Como Transmissões Manual e Automática Transferem Potência: Visão Clara

O princípio de funcionamento do sistema de transmissão tanto no manual quanto no automático é bastante simples e interessante. Em artigo anterior, o sistema de transmissão foi explicado como o mecanismo que transmite a potência criada pelo motor automotivo às rodas motrizes, chamado SISTEMA DE TRANSMISSÃO (ou TREM DE FORÇA). Como o motor precisa converter sua potência mecânica às rodas motrizes, a transmissão tem grande papel. Inclui variar o torque, a direção, a velocidade, e permitir que o carro arranque com alto torque.

Leia: Tudo que você precisa saber sobre sistema de transmissão

A maioria dos motoristas prefere sistema de transmissão manual sobre automático em seus veículos. Bem, ambos têm benefícios e limitações explicados em outro post.

Hoje veremos como ambos os sistemas de transmissão manual e automática funcionam.

Funcionamento do Sistema de Transmissão Manual:

O funcionamento de um sistema de transmissão manual contém um conjunto de engrenagens junto com um par de eixos: entrada e saída. A engrenagem no primeiro eixo engata com as do outro eixo. A relação entre a engrenagem selecionada no eixo de entrada e a engrenagem engatada no eixo de saída determina a relação de marcha geral para aquela marcha.

Engrenagens são engatadas no sistema de transmissão manual movendo a alavanca de câmbio. O engate é feito pelas ligações que controlam o movimento das engrenagens ao longo do eixo de entrada. Carros com quatro marchas têm duas ligações e carros com cinco ou seis velocidades usam três ligações. Estas ligações mudam movendo a alavanca de câmbio para esquerda e direita.

A embreagem desempenha papel importante no funcionamento da transmissão manual, pois desconecta o motor do eixo de entrada da transmissão quando pressionada. Libera as engrenagens no eixo de entrada, permitindo que se movam facilmente enquanto o motor envia torque através do eixo de entrada. Isso causa o engate. Diz-se que a embreagem está desconectada quando o pedal da embreagem não está pressionado. Uma vez que a embreagem desconecta a potência do motor à transmissão, o motorista seleciona facilmente a marcha e solta a embreagem. Soltar a embreagem permite que a potência do motor seja reengatada ao eixo de entrada, fazendo o carro mover-se na relação de marcha selecionada.

Leia: Diferentes tipos de embreagem e seu princípio de funcionamento

O vídeo abaixo contém como o sistema de transmissão manual funciona:

Princípio de Funcionamento do Sistema de Transmissão Automática:

No funcionamento do sistema de transmissão automática, o mesmo processo ocorre como no manual, mas acontece "nos bastidores" e automaticamente. A embreagem é eliminada nesta situação e a transmissão depende do conversor de torque para as marchas de velocidade desejadas.

Quando o motor gira lentamente, muito pouco torque é transmitido através de fluido e turbina dentro do conversor de torque. E quando o motor gira rapidamente, todo o torque do motor é transferido à transmissão. O conversor de torque é a razão pela qual carros com transmissão automática movem-se lentamente para frente quando em marcha lenta na posição "Drive". Uma pequena quantidade do torque do motor é suprida ao eixo de entrada da transmissão.

Como o conversor de torque gerencia a conexão da entrada da transmissão ao motor, as engrenagens dentro da transmissão são engatadas sem instrução direta do motorista. A transmissão usa um único eixo concêntrico com conjunto de engrenagens dentro e ao redor umas das outras em arranjo planetário incluindo uma engrenagem solar. Um suporte planetário mantém múltiplas engrenagens planetárias e uma engrenagem de anel.

O conjunto de engrenagens planetárias funciona alterando a taxa de velocidades de engrenagem de entrada para saída através do engate de uma engrenagem a outra. A gama de relações disponíveis depende de qual está engatada a qual. Existe um sistema hidráulico completo ou de controle que engata o conjunto de engrenagens planetárias em dado momento. Este sistema de controle hidráulico é controlado por uma unidade de controle eletrônico programada.

Os conjuntos de engrenagens são conectados à entrada do motor por uma série de embreagens internas, controladas pelo computador e sistema hidráulico. Ajuda o motor a determinar a relação de marcha que será saída através do eixo de saída ao eixo de transmissão da roda.

Assista ao vídeo abaixo para ver como o sistema de transmissão automática funciona:

É isso para este artigo "Princípio de funcionamento do sistema de transmissão automotiva". Espero que o conhecimento tenha sido atingido; se sim, comente, compartilhe e recomende este site a outros estudantes técnicos. Obrigado!