Tesla Suspende Produção do Model 3 Novamente por Cinco Dias Devido a Problemas na Linha de Produção

Buzzfeed reportou que Tesla interrompeu a fabricação de seu Model 3 por até cinco dias para abordar problemas dentro da linha de produção. Demanda aumentada viu a demanda disparar, e a empresa está lutando para atender tal demanda contínua.

Este período permitirá à empresa resolver gargalos potenciais para aumentar números de produção, impulsionando eficiências pela cadeia. No entanto, muitos funcionários foram forçados a tirar férias ou ficar sem pagamento durante este shutdown, movimento que veio sob escrutínio.

Embora números de produção estejam subindo, ainda não atingiram o objetivo da empresa de fabricar até 5000 veículos por semana até o final do Q2.

Ações declinaram levemente conforme a notícia saiu.

Embora seja bem conhecido que shutdowns pré-produção permanecem comuns, especialistas declararam que shutdowns durante o período de manufatura são inéditos.

"Este shutdown é mais provavelmente para o propósito de arrancar todos os sistemas de montagem totalmente automatizados do 'século 22' que iam 'revolucionar manufatura automotiva' e acabaram não funcionando", Bob Lutz, ex-Vice Chairman da General Motors informou ao The Baltimore Sun.

"Fabricantes tradicionais ajustam gargalos na mosca durante um lançamento. Isso é totalmente fora do comum", afirmou Dave Sullivan, analista na AutoPacific Inc.

Musk alegou que a empresa confiou demais em robótica e automação em suas capacidades de manufatura, e recentemente lançou um tweet, declarando: "Sim, automação excessiva na Tesla foi um erro… Para ser preciso, meu erro. Humanos são subestimados."

No entanto, ele permanece confiante que a empresa se tornará lucrativa nos meses seguintes, onde a empresa acelerará produção operando sua fábrica de montagem na Califórnia 24/7, adicionando um turno adicional para suas operações gerais de montagem, carroceria e pintura e empregando 400 trabalhadores extras para fazer o trabalho.

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Um email interno recente, enviado por Musk foi liberado pelo Jalopnik, destacando suas intenções de garantir lucratividade.

"Começando hoje em Giga e amanhã em Fremont, pararemos por três a cinco dias para fazer um conjunto abrangente de upgrades. Isso deve nos preparar para produção de Model 3 de 3000 a 4000 por semana no próximo mês", ele disse.

"Outro conjunto de upgrades começando no final de maio deve ser suficiente para desbloquear capacidade de produção de 6000 veículos Model 3 por semana até o final de junho."

Colocando pressão aumentada em fornecedores, ele adicionou: "Nossos fornecedores serão requeridos a demonstrar capacidade Model 3 de ~6000/semana construindo 850 conjuntos de peças de carro em 24 horas não mais tarde que 30 de junho.

"Qualquer departamento da Tesla ou fornecedor que não for capaz de fazer isso precisará ter uma explicação muito boa do porquê não, junto com plano para corrigir o problema e apresentar isso diretamente a mim.

"Entendo que isso será considerado pedido irracional por alguns. Tudo bem, há muitas outras empresas de carro com padrões muito mais baixos. Elas só não podem trabalhar com a Tesla."

Ele também ilustra sua frustração com contratados,

"Tenho ficado desapontado ao descobrir quantas empresas de contratados estão entrelaçadas pela Tesla. Frequentemente, é como uma boneca russa de contratado, subcontratado, sub-subcontratado, etc. antes de finalmente encontrar alguém fazendo trabalho real. Isso significa muitos gerentes intermediários adicionando custo mas não fazendo nada obviamente útil", ele diz.

"Todas empresas de contratação devem considerar a próxima semana como oportunidade final para demonstrar excelência. Quaisquer que falhem em atender o padrão de excelência da Tesla terão seus contratos terminados na segunda-feira."

Com missão de conter mais despesas, Musk também requererá que todas despesas acima de um milhão de dólares agora vão a ele para aprovação direta.