Projeto EU LEVIS Inicia: Desenvolvendo Componentes Leves para VE com Tecnologia Multi-material e Economia Circular

Foi anunciado recentemente que treze parceiros de vários países europeus iniciaram a primeira fase do projeto LEVIS de três anos, financiado pela UE, para desenvolver componentes leves para veículos elétricos (VEs) usando tecnologias de produção multi-material e abordagem de economia circular. O consórcio, composto por parceiros industriais e centros de pesquisa de sete países, e coordenado pelo Instituto Tecnológico de Aragão ITAINNOVA (Zaragoza, Espanha), demonstrará a viabilidade técnica e econômica de produzir estes componentes custo-efetivos em três demonstradores de grande escala em casos reais, incluindo um braço de controle de suspensão, o sistema de fixação e embalagem de baterias e uma viga transversal.

"Usaremos soluções multi-material baseadas em compostos de fibra de carbono termoplástica integrados com metais, que serão produzidos através de um conjunto de tecnologias de fabricação lucrativas e escaláveis", diz Agustín Chiminelli, coordenador científico do projeto, Instituto Tecnológico de Aragão. "Graças às suas excelentes propriedades mecânicas, estes compostos, adequadamente combinados com metais, são ideais para aplicações leves. Neste sentido, o LEVIS visa desenvolver soluções para estes componentes multi-material baseados em resinas e sistemas de reforço ambientalmente amigáveis, processos de fabricação custo-efetivos, juntas otimizadas, metodologias avançadas de simulação e tecnologias de monitoramento de integridade estrutural. A combinação destes desenvolvimentos nos permitirá obter componentes leves."

Segundo o consórcio, tais tecnologias poderiam contribuir diretamente para melhorar a eficiência do veículo em termos de quilowatts-hora consumidos por quilômetro, bem como a autonomia do veículo (quilômetros por ciclo completo de bateria) e reduzir impacto ambiental.

"Os novos componentes leves serão desenvolvidos usando abordagem circular. Isso significa que daremos atenção especial ao uso de materiais recicláveis e ao design dos componentes para que, ao final da vida útil dos componentes, nada seja desperdiçado e cada parte possa ser reciclada ou reutilizada para o mesmo componente ou outras aplicações", diz Theodora Skordili, gerente de desenvolvimento de negócios da Cenex Nederland.

Assim, prioridade será dada a resinas recicláveis e fibras de carbono biobased e recicladas para desenvolver os componentes. Além disso, a vida útil destes componentes será otimizada, e serão projetados para permitir desmontagem e reutilização simples e eficiente.

O consórcio, que receberá 4,9 milhões de euros da União Europeia (UE), tem como objetivo final levar estes componentes inovadores de veículos elétricos ao mercado. Para isso, o LEVIS seguirá uma estratégia de exploração estruturada, com proteção de propriedade intelectual, implantação de modelos de negócios e plano avançado de comercialização.

Parceiros do projeto incluem o Instituto Tecnológico de Aragão ITAINNOVA; Marelli Suspension Systems (MSS, Ovidio, Itália); Mersen France Angers SAS (Verrières-en-Anjou, França); Privé s.r.l. (Perugia, Itália); Yeşilova Holding A.Ş. (Turquia); Tofaş Türk Otomobil Fabrikasi A.Ş. (Istambul, Turquia); Northwest Metallurgical Research Association (AIMEN, Espanha); Association pour le Développement de l'Enseignement et des Recherches auprès des Universités, des Centers de Recherche et des Entreprises d'Aquitaine (CANOE, França), Leartiker S. Coop (Markina-Xemein, Espanha); Rise Sicomp AB (Öjebyn, Suécia); Commissariat à l'Energie Atomique et aux Energies Alternatives (CEA, Paris, França); Stichting Cenex Nederland (Amsterdã, Holanda); e Steinbeis-Europa-Zentrum der Steinbeis Innovation GmbH (SEZ, Karlsruhe, Alemanha).