Projeto de manufatura de aeronaves pequenas mais acessível em Clean Sky 2 substitui nacela de metal por compósitos

SAT-AM (More Affordable Small Aircraft Manufacturing) é um projeto de cinco anos implementado no âmbito do programa Clean Sky 2 financiado pela Comissão Europeia. Entrando em sua fase final de implantação, o projeto visa uma nova etapa na produção de estruturas para aeronaves na categoria de 4 a 19 assentos.

O trabalho no SAT-AM foi realizado pelo consórcio incluindo o coordenador do projeto, Łukasiewicz - Instituto de Aviação (Varsóvia, Polônia), juntamente com os membros do consórcio do projeto:Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o. o., Eurotech, Szel-Tech, P.W. Metrol, Ultratech, Zakłady Lotnicze Margański &Mysłowski e Centro Italiano Ricerche Aerospaziali (CIRA). Os resultados apresentados recentemente incluem o desenvolvimento de um demonstrador de cabine e uma nacela de motor composta para o M28 aeronaves fabricadas pela PZL Mielec (Mielec, Polônia). A nacela composta tem potencial para substituir a estrutura metálica na produção futura.

A nacela composta, fabricada usando a tecnologia out-of-autoclave (OOA) da Hexcel (Stamford, Conn., EUA), reduziu o peso do componente em pelo menos 10%, reduziu o número de elementos em mais de 35%, resultou em uma estrutura e atingiu TRL 6.

Um resumo do trabalho relacionado à implementação do demonstrador de nacele composto é apresentado no vídeo a seguir.

Transporte aéreo de pequeno porte

O projeto SAT-AM faz parte das atividades de promoção e desenvolvimento do Pequeno Transporte Aéreo (SAT). A visão europeia apresentada no estudo Flightpath 2050 pressupõe um renascimento dos voos de aeroportos regionais menores. O objetivo é completar a jornada porta a porta em quatro horas.

Para que a ideia do SAT seja mais amplamente aceita, é necessário desenvolver processos de design e tecnologias de produção inovadores para aeronaves menores. O objetivo é aumentar a segurança de voo de uma aeronave e, ao mesmo tempo, reduzir os custos de fabricação.

Também será importante desenvolver tecnologias inovadoras que irão melhorar significativamente o desempenho ambiental das aeronaves. Existem quatro metas específicas:redução do consumo de combustível, redução do CO ₂ emissões, reduzindo os níveis de ruído externo em até 50% e reduzindo as emissões de NOx em até 80% até o ano 2020, em comparação com os níveis do ano 2000.