Método de processamento nº 1 de fabricação automatizada – estampagem de metal

Estampagem de metal processos de fabricação podem criar peças e formas metálicas sólidas de forma rápida e limpa. O processo usa matrizes especializadas que pressionam as chapas de metal precisamente na forma correta. O sistema de fabricação de automóveis é muito grande. A maioria das grandes peças externas do carro, como tampas dianteiras e traseiras, portas e tetos, vem de oficinas de estamparia. Embora a estamparia seja apenas uma das quatro principais manufaturas automotivas, por que a estamparia é a parte mais importante? Este artigo irá levá-lo a compreendê-lo.

Quais são os Quatro Ofícios de fabricação de automóveis ?

Desde que a Ford inventou a linha de montagem em 1913, após mais de 100 anos de evolução, você pode ver pelo menos quatro oficinas em uma fábrica de automóveis padrão hoje, que são a oficina de estamparia, oficina de soldagem, oficina de pintura e oficina de montagem final. São os quatro principais processos de fabricação de automóveis. Seja um mini carro de nível 50.000 ou um carro de luxo de um milhão de dólares, desde que seja um carro produzido em massa, ele não pode escapar das quatro principais tecnologias. Mesmo que seja um modelo de vendas puramente feito à mão, o núcleo de suas ideias de fabricação ainda são as quatro principais tecnologias.

4 processos de fabricação de automóveis:

1. A primeira etapa da produção de automóveis:processo de estampagem

A. Processo de separação: abrir, puncionar, cortar, aparar, seccionar, entalhar;

B. Processo de formação: flexão, desenho profundo, flangeamento, encolhimento, abaulamento, alargamento, modelagem.

2. A segunda etapa da produção de automóveis:processo de soldagem

A. Conjunto da carroceria:conjunto da placa inferior, conjunto da parede lateral esquerda, conjunto da parede lateral direita, suporte do radiador da partição do compartimento do motor, conjunto do pára-lama dianteiro;

B. Montagem da porta; montagem da tampa superior; montagem da tampa do motor; montagem da tampa do porta-malas.

3. A terceira etapa da produção de automóveis:processo de revestimento

A. Tratamento de pré-revestimento: pré-limpeza com água quente, pré-desengorduramento, fosfatização, lavagem com água, etc. 12 tratamentos para manchas de óleo;

B. Revestimento primário: método de revestimento eletroforético; revestimento intermediário :geralmente é utilizada uma combinação de pintura manual e pintura eletrostática automática; revestimento de acabamento :dividido em método de processo de camada única, camada dupla e três camadas.

4. A quarta etapa da produção de automóveis:processo de montagem final

A. Linha de montagem geral; linha de submontagem; linha de inspeção veicular e ajuste;

B. Reparação; estrada de teste e peças; local de armazenamento de montagem;

O primeiro, mas nunca o menos importante processamento – estampagem

A estampagem é o primeiro passo dos quatro processos principais. De um modo geral, é transformar uma chapa de aço fina e plana em uma peça com um formato específico. Então, para a oficina de estamparia, a matéria-prima são bobinas de aço que parecem papel higiênico e, quando são desmontadas, são chapas longas de aço. Em seguida, corte no tamanho apropriado, conforme necessário. A oficina de estampagem do OEM produz principalmente peças de cobertura externa, como tampas dianteiras e traseiras, portas, tetos, armações laterais, pára-lamas e assim por diante. Essas peças têm várias características. Primeiro, eles são grandes em tamanho. Em segundo lugar, eles exigem alta precisão dimensional. Terceiro, eles são inconvenientes para o transporte de longa distância. Portanto, os OEMs geralmente não terceirizam essas peças, mas optam por produzi-las por conta própria. Primeiro, eles evitam o transporte de longa distância. deformação e, em segundo lugar, é conveniente controlar a qualidade. As outras pequenas peças estruturais do carro são geralmente terceirizadas para fornecedores, então a oficina de estampagem é mais como um fornecedor de peças que são produzidas e vendidas pela fábrica principal de motores. Um carro semi-acabado movendo-se em uma linha de montagem.

Benefícios da estampagem de metal

Os fabricantes de automóveis se beneficiam do uso de estampagem de metal para peças como pára-lamas e calotas porque as matrizes podem ser usadas novamente para criar peças de tamanho e formato consistentes que atendem a especificações e tolerâncias rígidas. Alguns dos principais benefícios da estampagem de metais incluem:

• Relação custo-benefício: Uma vez que as matrizes são feitas, os fabricantes podem criar grandes volumes de peças automotivas a um baixo custo. As técnicas de estampagem de metais podem lidar com uma variedade de metais, o que permite às empresas um grande grau de flexibilidade sem custos adicionais. As próprias matrizes de estampagem de metal também são econômicas para criar e manter em boas condições de trabalho. As etapas de acabamento da produção das peças, como chapeamento, também são econômicas.
• Eficiência do material: Os processos de estampagem de metal usam chapas metálicas para criar peças. A chapa metálica é eficiente e não adiciona peso ou espessura à peça. Folhas de metal podem ser usadas para uma variedade de peças, incluindo elementos estruturais, chassis e componentes mecânicos no motor ou nos sistemas de transmissão.
• Automação: Os processos de estampagem de metais podem ser realizados inteiramente por máquinas. Isso não apenas reduz o risco de erro humano ou inconsistência, mas também reduz os custos trabalhistas e mantém os funcionários seguros.

Conclusão

A estampagem de metais é agora uma parte apertada da nossa vida, em todos os lugares que você pode ver ou não, pode estar relacionada à estampagem de metais, a JTR acredita que a estampagem de metais é um dos métodos de usinagem CNC nos ajudaria a melhorar o mundo, e temos buscado um serviço sempre melhor. Se procura um fabricante profissional de CNC, pode contactar-nos, não perca muito mais tempo, contacte-nos já!