Um sonho se torna realidade:trabalhando para o líder mundial em caminhões articulados

Antes de ingressar na Volvo, passei muitos anos como gerente de vendas e marketing de um revendedor de equipamentos. Lembro-me de viajar com o representante de vendas de caminhões da Volvo na época e dizer:“Se algum dia conseguisse um emprego na Volvo, gostaria de trabalhar com caminhões”.

E agora aqui estou eu, no que considero meu emprego dos sonhos. A Volvo fabrica muitos produtos bons, mas quando as pessoas pensam na Volvo, geralmente pensam primeiro nos caminhões articulados. Afinal, a Volvo inventou a categoria de equipamentos há 52 anos. Agora, como um homem interno, posso trabalhar com os clientes e ajudá-los a serem mais eficientes com o que acredito que ainda é, e sempre será, a melhor linha de caminhões do setor.

Aqui estão quatro dos principais diferenciais que acredito que realmente nos diferenciam até hoje - todos os novos recursos para a linha G-Series e A60H.

1. Assistência em subidas e o sistema de suporte de despejo. O Hill Assist mantém o caminhão no lugar ao trabalhar em subidas de 10% ou mais, sem a necessidade de acionar o freio de estacionamento. O recurso é ativado automaticamente ao chegar a uma parada completa em uma ladeira e é desengatado quando o operador acelera. O Dump Support System complementa a tecnologia Load and Dump Brake da Volvo. A alavanca basculante possui retenção automática na posição de abaixamento, o que fornece controle preciso para tempos de ciclo mais rápidos.
2. Sistemas Volvo Dynamic Drive e Volvo Engine Brake (VEB). O Dynamic Drive oferece uma estratégia aprimorada de troca de marchas que leva em consideração tanto a carga útil quanto a inclinação da inclinação. A máquina detectará automaticamente quando escolher uma marcha de partida mais alta ou quando mudar mais cedo. Quando as condições exigem, a máquina prolonga a marcha, garantindo a máxima tração do aro. Com o novo sistema VEB, os pontos de torque e mudança agora são ajustados dinamicamente em relação à carga atual, inclinação e resistência ao rolamento, o que melhora a vida útil do freio reduzindo a necessidade de usar o pedal do freio e do retardador ao descer ladeiras. O novo VEB também leva a aumentos significativos no torque máximo em todos os modelos.
3. Pesagem a bordo. Com a adição da pesagem a bordo - agora padrão nos modelos A35G e maiores e opcional nos modelos A25G e A30G - o operador do caminhão pode ver a tonelagem real exibida na tela Contronics da cabine em tempo real. A tela também inclui um novo recurso Econometer que mostra a economia de combustível na forma de galão por tonelada transportada, por ciclo de trabalho nos últimos 10 ciclos.
4. A60H caminhão articulado. Com 60 toneladas, este é o maior caminhão totalmente articulado do mundo, mostrando que a Volvo mais uma vez inventou uma nova categoria de equipamento. Quando trabalhei em vendas, sempre ouvia as pessoas falarem sobre a necessidade de um caminhão de 50 ou 60 toneladas. Agora faço parte da empresa que tornou isso realidade e estou fazendo demonstrações e treinamento de operadores no A60H. É uma ótima experiência para mim, mas, mais do que isso, é gratificante ajudar os vendedores e os clientes.

É realmente gratificante ajudar a construir o legado dos caminhões articulados Volvo, e sei que nos próximos anos haverá ainda mais avanços que moldarão o setor.