Como evitar problemas comuns de máquinas e equipamentos pesados

Máquinas e equipamentos pesados ​​são feitos para serem colocados em funcionamento. No entanto, em negócios como construção, agricultura e indústrias similares, todo esse trabalho geralmente resulta em problemas, incluindo falha de motores e outras peças.

Essas avarias e outros problemas são riscos do comércio, e a maioria deles é evitável com algumas manutenções preventivas e outras práticas que se concentram em manter máquinas e equipamentos pesados ​​funcionando corretamente.

Vamos rever algumas dessas etapas e hábitos preventivos que você e sua equipe podem incorporar em rotinas regulares para evitar quebras de equipamentos e máquinas.

Treinar operadores sobre como usar equipamentos e máquinas

O erro do operador pode ser uma das causas mais comuns de falhas e problemas no equipamento. Também pode ser uma das causas mais evitáveis.

A solução é fornecer treinamento adequado para cada membro de sua equipe para cada peça de equipamento pesado ou maquinário que eles serão responsáveis ​​por operar ou cuidar durante o trabalho.

Não importa o programa de treinamento que você desenvolve e que sua equipe usa, certifique-se de que ele inclua algumas soluções básicas de problemas mecânicos, como operar com eficiência e como operar com a maior segurança possível tanto para o operador quanto para os que estão ao redor do equipamento.

Você também deve planejar possíveis ausências para garantir que você sempre tenha várias pessoas treinadas sobre como usar cada peça de maquinário presente. Isso também deve ser um pré-requisito para a contratação ou pelo menos incluído no treinamento de novos contratados.

O armazenamento de combustível pode ser um problema para frotas maiores

Uma das chaves para qualquer frota que inclua motores a diesel para equipamentos pesados ​​é o armazenamento adequado de combustível. É importante certificar-se de que o combustível diesel que você tem armazenado seja armazenado de forma a proteger a estabilidade do combustível e manter a qualidade do combustível pelo tempo que for armazenado.

Certifique-se de ficar de olho nos tanques de armazenamento de diesel, pois lodo e outros depósitos podem se acumular dentro deles ao longo do tempo. O biodiesel pode aumentar esse problema se já houver lodo no tanque de armazenamento. Isso porque o biodiesel pode transportar parte desse lodo para os tanques de combustível dos equipamentos e entupir os filtros.

Além das preocupações com o lodo, os proprietários de equipamentos pesados ​​também devem tomar cuidado com a água no combustível armazenado, que pode causar a quebra dos combustíveis, levando a filtros entupidos e desempenho ruim do equipamento. A água no tanque também pode acelerar a corrosão do tanque de armazenamento.

Felizmente, existem aditivos para combustível que podem resolver ou pelo menos aliviar muitos desses tipos de problemas.

Solucionar problemas de partida do motor

Em climas mais frios, como nos encontramos cada vez com mais frequência nesta época do ano, os equipamentos podem apresentar problemas na partida. Às vezes, o motor gira demais. Outras vezes, o maquinário pode não dar partida.

Se você está tendo dificuldade em ligar os motores dos equipamentos, isso pode ser devido a várias causas que um mecânico pode ajudá-lo a identificar:

• Velas incandescentes
• Baixa compressão
• Entrega de combustível
• Bateria
• Tempo frio

Fumaça de cores diferentes saindo do escapamento

Fumaça de cor diferente proveniente do escapamento é outro problema comum para operadores de equipamentos pesados. As cores de fumaça que podem indicar problemas que devem ser observados incluem fumaça preta, azul e branca.

Fumaça preta

A fumaça preta sinaliza uma possível ração incorreta de ar para combustível, que pode ser causada por vários fatores. A causa pode ser um injetor defeituoso, bomba injetora ruim, filtro de ar sujo, turbocompressor defeituoso, temperaturas frias durante a operação, má combustão e muito mais.

Fumaça azul

A fumaça azul normalmente significa que o motor está queimando óleo. Pode haver vários motivos para isso, como:

• Guias ou vedações de válvula desgastadas
• Um problema com o filtro de óleo
• Muito desgaste nos conjuntos de potência
• Pistões danificados ou desgastados

Fumaça branca

Quando um operador vê fumaça branca, isso pode indicar que há muito combustível ou calor insuficiente, o que está levando a uma combustão incorreta. Esses problemas podem ser causados ​​por:

• Um injetor desgastado
• Momento ruim
• Baixa compressão

Filtros sujos ou entupidos

Muitos problemas em máquinas podem ser causados ​​por filtros sujos. Cabe a você ou a um mecânico treinado saber qual filtro pode ser o culpado.

Filtro de ar

Aqui na Filter Blaster, nosso objetivo é garantir que você saiba como proteger seus motores a diesel de equipamentos pesados ​​limpando os filtros de ar. Isso ocorre porque os filtros de ar que estão muito sujos ou completamente entupidos reduzem o desempenho do motor e podem levar a problemas mais sérios que resultam em contas de reparo caras.

Se um equipamento estiver operando em um local de trabalho excessivamente sujo ou empoeirado, os filtros de ar podem ficar excessivamente restritos. No entanto, muita neve ou outra umidade congelante também pode causar problemas de restrição nos filtros.

Isso significa que você deve saber como verificar e limpar os filtros quando estiverem muito sujos.

Filtros de combustível

Como já mencionamos, os filtros de combustível – e os tanques de armazenamento de combustível – podem ficar entupidos devido ao crescimento microbiológico ou ao acúmulo de lodo ou gelificação nos tanques de armazenamento de combustível. Este é ainda mais um problema durante o tempo mais frio, de acordo com a Fleet Equipment Magazine.

Filtros de óleo

Finalmente, os filtros de óleo também podem ficar um pouco ou completamente entupidos, levando a problemas no desempenho do motor e do maquinário. Isso pode ser causado por subprodutos da combustão quando a carga do motor aumenta muito, o sistema EGR fica desequilibrado ou o líquido de arrefecimento fica preso no radiador de óleo.

Mantenha-se a par da manutenção preventiva

Mais uma vez, temos que enfatizar a importância de se manter em dia com a manutenção preventiva. Isso envolve a manutenção e verificação de equipamentos e máquinas regularmente, bem como a conclusão de quaisquer reparos necessários ou substituições de peças.

Com um bom cronograma de manutenção preventiva, você pode detectar pequenos problemas antes que se tornem problemas muito grandes e muito caros.

Verifique e limpe os filtros de ar

Parte do seu programa de manutenção preventiva deve incluir a verificação e limpeza dos filtros de ar com frequência para garantir melhor economia de combustível e desempenho do motor em motores a diesel de equipamentos pesados.

Navegue hoje mesmo pelos nossos produtos Filter Blaster para ver como você pode melhorar o desempenho do filtro de ar do seu equipamento.