Encosto de Assento Leve em Compósito Termoplástico Desenvolvido para Conceito Elétrico Aerodinâmico da GAC

A Covestro (Leverkusen, Alemanha) anunciou em 14 de janeiro que fez parceria com o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento do Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. (GAC R&D Center; Guangzhou, China) para desenvolver um encosto de assento leve em compósito para o mais recente carro conceito elétrico do fabricante, o ENO.146.

O ENO.146 é projetado para ser um veículo altamente eficiente aerodinamicamente, com coeficiente de arrasto de apenas 0,146 e alcance no Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) de 1.000 quilômetros. Esforços para reduzir peso do veículo e aumentar sustentabilidade resultaram na seleção do compósito termoplástico reforçado com fibra de carbono (CFRTP) Maezio da Covestro para os encostos dos bancos dianteiros do carro conceito. Comparado a construções metálicas típicas, o encosto do banco em CFRTP resulta em economia de peso estimada de até 50%.

Mais aplicações de compósitos termoplásticos Maezio:

• Produção de uma lâmina de roda para SUV totalmente elétrico da NIO
• Componentes de calçado atlético de alta performance
• Um protótipo para interiores de automóveis futuros

"Assentos no compartimento de passageiros são alvo ideal para economia de peso, pois estão entre as peças mais pesadas lá", diz Lisa Ketelsen, chefe do negócio de compósitos termoplásticos da Covestro. "Compósitos reforçados com fibra são o material ideal para construção automotiva leve, mas o Maezio pode simplificar ainda mais a moldagem e agilizar o processo de manufatura."

Segundo a Covestro, encaixes e outros anexos adicionam complexidade à produção e montagem para assentos com encostos metálicos. Como o Maezio é um material termoplástico, peças e funções podem ser consolidadas por processamento de moldagem por injeção. Estruturas funcionais são incorporadas no molde para conformação do encosto, reduzindo o número de peças e materiais.

O encosto também precisava atender aos objetivos estéticos e de sustentabilidade do interior do veículo, que foi projetado com cores e padrões verdes reminiscentes da natureza e para incorporar materiais sustentáveis ou recicláveis. O material Maezio é capaz de ser cortado e conformado no padrão desejado tipo mármore, atendendo requisitos estéticos, e pode ser reutilizado ao final de sua vida útil, o que atendeu às necessidades de sustentabilidade da equipe.

"Tendências de mobilidade como eletrificação e direção autônoma estão redefinindo o papel e função de interiores de carros", diz Zhang Fan, vice-presidente do GAC R&D Center. "Há uma necessidade crescente por soluções de materiais que sejam leves e sustentáveis enquanto abrem caminhos para criar novas experiências de usuário variando de feedback visual a tátil."

O veículo fez sua estreia recente no Guangzhou International Automobile Exhibition.