Uma introdução aos plásticos comuns usados ​​na fabricação de automóveis

Muitas peças para aplicações automotivas são de missão crítica e, portanto, precisam ser construídas com plásticos duráveis, confiáveis ​​e muitas vezes resistentes à corrosão e ao calor. Os fabricantes automotivos também devem atender a um conjunto rigoroso de regulamentos do setor, e os materiais que eles selecionam para fins de fabricação devem passar pelo processo de qualificação de materiais para garantir que sejam duráveis ​​e compatíveis.

A seleção do material certo é ainda mais importante quando se considera que determinados materiais podem gerar economias significativas de energia e custos. Por exemplo, a aplicação de materiais mais leves pode reduzir o peso total de um veículo, melhorando assim sua eficiência de combustível. Por outro lado, o material errado pode aumentar muito os custos e o gasto de energia.

Por todos esses motivos, é vital que as equipes de produto façam a escolha certa ao selecionar materiais para peças automotivas. Muitas vezes, esse material é um plástico.

Plásticos comumente usados ​​na fabricação de automóveis

Como os plásticos são leves e acessíveis, eles são uma opção incrivelmente atraente para os fabricantes automotivos de hoje. À medida que a eficiência de combustível se torna uma preocupação crescente para os consumidores, qualquer diminuição no peso pode se traduzir diretamente em um aumento nas vendas. Além disso, os plásticos são resistentes à corrosão, duradouros, maleáveis ​​e oferecem maior liberdade de design do que os metais.

Os plásticos a seguir estão entre os mais prováveis ​​de serem usados ​​na fabricação de automóveis, embora polipropileno, poliuretano e cloreto de polivinila sejam, de longe, os três mais comumente usados.

Polipropileno

De longe o plástico mais comum em automóveis, o polipropileno é um polímero altamente durável produzido a partir de propileno. Devido à sua durabilidade e resistência química, o polipropileno é usado em tudo, desde pára-choques até isolamento de cabos e fibras de carpetes.

Poliuretano

O poliuretano, que pode assumir formas moles e duras, é excepcionalmente resistente a solventes, radiação e desgaste ambiental. Devido a essas qualidades, o poliuretano é adequado para inúmeras aplicações, incluindo pneus, escovas de suspensão, assentos e muito mais.

cloreto de polivinila

O cloreto de polivinila compõe aproximadamente 16% de todo o plástico em um veículo moderno típico. Com flexibilidade, resistência ao calor e baixo teor de chumbo, o cloreto de polivinila é adequado para uma grande variedade de autopeças, principalmente porque também pode assumir formas moles ou duras.

ABS

Acrilonitrila butadieno estireno (ABS), um polímero de estireno e acrilonitrila, tem um exterior brilhante e resistente, mas muito alta durabilidade e resistência ao calor. O ABS é mais comumente usado para produzir painéis e tampas de rodas.

Nylon 6/6

Um nylon de uso geral, o nylon 6/6 promete alta resistência ao desgaste e pode ser usado para fazer peças por meio de processos de moldagem e extrusão. É favorecido por sua resistência, baixo custo e estabilidade, e é comumente encontrado em revestimentos à prova de intempéries.

Policarbonato

O policarbonato fornece uma combinação excepcional de rigidez, dureza e durabilidade. Devido a essas qualidades, além de sua resistência ao calor e às intempéries, o policarbonato é um material indispensável na fabricação de pára-choques de carros.

Polietileno

Oferecendo resiliência de alto impacto, baixa densidade e durabilidade, o polietileno é particularmente adequado para aplicações que exigem resistência à umidade a um preço relativamente baixo. Normalmente, o polietileno é usado para carrocerias reforçadas com vidro e isolamento elétrico.

Polioximetileno

Altamente rígido e estável, o polioximetileno é usado com mais frequência para fabricar acabamentos internos e externos, peças do sistema de combustível e pequenas engrenagens. É notavelmente resistente ao frio, produtos químicos e combustível.

O plástico certo, a aplicação certa

Escolher o material certo para uma aplicação automotiva pode fazer toda a diferença entre construir ou não um veículo durável e com baixo consumo de combustível.

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