Entendendo um sistema de injeção de combustível multiponto

Depois dos vários artigos publicados neste site sobre um sistema de injeção de combustível em motores de combustão interna, aqui estamos sobre os tipos de injeção multiponto. A injeção multiponto é um sistema ou técnica em que o combustível é introduzido no cilindro de um motor de combustão interna.

Hoje você conhecerá a definição, funções, componentes, diagrama, tipos e funcionamento de um sistema de injeção multiponto. você também conhecerá suas vantagens e desvantagens.

O que é um sistema de injeção multiponto (MPFI)?

Uma injeção multiponto que é abreviada como MPFI é um sistema que injeta combustível nas portas de admissão a montante da válvula de admissão de cada cilindro, em vez de em um ponto central dentro de um coletor de admissão.

Assim como mencionado anteriormente, o MPFI é um sistema de injeção de combustível em um motor de combustão interna através de múltiplas portas situadas na válvula de admissão de cada cilindro. uma quantidade exata de combustível está sendo fornecida a cada cilindro no momento apropriado.

Convencionalmente, os motores a gasolina (ou gasolina) também são chamados de motores de ignição por centelha (SI). ele usa um carburador para misturar ar e combustível, mas tem uma resposta ruim de aceleração e desaceleração do sistema. este carburador também tem um grande problema com o aumento das emissões. O objetivo desses injetores de combustível é injetar uma quantidade precisa de combustível na câmara.

Funções da injeção de combustível multiponto

Abaixo estão as funções de um sistema de injeção de combustível multiponto em motores a gasolina:

• Assim como mencionado anteriormente, a função principal do MPFI é injetar uma quantidade precisa de combustível na câmara de combustão.
• Esses sistemas também produzem melhor atomização e um redemoinho de combustível na câmara de combustão.
• Reduz a diferença de potência em cada cilindro.

Componentes de uma injeção de combustível multiponto

Abaixo estão os componentes da injeção de combustível multiponto em um motor automotivo:

• Regulador de pressão de combustível
• Injetores de combustível
• Cilindros
• Mola de pressão
• Diafragma de controle

Diagrama de injeção de combustível multiponto:

Tipos de sistema de injeção de combustível multiponto (MPFI)

Existem três tipos de sistema de injeção multiponto que incluem:

• Sistema MPFI em lote
• Sistema MPFI simultâneo
• Sistema MPFI sequencial

Em um sistema MPFI em lote, o combustível é injetado em um grupo ou lotes de cilindros sem aproximar o curso de admissão.

Em um sistema simultâneo, o combustível é inserido em todos os cilindros ao mesmo tempo. E finalmente,

Em um sistema MPFI sequencial, a injeção é cronometrada para se sobrepor ao curso de admissão de cada cilindro.

Princípio de funcionamento

Assim como em outros métodos de injeção de combustível em motores de combustão interna, o funcionamento de um sistema de injeção multiponto é menos complexo e pode ser facilmente entendido. No sistema, vários injetores individuais são usados ​​para injetar combustível em cada cilindro através de uma porta de admissão situada a montante do valor de admissão do cilindro.

O regulador de pressão de combustível é conectado ao trilho de combustível empregando uma entrada e uma saída para direcionar o fluxo do combustível. Ao mesmo tempo, o diafragma de controle e a mola de pressão controlam a abertura da válvula de entrada e a quantidade de combustível que pode retornar. A velocidade e a carga do motor são alteradas pela pressão no coletor de admissão.

Assista ao vídeo para saber mais sobre como funciona um sistema de injeção de combustível multiponto:

Vantagens e desvantagens de um sistema de injeção de combustível multiponto (MPFI)

Vantagens:

Abaixo estão as vantagens de um sistema de injeção multiponto em motores a gasolina:

• O sistema é confiável
• Reduz a diferença de potência que cada cilindro cria.
• Aumenta a eficiência de combustível de um motor
• Melhor atomização do combustível
• O sistema MPFI tem menos emissões
• Melhor utilização e distribuição de combustível dentro de um motor.
• Melhor aceleração e desaceleração do motor
• Melhora as propriedades de partida a frio do motor
• Redução de vibrações no motor
• Melhora a durabilidade e a funcionalidade de um motor

Alguns outros benefícios incluem:

• Afinação fácil do motor
• Custo inicial e de manutenção
• Operações suaves e dirigibilidade
• Capacidade de diagnóstico
• Capacidade de trabalhar com combustíveis alternativos

Desvantagens:

Apesar das várias vantagens da injeção de combustível multiponto, algumas limitações ainda ocorrem. abaixo estão as desvantagens do sistema MPFI de injeção de combustível multiponto em motores de combustão interna:

• Às vezes, podem ocorrer falhas de disparo
• Requer inspeção regular dos injetores de combustível
• O sistema é caro comparado aos sistemas convencionais.
• Reparar o injetor de combustível pode ser tedioso em comparação com os carburadores
• O sistema geralmente tem uma vida útil mais curta.
• A falha da ECU pode ocorrer repentinamente.
• Pode ser difícil dar partida em um motor quente devido ao possível bloqueio de vapor nas linhas de combustível de aço acima do motor.

Em conclusão, um sistema de injeção de combustível multiponto também é um método de injeção de combustível em motores de combustão interna. é abreviado ou muitas vezes chamado de sistema MPFI. oferece bem do que mal, assim como é mencionado nas vantagens e desvantagens do sistema. bem, cobrimos muito sobre o sistema de injeção multiponto, que inclui sua definição, funções, componentes, tipos e funcionamento.

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