Pneus usados:valor, segurança e custo – vale a pena?

Os pneus dos automóveis desempenham um papel vital na segurança, no desempenho e na eficiência de combustível de um veículo, mas substituí-los é muito caro. Por conta disso, muitos motoristas optam por comprar pneus usados ​​por serem alternativas mais baratas aos novos.

À primeira vista, os pneus usados parecerão uma forma inteligente de poupar dinheiro, mas o verdadeiro valor depende de vários factores importantes, tais como o estado do piso, a idade e a utilização anterior.

O principal problema deles é a segurança, porque não há como saber o quão inseguro um pneu pode ser, de acordo com a Consumer Reports, e você certamente não quer correr nenhum risco. Por outro lado, os pneus novos são muitas vezes melhores do que os usados.

Bem, neste artigo discutiremos pneus usados e se eles valem a pena.

Então, vamos começar.

Saiba mais sobre os melhores pneus para todas as estações com este guia detalhado.

Vantagens e desvantagens dos pneus usados

Vantagens

O custo é definitivamente o principal fator que influencia as decisões dos consumidores na compra de pneus usados. Os fornecedores podem, de facto, conceder descontos significativos para pneus usados, frequentemente metade do preço ou menos do que para pneus novos, uma vez que existem cerca de 38 milhões de pneus usados ​​disponíveis a nível nacional todos os anos.

A revenda de pneus também traz uma vantagem para o meio ambiente. Todos os anos, milhões de pneus são descartados, o que aumenta significativamente a poluição. Como qualquer setor, a reciclagem destes materiais e a redução de resíduos traz benefícios.

Quando pneus gastos deixam de ser utilizados para transporte, ainda há uso adicional para eles. O mercado de borracha recuperada está em expansão. Esses materiais foram reciclados para diversas tarefas, como a produção de pistas de corrida ou grama ou a modernização do asfalto para tornar as estradas mais silenciosas e suaves. Mesmo que essas sejam as duas principais vantagens de comprar pneus usados, será que elas equilibram os perigos?

Desvantagens

Antes de comprar pneus de qualquer tipo, especialmente quando se trata de pneus usados, há muitas coisas a ter em mente. Como sempre, a segurança vem em primeiro lugar. Não é novidade que pneus velhos e gastos funcionam menos bem do que pneus novos e são menos seguros.

Pneus com profundidade de piso de 4/32″ ou menos demonstraram ser consideravelmente mais propensos a contribuir para colisões, de acordo com um estudo da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Saiba mais sobre os tamanhos dos pneus com este guia detalhado.

O que verificar se você estiver comprando pneus usados

A idade de um pneu:

Os últimos quatro dígitos após o DOT na parede lateral do pneu incluem as informações. O mês é indicado pelos dois primeiros algarismos e o ano de fabricação pelos dois últimos. 3423 mostrará, portanto, que o pneu foi produzido na 34ª semana de 2023.

Os fabricantes afirmam que após seis anos de uso contínuo, a borracha do pneu começa a degradar-se e a secar. O Departamento de Transportes dos EUA recomenda que a idade máxima de um pneu funcional seja de até 10 anos nos casos em que receba excelente manutenção.

A borracha geralmente começa a se degradar após sete anos, portanto, tenha cuidado e fique atento a rachaduras causadas pelo ressecamento. Comprar um pneu mais velho não é uma decisão sábia, mesmo que as bandas de rodagem sejam profundas. Mesmo que você quase nunca dirija, a borracha eventualmente seca e fica mais fraca.

Saiba mais sobre rotação de pneus. com este guia detalhado.

Dano:

Examine o pneu com atenção. Verifique se há rachaduras nas costuras. Procure por quaisquer indicações de reparos ou patches. Para rachaduras, olhe. Verifique se há bolhas nas paredes. Procure amassados, peças faltando e áreas planas. Procure desgaste irregular:não compre pneus se o proprietário anterior tiver um alinhamento incorreto ou se os tiver com pressão excessiva ou insuficiente.

