Como a liga de alumínio protege os navios contra a corrosão?

Como a liga de alumínio protege os navios contra a corrosão?

Anticorrosão da liga de alumínio refere-se ao anticorrosivo do casco do navio, que está essencialmente relacionado com a vida útil do navio. A resistência à corrosão do casco do navio depende da resistência à corrosão das matérias-primas e das medidas técnicas anticorrosivas de reparação do casco do navio, especialmente destas últimas.

Como a liga de alumínio protege os navios contra a corrosão?

Camada protetora de revestimento

Em meados da década de 1960, as autoridades de construção naval na China testaram o uso de plásticos de poliéter de poliéter oxi-acetileno em spray de chama em casco de liga de alumínio e o uso de tinta de cloreto de vinila para prevenir a corrosão, eles descobriram que a primeira não aderiu bem à superfície da placa de alumínio anodizado e era fácil de descascar; este último também tinha baixa adesão, e a grande área de película de tinta no fundo do navio foi logo arrancada devido ao impacto da água. Os resultados mostram que eles não são adequados para filme de proteção contra corrosão de liga de alumínio casco .

Mais tarde, foi usada borracha de neoprene GNA como material de revestimento, cuja propriedade anticorrosiva era muito boa. A combinação de borracha de cloropreno e liga de alumínio é muito firme. Pode ser usado continuamente por mais de 10 anos após o revestimento, o que pode reduzir significativamente o custo de manutenção em tempos normais.

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Revestimento para pintura

Pintura de revestimento tem sido amplamente utilizado em anticorrosão de casco de liga de alumínio e superestrutura. O efeito da tinta anticorrosiva da estrutura do navio em liga de alumínio está intimamente relacionado com a qualidade das matérias-primas e pincéis.

Normalmente, é necessário fazer um pequeno teste de cavitação de amostra antes de pintar, somente depois que o qualificado pode ser pintado. A tecnologia do epóxi zinco o revestimento amarelo é simples. No entanto, o processo de primer de fosfatização é complexo e requer alta limpeza, temperatura e umidade.

Proteção de sacrifício anódico

O vasto oceano é um “tanque eletrolítico” sem limites, onde a água do mar é um bom eletrólito e contém navios de alumínio. Liga de cobre propulsores, bem como eixos de aço, eixos de popa e lâminas de leme, têm maior potencial. E alumínio é menos positivo, é um ânodo. Se quisermos evitar a corrosão de navios de liga de alumínio efetivamente, não basta pintar apenas a camada protetora.

Atualmente, a medida de proteção mais eficaz é a medida abrangente que combina a proteção eletroquímica do ânodo de sacrifício e o revestimento com tinta. A proteção do ânodo de sacrifício é um metal e liga abaixo da linha de água do casco que é mais negativo do que o potencial do eletrodo do alumínio do casco e é corroído como um ânodo na água do mar, enquanto o alumínio do casco é protegido como um cátodo. O material de proteção do ânodo de sacrifício é geralmente feito de zinco de baixo potencial ou tira de liga de zinco e magnésio faixa.

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