Produção de Carros no Reino Unido Cai 3%, Refletindo Erosão da Confiança do Consumidor

A Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) relata redução na demanda de compradores do Reino Unido.

Foi anunciado que os números de manufatura de carros no Reino Unido caíram pela primeira vez em oito anos, com menos de dois milhões de carros a menos produzidos ao longo de 2017.

Embora a indústria de manufatura de carros do Reino Unido continue sendo um mercado significativo para o crescimento econômico do país, preocupações crescentes em torno do resultado pendente do Brexit levaram os compradores a perder confiança na compra de novos veículos.

Isso só foi acelerado pela posição confusa do Reino Unido em torno do uso de diesel, levando a um declínio de 17%.

A Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) também descobriu que a produção para o mercado doméstico caiu quase 10%, levando o investimento na indústria de manufatura de carros do Reino Unido a também reduzir de £1,66 bilhões para £1,1 bilhão.

Atualmente, a indústria de manufatura de carros do Reino Unido é mantida à tona pela demanda externa, particularmente na UE, bem como na Ásia, EUA e Canadá. Isso levou a maior preocupação para que o país defina sua posição sobre como as negociações do Brexit impactarão as exportações futuras. As vendas comerciais do país no Reino Unido também indicaram leve declínio.

VEJA TAMBÉM:

• Fábrica da Holden na Austrália do Sul poderia se tornar planta de veículos elétricos
• Ricardo fará transição para manufatura de baterias para veículos elétricos
• Ford investirá US$ 11 bilhões em desenvolvimento de veículos elétricos
• Leia a edição mais recente da Manufacturing Global aqui

"Precisamos urgentemente de clareza sobre os arranjos de transição", comentou o CEO da SMMT, Mike Hawes.

"Competimos em uma corrida global para produzir os melhores carros e devemos continuar a atrair investimentos para permanecer competitivos. Embora tal investimento seja muitas vezes cíclico, a evidência é que ele está agora estagnado, então precisamos de progresso rápido nas discussões comerciais para proteger empregos e estimular crescimento futuro."

Portanto, permanecerá imperativo para o Reino Unido continuar aderindo aos atuais acordos de livre comércio da UE e arranjos de união aduaneira, a fim de manter altos níveis de segurança no emprego e desenvolvimento no setor automotivo do país.

Se o governo do Reino Unido optar por um Brexit duro, mais de 30.000 funções na manufatura de carros europeia serão severamente impactadas, bem como o número de carros produzidos. Um relatório da Deloitte destacou que isso ameaçaria até 14.000 empregos na Alemanha, que atualmente continua sendo o maior exportador de peças de carros para o país.

No entanto, uma área de crescimento subsequente foi na produção de motores do Reino Unido, que subiu para 2,72 milhões (um aumento de 6,9%) em 2017, segundo a SMMT. A Jaguar Land Rover continua sendo a maior fábrica de motores do Reino Unido, mas enfrenta desafios crescentes em suas linhas de produção de carros devido à demanda reduzida.