dessas aplicações. Nesse caso, a aprovação de tipo DNV GL fornece garantia de terceiros da qualidade, desempenho e consistência do produto, e também ajuda a agilizar a aprovação de peças compostas que substituem estruturas tradicionalmente metálicas, diz Hexcel.

“Nossa mais recente Certificação de Aprovação de Tipo é uma parte importante de nossa estratégia de fornecer o pacote mais completo de materiais compostos certificados pela DNV GL para o setor marítimo”, disse Andreas Sageder, gerente de produto da Hexcel. “Com a adição de nossos sistemas de resina pré-impregnada M9, ​​os construtores de mastros, navios e barcos têm uma gama expandida de opções de processamento e cura disponíveis para peças que requerem T _g mais alto e melhorou o desempenho de fadiga. ”