Evolução de compósitos, lançamento de Bcomp Evopreg ampliTex linho-epóxi prepregs

A Composites Evolution Ltd. (Chesterfield, Reino Unido) se uniu aos especialistas em reforço de fibra natural Bcomp (Friburgo, Suíça) para lançar uma nova linha de materiais pré-impregnados de linho-epóxi, projetados para oferecer sustentabilidade aprimorada sem comprometer o desempenho. Os pré-impregnados Evopreg ampliTex combinam os sistemas de resina epóxi Evopreg de alto desempenho da Composites Evolution com os premiados reforços de linho ampliTex da Bcomp, para fornecer uma família de materiais que oferecem excelente desempenho para aplicações de componentes.

Para atingir o desempenho total das fibras naturais, diz a empresa, os pré-impregnados Evopreg ampliTex foram adaptados para serem compatíveis com a grade de reforço powerRibs da Bcomp, permitindo a mesma rigidez e peso que as peças de fibra de carbono monolítica de parede fina, enquanto diminui o CO ₂
pegada em 85%. A Composites Evolution também observa que a família de materiais melhora a segurança, pois atenua o comportamento de frenagem sem os detritos perigosos ou arestas vivas.

“A sustentabilidade é um fator cada vez mais importante para muitos de nossos clientes - particularmente aqueles envolvidos em esportes motorizados e aplicações automotivas de alto desempenho”, disse Ben Hargreaves, diretor de vendas e marketing da Composites Evolution. A própria empresa tem mais de 10 anos de experiência no desenvolvimento e produção de pré-impregnados de fibra natural “Como seria de esperar nesses setores, a sustentabilidade não pode vir às custas do desempenho - os dois devem andar de mãos dadas . Isso é algo que outros pré-impregnados podem enfrentar, já que a fibra natural se comporta de maneira muito diferente da fibra de carbono ou de vidro, por exemplo ”.

Ele continua, “Trabalhando junto com a Bcomp, podemos oferecer um pacote incomparável de conhecimento técnico e know-how de aplicação. Baseamo-nos nisso para ajudar os clientes a compreender os pontos fortes e fracos dos compósitos de fibra natural e para mostrar onde e como eles podem ser adotados sem a necessidade de mudanças significativas nos processos de produção de componentes de compósitos existentes. ”

Um desses clientes é o Retrac Group, com sede no Reino Unido, que abriga uma divisão de compósitos que a Composites Evolution afirma ser uma das mais
empresas experientes de engenharia de compósitos em esportes motorizados, automotivos e aeroespaciais. Recentemente, ela usou Evopreg ampliTex + powerRibs para produzir um painel de capô de demonstração para um supercarro de corrida.

“Estamos observando um interesse crescente em compostos de fibra de linho, particularmente nos setores de esportes motorizados e veículos de nicho”, observa o gerente de projeto do Retrac Group, Alan Purves. “Portanto, é essencial que tenhamos desenvolvido um entendimento profundo dos requisitos de processamento e recursos de desempenho desses materiais, e estejamos prontos para atender aos requisitos de nossos clientes. Ser capaz de aproveitar o conhecimento e a experiência combinados da Composites Evolution e da Bcomp é inestimável. ”

Purves diz que os laminadores da Retrac acharam os materiais Evopreg ampliTex fáceis de usar, com bom caimento e aderência aos moldes. “A parte finalizada parece ótima e devemos apresentá-la ainda este ano”, diz ele.

O demonstrador de capô é uma moldagem de duas partes, com a interna e a externa produzida usando Evopreg ampliTex EPC300-F300T 2x2 twill prepreg, apoiado em powerRibs. Os componentes do duto de ar foram impressos em 3D na Retrac, usando a máquina Stratasys (Eden Prairie, Minn., EUA) Fortus 450MC da empresa.
Colado com adesivo de poliuretano para minimizar o testemunho da superfície A, todo o conjunto pesa apenas quatro quilos.

Johann Wacht, gerente de esportes motorizados da Bcomp Ltd conclui:“Compartilhamos a visão de que sustentabilidade e desempenho precisam andar de mãos dadas e estamos orgulhosos de que já durante a fase de desenvolvimento do Evopreg ampliTex vários OEMs e fabricantes de peças validaram totalmente os prepregs.”