Nuro investirá US$ 40 milhões na unidade de fabricação e teste dos EUA

Startup de entrega autônoma - Nuro - planeja investir US$ 40 milhões para estabelecer instalações de fabricação e teste nos EUA

Aumento da produção

Com a ambição de aumentar a produção de seus veículos autônomos, a startup de entrega autônoma - Nuro - planeja investir US$ 40 milhões na criação de suas primeiras instalações de fabricação e testes nos Estados Unidos (EUA).

Já faz entregas para o mercado americano para organizações como Kroger Co. e Domino's Pizza Inc. em Houston. As duas novas instalações estarão localizadas no sul de Nevada.

"Com base em nosso tremendo impulso - incluindo parcerias estratégicas com líderes do setor como Domino's, Kroger e FedEx e operações em três estados - agora podemos investir na infraestrutura para construir dezenas de milhares de robôs", disse Jiajun Zhu, co -fundador e CEO da Nuro, em comunicado.

Em parceria com a FedEx

No início do ano - junho de 2021 - a Nuro assinou um acordo plurianual com a FedEx Corp. para testar veículos autônomos para avançar na logística de última milha. Essa parceria ocorre à medida que o crescimento do comércio eletrônico acelera a demanda por soluções confiáveis ​​e autônomas em toda a cadeia de suprimentos.

A FedEx acredita que essa inovação melhorará a segurança, a eficiência e a produtividade de seus 570.000 funcionários.

“A FedEx foi construída com base na inovação e continua sendo parte integrante de nossa cultura e estratégia de negócios. Estamos entusiasmados em colaborar com um líder do setor como Nuro enquanto continuamos a explorar o uso de tecnologias autônomas em nossas operações”, disse Rebecca Yeung, vice-presidente de tecnologia avançada e inovação da FedEx Corporation.

Quem é Nuro?

Fundada em 2016, a Nuro está “em uma missão para melhorar a vida cotidiana através da robótica”. O veículo de entrega autônomo R2 da startup é uma solução de emissão zero, sem pedais ou volante. O veículo foi projetado para transportar mercadorias, não pessoas, o que a empresa afirma orgulhosamente permite priorizar as pessoas que compartilham as estradas e não o que está dentro.

“Estávamos convencidos de que esse tipo de veículo tinha potencial para ser mais seguro que os veículos de passeio:mais ágil, mais estreito e mais capaz de priorizar o bem-estar de outros usuários da estrada. E ao construir tal veículo, também podemos reduzir o custo do veículo, melhorar a experiência do cliente e acelerar a implantação de tecnologia autônoma, resolvendo problemas em conjunto por meio do desenvolvimento de hardware e software”, afirma Nuro.