Como funcionam os freios elétricos

Como funcionam os freios elétricos

Os freios elétricos são recursos padrão nos trailers e são semelhantes aos freios hidráulicos dos carros. A única diferença é que as opções elétricas usam eletroímãs enquanto a pressão hidráulica aciona os freios do carro.

Um sistema de freio elétrico tem vários componentes, incluindo um ímã, eixo, braço de atuação, sapata dianteira pequena, mola do reator e sapata traseira maior. Todas essas partes trabalham juntas perfeitamente para dar suporte à função geral.

Se você está curioso sobre o funcionamento de um freio elétrico, este post vai ajudá-lo a aprender isso.

Leia para saber mais.

O Controlador

Um sistema de frenagem elétrica requer o uso de controlador de freio, que geralmente é conectado à bateria e ao interruptor da luz de freio. Este componente regula a corrente elétrica enviada ao freio assim que você pressiona o pedal.

Seu trailer pode ter o atraso de tempo ou controlador de freio proporcional. Estes são os dois tipos comuns de controlador. Os controladores proporcionais funcionam determinando como o veículo de reboque está parando e regulam a potência do freio proporcionalmente.

Os controladores proporcionais funcionam determinando como o veículo de reboque está parando e controlam a potência do freio proporcionalmente. O uso deste controlador permite que os freios do reboque sejam aplicados ao mesmo tempo e velocidade que o freio do veículo de reboque.

Com um controlador de atraso de tempo, você deve ajustar seus controles para se adequar ao peso do reboque e ao momento em que você aplica o freio do reboque. Isso é importante para evitar pouca ou muita resistência de parada ao frear.

O sistema de freio

Como você já sabe, os freios elétricos têm um ímã, que geralmente fica na placa de apoio. A placa geralmente é aparafusada em um flange no eixo do reboque, que é a passagem do cubo e dos rolamentos. Este ímã possui dois fios condutores que são conectados diretamente à mola do reboque.

Assim, quando a energia elétrica está ligada, ela ativa o ímã, que é então atraído para a face do tambor. O contato do ímã com a face do tambor resulta em atrito que provoca uma ação rotativa. Essa rotação faz com que o braço de acionamento gire, empurrando as sapatas de freio contra o interior do tambor.

Quando isso acontece, o cubo para, resultando na parada das rodas.

Recursos de segurança

As leis federais na maioria dos estados exigem o uso de um circuito de segurança para reboques com freios elétricos. Este circuito é conhecido como sistema de separação, que é projetado para aplicar os freios se o reboque se desconectar do veículo de reboque.

O sistema separatista possui uma bateria e um interruptor. O interruptor tem um plástico não condutor que separa seus contatos. Um cordão conecta o plástico ao veículo de reboque. Assim, se o reboque se desconectar do reboque, o cordão puxa o plástico, permitindo que o interruptor se feche. Isso interrompe os freios do trailer.

Freios Elétricos - O Resultado Final

Compreender o funcionamento dos sistemas de travagem elétrica é essencial para garantir a segurança na utilização do seu atrelado. Diferentes estados têm leis variadas sobre as práticas ideais de reboque. Idealmente, é seguro ter freios elétricos se você tiver um trailer ou um trailer. Certifique-se de obter o sistema de travagem que se adapta ao seu veículo específico para o melhor desempenho. Você tem alguma dúvida sobre freios elétricos? Sinta-se a vontade para entrar em contato.