O Guia Rápido e Sujo para Tipos de Acoplamento de Bombas

Ao selecionar uma nova bomba, a seleção do acoplamento é um dos componentes mais negligenciados. Afinal, é uma das peças menos caras de todo o conjunto. Mas isso não significa que seja um dos menos importantes.

Os acoplamentos da bomba conectam o eixo da bomba e o eixo do motor para que o motor transmita energia com eficiência para a bomba. Como tudo na bomba, selecionar o acoplamento certo para a aplicação pode ter um impacto positivo ou negativo no desempenho da vida útil da bomba.

Para ajudá-lo a fazer a escolha certa, aqui estão os prós e contras dos quatro acoplamentos mais comuns que vemos em aplicações de bombeamento.

Acoplamento Elastomérico

Os acoplamentos elastoméricos são os acoplamentos mais comuns usados ​​atualmente. Eles são encontrados em quase todas as bombas de pequeno e médio porte instaladas devido à sua instalação rápida e fácil e sua capacidade inata de absorver todos os tipos de choque, desalinhamento e flutuação final.

Existem muitos fabricantes diferentes, cada um com seu próprio toque no design, mas o conceito é o mesmo.

Os acoplamentos de bomba elastoméricos consistem em dois cubos de metal que se conectam ao motor e ao eixo da bomba. Entre eles está uma borracha dura, EDPM Neoprene ou inserto de uretano. Projetos de espaçadores às vezes são necessários se existir uma grande distância entre as extremidades do eixo. Não há necessidade de manutenção com este acoplamento, pois não necessita de lubrificação.

Muitas vezes, a única peça que falha é a pastilha, que é relativamente barata de substituir. O acoplamento elastomérico é uma ótima opção para muitas aplicações, mas não funciona bem com aplicações de torque muito alto e também pode ser sensível a produtos químicos e altas temperaturas.

Acoplamento de grade

Acoplamentos de grade são mais provavelmente encontrados em bombas grandes com motores grandes e aplicações de alto torque. Esses acoplamentos transmitem torque através de um conjunto de molas. Eles são rígidos, inflexíveis e não podem acomodar desalinhamentos sem transmitir altas cargas radiais aos rolamentos.

Os acoplamentos de grade requerem lubrificação regular. Para isso, a bomba deve desligar para que o acoplamento possa ser desmontado. Independentemente da lubrificação adequada, o contato metal com metal que acompanha os acoplamentos de grade causa desgaste inevitável. À medida que se desgastam, perdem o equilíbrio dinâmico. A substituição desses tipos de acoplamentos exige a movimentação do equipamento, substituição e realinhamento.

Embora este acoplamento de bomba possa exigir mais horas de manutenção e perda de tempo de produção do que o acoplamento elastomérico, o projeto da grade é essencial para aplicações de alto torque.

Acoplamento de disco

Os acoplamentos de disco são ideais para aplicações de torque médio a alto em indústrias marítimas, de geração de energia, API e processos críticos. Eles são melhor aplicados onde é necessária alguma rigidez de torção, mas também é necessária alguma tolerância para desalinhamento. Os acoplamentos de disco aceitam mais alto torque do que os acoplamentos elastoméricos e geralmente são mais caros.

O acoplamento do disco não precisa de lubrificação, portanto, não é necessária manutenção. Ele pode ser inspecionado durante a execução usando uma luz estroboscópica portátil de mão. Se precisar de reparo, pode ser reconstruído no local sem remover os cubos do eixo. A reconstrução geralmente pode ser feita com menos de 20% de substituição.

Os acoplamentos de disco funcionam bem em altas temperaturas, até 750ºF. Se alinhado corretamente, a expectativa de vida do acoplamento do disco, segundo John Crane, é de cerca de 20 anos.

Acoplamento de engrenagem

O acoplamento de engrenagem é o projeto de acoplamento mais antigo, que remonta à década de 1890. Embora o design seja bastante antigo e seja muito menos comum do que alguns de seus equivalentes mais recentes, ele ainda é encontrado em alguns aplicativos. Os acoplamentos de engrenagem são capazes de transmitir alto torque em altas velocidades, tornando-os ideais para bombas e motores muito grandes.

O acoplamento de engrenagem é mecanicamente flexível e permite algum desalinhamento entre os eixos. Consiste em dois cubos com engrenagem externa e duas mangas externas com engrenagens internas.

No entanto, os acoplamentos de engrenagem exigem uma quantidade razoável de manutenção e cuidado.

• Requer lubrificação especial
• Requer inspeção periódica (a bomba deve ser desligada)
• Não é bom para aplicações de alta temperatura, 350ºF máx.
• Vulnerável a falhas de desalinhamento axial
• Falha sem aviso
• Não pode ser reparado, é necessária a substituição total
• Expectativa de vida:3-5 anos

Embora os acoplamentos possam parecer uma parte que pode ser selecionada posteriormente, deve ser dada mais consideração do que isso. O acoplamento certo pode significar a diferença entre o desempenho duradouro da bomba e a falha (que você sabe que acontecerá no pior momento possível).

Se você não tiver certeza de qual acoplamento é o melhor para sua aplicação, converse com um engenheiro bem versado em bombas e aplicações como a sua.

Precisa de ajuda para selecionar o acoplamento certo para suas aplicações? Pergunte-nos sobre isso! Temos o prazer de fornecer assistência técnica a empresas e municípios em Wisconsin e no alto Michigan.