Compostos Solvay selecionados para catamarã de corrida

Os materiais compostos de fibra de carbono da Solvay (Alpharetta, Ga., EUA) foram selecionados pelo fabricante de barcos Balance Aquitectural Naval (Murcia, Espanha) para a estrutura - e velas - de um novo catamarã de corrida, Balance A +.

A fibra de carbono da Solvay é usada para construir peças estruturais para o Balance A +, como o casco, bem como a vela de asa, uma estrutura rígida aerodinâmica semelhante a uma asa de avião que substitui uma vela convencional.

“Usar asas rígidas é uma solução cada vez mais frequente para barcos de corrida”, explica Carlos Simarro, gerente de contas da unidade de materiais compostos da Solvay em Madrid. “Eles são mais eficientes para capturar a energia eólica, seja ela leve ou forte.”

O material usado é o pré-impregnado VTM-264 da Solvay, descrito pela empresa como um tipo de termofixo de fibra longa (LFT) leve e altamente resistente. De acordo com a Solvay, o VTM-264 requer apenas uma temperatura de 65 ° C para a cura, o que significa que pode ser usado para peças grandes sem a necessidade de equipamentos de cura caros, como uma autoclave. O material também permite características de alto desempenho, como rigidez máxima e peso mínimo.

A família de resinas VTM 260 é denominada de acordo com sua viscosidade, que determina a qualidade da impregnação da fibra. O VTM-264 de média viscosidade, que impregna um peso de reforço de 200 a 400 gramas por metro quadrado, foi escolhido por propriedades como sua baixa porosidade.

“Para as asas, é necessária uma baixa porosidade para obter uma superfície lisa e regular, sem imperfeições e sem vazios internos durante a consolidação do laminado”, diz Simarro. “Se as temperaturas do ciclo de cura não estiverem certas, a resina não impregna o tecido adequadamente, o que levará à baixa qualidade da peça, e a asa não será tão eficiente.”

“A Balance Arquitectura tem uma presença global e uma boa reputação; temos muito orgulho de trabalhar com uma empresa tão conceituada ”, acrescenta Simarro. “O mercado marítimo é pequeno, mas oferece boa visibilidade, especialmente com corridas de alto nível como a Copa América. Muitas equipes de corrida de prestígio usam nossos materiais em seus barcos. ”