Muitos sites de robôs móveis estão falhando nos padrões de segurança - em breve os integradores pagarão o preço

Por Hans Morten Henriksen, proprietário, Maskinsikkerhed

Os próximos padrões de segurança para robôs móveis revelarão um problema crescente para a indústria:muito poucas instalações são realmente seguras e nem os clientes nem os integradores parecem saber quem é o responsável.

Como consultor de segurança, visitei muitos sites que usam robôs móveis para tornar o transporte de materiais mais eficiente. No entanto, apenas 1 em cada 12 desses locais atendeu aos padrões de segurança exigidos.

Isso é perturbador. E o que é ainda mais preocupante:muito poucos estão cientes disso. Ao empregar robôs em suas operações, garantir as medidas de segurança adequadas sempre foi um requisito. Mas quem é responsável por atender a esses requisitos?

Ao lidar com AGVs, ao contrário dos robôs industriais tradicionais, os integradores são responsáveis ​​pela segurança de toda a área de uso. Isso inclui medir distâncias de segurança, elaborar planos de treinamento para funcionários, marcar rotas AGV, exibir os sinais relevantes, etc. Na maioria dos casos, nem os clientes nem os integradores parecem saber disso - e por isso não é feito.

Isso, no entanto, logo mudará. Um próximo padrão de segurança ISO para robôs móveis deixará bem claro quais são as responsabilidades dos integradores. Muitas vezes, isso foi esquecido porque está "escondido" em um apêndice no atual (e bastante antigo) padrão de segurança EN 1525.

Mas quando o novo padrão entrar em vigor no final de 2020, a responsabilidade do integrador será difícil de ignorar. Espera-se que o padrão ISO 3691-4 AGVs seja harmonizado sob a Diretiva de Máquinas 2006/42, constituindo assim os novos requisitos mínimos para soluções AGV.

Além disso, algumas empresas usuárias também estão começando a exigir que os integradores declarem explicitamente em contratos que cumprem os padrões. Isso deixa claro que os integradores têm a responsabilidade pela marcação CE de toda a solução AGV. E os integradores que ignoram essa responsabilidade correm o risco de falir.

O impacto positivo do próximo padrão é que o nível de segurança nas instalações do cliente irá melhorar. Esperançosamente, medidas de segurança adequadas serão tomadas e os integradores em ação ganharão uma vantagem competitiva.

Integradores que não o fizerem, no entanto, pagarão o preço por sua ignorância. E esse preço - como vários casos demonstraram - pode ser bastante alto.

Os integradores não podem mais se dar ao luxo de não saber

Não conhecer os padrões de segurança vigentes pode ser caro. Os integradores podem ser solicitados para documentar que todas as soluções que eles instalaram nos últimos 10 anos atendem a esses padrões. E se a solução não funcionar - o que geralmente é o caso - os integradores devem realizar reprojetos às suas próprias custas.

Já vi casos em que o custo de tais reformulações seria de mais de € 10 milhões. Para algumas empresas, isso significa falência e outras terão seus proprietários questionando sua competência. Os integradores simplesmente não podem mais se dar ao luxo de não saber os limites exatos de suas responsabilidades.

Considere outro exemplo:no padrão atual, quando um AGV passa por alguma estrutura fixa, deve haver pelo menos 0,5 metro de espaço entre os dois, para que os funcionários não fiquem presos ou mesmo esmagados. No próximo padrão, fica muito claro que os integradores são responsáveis ​​por garantir que os robôs móveis sigam essa regra.

Se não houver espaço para essas distâncias de segurança - por exemplo, em corredores estreitos - toda a solução pode ter que ser abandonada. Nesse caso, os integradores podem acabar cobrindo as despesas e ficarão presos a vários AVGs para os quais não têm uso.

O mesmo se aplica à elaboração de planos de treinamento para os funcionários. Muitos clientes não estão cientes de que, em relação aos AGVs, isso é na verdade responsabilidade do integrador. Esse treinamento pode envolver apenas instruir os funcionários a não cruzar certas linhas quando os robôs estão próximos. No entanto, muitos clientes não estão cientes de que podem cobrar dos integradores a elaboração desses planos de treinamento.

Os integradores serão responsabilizados e os locais dos clientes ficarão mais seguros

Nem tudo são más notícias. O próximo padrão deve ser celebrado por compradores e vendedores, pois, em última análise, tornará os sites de robôs móveis mais seguros. Os clientes saberão responsabilizar os integradores e as medidas de segurança adequadas serão, em muito maior grau, tomadas.

Além disso, seguindo o próximo padrão, os clientes devem saber como pedir aos integradores que preencham um formulário de inspeção que especifica exatamente o que deve ser feito. Este não é um requisito legal, mas coloca os clientes em bases sólidas. Os integradores também podem preencher esse formulário para evitar surpresas caras no futuro.

E, certamente, os clientes que exigem mais dos integradores devem exigir mais de si próprios. Afinal, os integradores não são responsáveis ​​por tudo. Por exemplo, se os clientes redirecionarem significativamente seu AGV atribuindo-lhe uma nova rota ou alterando sua carga - eles poderiam, legalmente, ser vistos como integradores e, portanto, responsáveis ​​pela segurança da solução.

O mesmo se aplica a muitos produtos de uso diário. Se eu optar por cortar minha sebe com o cortador de grama, o fornecedor do cortador de grama não será responsabilizado pelos danos que eu assumir.

O que o novo padrão faz é lançar alguma luz nas áreas cinzentas que por muito tempo fizeram os clientes e integradores negligenciarem suas responsabilidades. Este é um fato a ser comemorado, pois, em última instância, tornará os funcionários e as instalações dos clientes mais seguros.

Quais são os padrões de segurança europeus de 2020 para robôs móveis?

• 
  prEN ISO 3691-4:Caminhões sem condutor e seus sistemas - Requisitos de segurança
  
• Espera-se que o próximo padrão de segurança substitua os padrões atuais em meados de 2020. O padrão descreve os requisitos mínimos de segurança para instalações de robôs móveis na UE.
  
• A maior mudança nos novos padrões é que as tarefas dos integradores foram significativamente elaboradas, especialmente aquelas relacionadas à implementação das medidas de segurança necessárias nas instalações de robôs móveis.

Hans Morten Henriksen é engenheiro civil, presidente e membro de vários comitês de padronização dinamarqueses e internacionais.