Grupo Renault:Excelência Industrial para Veículos Elétricos

Grupo Renault faz da eletrificação sua principal prioridade para a montadora

ElectriCity:uma meta ambiciosa

A neutralidade de carbono, um ecossistema sustentável e o maior centro competitivo de produção de veículos elétricos são as três ambições por trás do ElectriCity do Grupo Renault.

A ElectriCity reunirá as três fábricas da empresa em Douai, Maubeuge e Ruitz (norte da França), como parte do Plano de Renaulution (revelado pela primeira vez no início de 2021), para tornar os veículos elétricos (EVs) amplamente acessíveis e atingir uma produção anual de mais de 400,00 EVs até 2025.

O novo hub está definido para se tornar o maior e mais competitivo centro de produção da Europa, otimizando seus processos industriais para maior eficiência operacional e reunindo todo um ecossistema para reduzir muitos custos fixos.

A ElectriCity servirá como referência para o Grupo Renault quando se trata de fabricação de qualidade e maior vantagem competitiva.

Transformação na Fábrica de Douai 

Operando há 50 anos, produzindo mais de 10 milhões de veículos icônicos, a fábrica de Douai se transformou e se adaptou às necessidades do mundo e das pessoas.



Já em 2022, a fábrica aproveitará a plataforma modular CMF-EV dedicada à produção de EVs para produzir o Megane E-TECH Electric; recentemente revelado na IAA Mobility 2021.

Mudando sua produção de ICE para EVs, as oficinas e linhas de produção da Renault foram modificadas, transformadas e modernizadas. “Para incorporar veículos elétricos em nossos processos, investimos mais de € 550 milhões para transformar a fábrica de Douai. Também melhoramos a ergonomia da estação de trabalho”, disse Luciano Biondo, Diretor do Grupo Renault ElectriCity. A linha de montagem em Douai reflete os padrões da Alliance e é flexível o suficiente para acomodar uma ampla variedade de produção de veículos. O Megane E-TECH Electric será produzido exclusivamente em Douai.

Um mundo totalmente conectado

Em Douai, o Grupo Renault adotou carrinhos automatizados para transportar milhares de peças classificadas, entregues ao carro na linha de produção no momento certo. A fábrica também conta com uma nova oficina de montagem de baterias, onde cada funcionário é treinado e experiente na produção de VEs, preparando cada bateria para ser enviada para uma instalação de ancoragem para montagem direta nos veículos.

Além disso, o Grupo Renault adotou robôs e automação para serem usados ​​na oficina para maior modularidade e flexibilidade, assim como a oficina de pintura também foi renovada com um tanque de e-coating modificado, novos robôs injetores de resina e uma nova linha de acabamento.



“Como parte da transformação geral, muitas estações de trabalho também foram redesenhadas, alteradas e modernizadas para garantir a melhor ergonomia e qualidade de fabricação. Os carros se movem em bandejas individuais para evitar movimentos do operador, as linhas de produção são projetadas ergonomicamente e podem ser adaptadas às diferentes alturas de cada operador, ao seu posto de trabalho e às restrições específicas dos processos de montagem”, explica o Grupo Renaut.

“Buscamos a qualidade em cada veículo, em todas as etapas do processo de fabricação e tudo graças ao envolvimento de cada funcionário. Esta é a nossa promessa aos clientes e é concretizada através da nova geração de carros elétricos”, acrescentou Luciano Biondo, Diretor do Grupo Renault Electricity.

Fabricando baterias

Respondendo aos novos desafios ambientais e para ser mais competitivo e eficiente, o Grupo Renault está revolucionando sua produção e montagem de baterias.

Com sua parceria estratégica com a Envision AESC, o Grupo Renault criará uma gigafábrica na fábrica de Douai e fornecerá baterias para futuros modelos de EV. Os novos recursos proporcionam ao Grupo Renault vários benefícios:uma pegada de CO2 muito baixa para transporte, custos fixos otimizados e processos mais responsivos à demanda do cliente.