Verifique a profundidade do piso:

A cabeça de Lincoln colocada de cabeça para baixo na banda de rodagem pode ser usada para verificar a profundidade da banda de rodagem; se toda a cabeça estiver visível, o pneu está desgastado. Além disso, você tem a opção de usar um quarto, um medidor de profundidade do piso ou a indicação do piso do pneu.

O código UTQG:

Você pode descobrir a rapidez com que um pneu se desgasta observando a classificação Uniform Tire Quality Grade Standards (UTQG). O processo prosseguirá mais rapidamente quanto menor for o número de “treadwear”. Alguns pneus com UTQG 100 deterioram-se muito rapidamente, enquanto pneus com UTQG 450–600 duram muito tempo, mas frequentemente com sacrifício do desempenho.

Quanto tempo duram os pneus usados?

Nem todos os modelos e nomes oferecem resistência superior ao desgaste. A vida útil de algumas bandas de rodagem é melhor do que outras e, às vezes, o tipo de pneu faz diferença na vida útil da banda de rodagem. Por exemplo, os pneus de turismo devem durar mais do que os pneus de verão ou de desempenho.

O mesmo se aplica a picapes ou SUVs com pneus todo-o-terreno, que apresentam características de desgaste mais longas do que os pneus todo-o-terreno. Na maioria das vezes, uma variedade de variáveis, como a saúde geral do carro, os hábitos do condutor, a distância percorrida e as condições atuais da estrada e do tempo, afetam a vida útil do piso.

Portanto, a resposta à questão de quanto tempo um determinado conjunto de pneus, novos ou velhos, irá durar é:depende de como e onde você dirige seu carro. Este último pode não estar em suas mãos, mas se você dirigir com sensatez e cautela, deverá ser capaz de percorrer até o último quilômetro com um jogo de pneus velhos.

Saiba mais sobre o custo do alinhamento das rodas com este guia detalhado.

Conclusão

Pneus usados podem parecer a melhor opção quando você quer economizar algum dinheiro, mas eles apresentam vantagens importantes. Embora custem menos, fatores como desgaste da banda de rodagem, idade dos pneus e histórico de direção desconhecido podem afetar a segurança, o desempenho e a longa vida útil. Parecer um negócio bom e benéfico à primeira vista pode não proporcionar a confiabilidade e a tranquilidade que os motoristas precisam na estrada.

Saiba mais sobre o custo para levantar um caminhão com este guia detalhado.

Perguntas frequentes

Qual é a regra dos 3% para pneus?

A regra dos 3% estabelece que ao substituir os pneus, o diâmetro do pneu novo não deve diferir do original em mais de 3%. Estas diretrizes ajudam a manter o desempenho adequado do veículo, a funcionalidade do sistema de segurança e a precisão do velocímetro.

Quanto tempo duram os pneus usados?

Quer saber quanto tempo duram os pneus usados? Lembre-se da única coisa essencial:a vida útil de cada pneu é de no máximo 10 anos. A maioria das categorias de pneus se desgastará em 6 anos. Então, se você comprar um pneu com 5 anos, ele servirá no máximo 5 anos a mais.

Como testar um pneu usado?

Verificando a profundidade do piso com uma ferramenta de profundidade do piso (disponível em lojas de autopeças) ou um quarto. Insira a moeda na ranhura do piso, com a cabeça de Washington para baixo. Se você conseguir ver o topo de sua cabeça, o pneu deve ser substituído.

Quais são os riscos de usar pneus velhos?

• Eles podem explodir facilmente.
• perdendo ar.
• Eles hidroplanam facilmente.
• Eles aumentam a distância de parada.

Os pneus de 7 anos ainda estão bons?

A vida útil e o envelhecimento do pneu são de 6 a 10 anos:

Mesmo que a manutenção dos seus pneus seja adequada, eles podem chegar ao fim da vida útil em 6 a 10 anos. Pneus com manutenção inadequada provavelmente terão uma vida útil mais curta.