Servidor de veículo continental conecta veículos elétricos VW ID

A Continental diz que seu novo conceito de servidor é um "elemento central" para a conversão para uma arquitetura eletrônica orientada a serviços em carros elétricos de identificação altamente conectados.

A Volkswagen usa o servidor como um servidor de aplicativos no carro (ICAS1) para modelos de veículos de identificação baseados na matriz de acionamento elétrico modular (MEB).

O alto poder de computação e uma separação consistente de hardware e software estão abrindo caminho para novas funções e atualizações convenientes pelo ar.

A arquitetura eletrônica da geração moderna de veículos está passando por uma profunda transformação, afastando-se das muitas unidades de controle individuais dos carros atuais e em direção a um pequeno número de computadores de alto desempenho.

No futuro, eles fornecerão o poder de computação para os domínios funcionais do veículo. O servidor desenvolvido pela empresa de tecnologia Continental está entrando em produção na Volkswagen como um servidor de aplicativos para carros.



A maior montadora europeia está usando a tecnologia ICAS1 para seus próximos veículos elétricos ID baseados na matriz de acionamento elétrico modular MEB desenvolvida pela Volkswagen.

O conceito inovador ICAS1 oferece vários benefícios, incluindo uma série de recursos de conectividade do veículo, como a capacidade de instalar novas funções e atualizações de segurança no veículo por meio de uma conexão sem fio.

O servidor é baseado nos muitos anos de experiência da Continental com unidades de controle de gateway, cuja função agora faz parte do ICAS1 muito mais abrangente.

A estrutura conceitual do servidor é uma plataforma computacional de alto desempenho desenvolvida pela Continental em cooperação com a Elektrobit.

Helmut Matschi, membro do conselho executivo da Continental e chefe da divisão de interiores, diz:“É uma grande conquista para nós que nosso conceito de servidor esteja agora entrando em produção em série na Volkswagen.

“Assim, não se trata apenas de uma nova era de desenvolvimento de arquitetura eletrônica complexa, mas sim de um marco na transformação digital que alcançamos com o ICAS1.

“Graças à nova arquitetura de servidor, os veículos serão mantidos atualizados com mais facilidade e rapidez do que hoje.

“Por isso, estamos tornando o veículo parte integrante da Internet de Todas as Coisas, contribuindo para a maior funcionalidade e conforto do veículo.”

Alto poder de computação para veículos totalmente elétricos e totalmente conectados

A mudança da Volkswagen para uma arquitetura de servidor para sua ofensiva elétrica é uma decisão lógica, porque os veículos elétricos se beneficiam particularmente da digitalização facilitada pela arquitetura de servidor.

Isso inclui funções como planejamento de rotas com alcance otimizado e localização de estações de carregamento. Ao mesmo tempo, a arquitetura do servidor oferece uma conexão perfeita com o mundo digital de serviços e dados móveis.

Johann Hiebl, chefe das unidades de negócios de carroceria e segurança e infoentretenimento e conectividade da Continental, diz:“O ICAS1 abrange as funções de gateway anteriores, bem como funções abrangentes do domínio de controle de carroceria.

“Ele também coordena atualizações sem fio e controla o gerenciamento de carregamento da bateria.”

Dependendo do modelo e dos recursos do veículo de identificação, no futuro, dois ou três servidores fornecerão o poder de computação para todo o veículo.

Desde o início do desenvolvimento, a Continental projetou o ICAS1 para aumentar a vida útil dos veículos elétricos.

Além de poder de computação muito maior em comparação com os sistemas automotivos clássicos, o ICAS1 apresenta uma separação consistente de hardware e software por meio do software básico desenvolvido pela Elektrobit em uma base Adaptive AUTOSAR.

Isso permite que aplicativos da Volkswagen e software de terceiros sejam integrados e atualizados. O middleware também suporta conectividade via Gigabit Automotive Ethernet, que fornece a taxa de transferência de dados necessária para os aplicativos.