Enfrentando problemas de fabricação para futuras startups no espaço indiano de veículos elétricos

Espera-se que o número de EVs vendidos na Índia cresça exponencialmente de 3.30.000 unidades em 2021 para mais de 90 lakh unidades em 2027. A Índia, um dos maiores mercados automotivos do mundo e crescendo em número para aumentar ainda mais sua participação, está testemunhando um mudança maciça nos interesses do consumidor na forma de aumentar as vendas de veículos elétricos.

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Isso também se reflete entre os principais players de EV na Índia, como Mahindra Electric, Ola Electric, Tata Motors, Ather Energy e outros. Inúmeras startups de EV promissoras também estão atendendo a essa crescente demanda:

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• Euler Motors no segmento de veículos elétricos comerciais
• Exponent Energy transformando a infraestrutura de carregamento indiana com carregamento rápido
• BuymyEV com soluções inteligentes de mobilidade pessoal EV
• Ozone Motors, com o conceito de mobilidade sustentável no espaço de mobilidade urbana e pessoal

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Mas essa demanda crescente equivale às capacidades e recursos de fabricação de veículos elétricos na Índia? A resposta é não porque a indústria está em seu estágio inicial. As startups no domínio EV enfrentam muitos desafios, e aqui está um resumo sobre eles.

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1. Falta de padronização: Cada fabricante de veículos elétricos oferece uma porta de carregamento exclusiva que torna o EV não adequado à infraestrutura de carregamento oferecida por outras empresas. O ecossistema geral não é desenvolvido a um estágio em que a maioria das peças e sistemas sejam padronizados.
2. Falta de fabricantes confiáveis ​​(especialmente para quantidades menores e prototipagem): As empresas de fabricação de veículos elétricos mais confiáveis ​​estão interessadas em lidar com OEMs e grandes pedidos e estão relutantes em lidar com pedidos menores. Isso dificulta a prototipagem rápida usando impressão 3D ou outras tecnologias e a prova de conceito para as startups.
3. OEMs limitados e fabricantes de baterias na Índia: As empresas de fabricação de baterias para veículos elétricos na Índia dependem principalmente de importações, o que afeta o custo das baterias e cria uma barreira para novos participantes. Existem fabricantes limitados no país, o que significa que as opções de baterias e seus gabinetes também são limitadas.
4. Desafios do usuário final: A ansiedade de alcance e tempo nos usuários significa que as startups precisam evoluir continuamente, mas executar as mudanças é um desafio devido às capacidades, recursos e interesse limitados de fabricação de veículos elétricos dos fabricantes.
5. Nenhum preço padrão no setor: Por causa de uma infraestrutura geral de fabricação de veículos elétricos ineficiente, não há preços padrão no setor e, idealmente, as startups teriam que fazer muita P&D para alcançar fabricantes confiáveis ​​de componentes de veículos elétricos na Índia que ofereçam preços competitivos.
6. Falta de suporte especializado do setor e inferno de produção: Há uma lacuna considerável entre os requisitos das startups e o fornecimento de pessoal treinado e especialistas em fabricação. Encontrar especialistas para ajudar a validar projetos, materiais e processos de fabricação rápidos é um desafio.
7. Falta de velocidade de produção que possa atender às demandas dos usuários e novos entrantes no mercado: Devido a um número limitado de participantes no espaço de fabricação de veículos elétricos, o dimensionamento se torna um desafio. A terceirização da fabricação vem com diferentes conjuntos de desafios.
8. Desafios com a infraestrutura de carregamento de fabricação: A infraestrutura de carregamento da Índia ainda não está desenvolvida adequadamente. Este é um desafio tanto para os compradores de veículos elétricos quanto para as startups de infraestrutura de carregamento, pois eles não conseguem encontrar fabricantes de estações de carregamento de veículos elétricos na Índia que conheçam os meandros do desenvolvimento da tecnologia e infraestrutura certas.
9. Comportamento incerto do consumidor: A entrada de novos players e o comportamento incerto do consumidor significam que as mudanças precisam ser rápidas. As startups precisam lidar com problemas de produção, atrasos e outros desafios ao fazer alterações em seus modelos.

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• Grande variedade de materiais como ABS, Resinas, Nylon, Policarbonato, Alumínio, Aço (Leve, Inoxidável, Leve, Liga), Titânio e outros
• Gerenciamento de projetos, incluindo fornecimento de matérias-primas, atualização do status dos projetos e muito mais
• Preços transparentes
• Alterar fornecedores, se necessário, para corresponder à escala ou velocidade de iteração
• Verificações de qualidade e logística
• Auditorias de fornecedores
• Solicite atualizações e muito mais

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