Revolucionando a Manufatura Automotiva com Soluções Avançadas de Automação

A provedora canadense de software robótico RoboDK uniu-se a especialistas em automação RobCo S.W.A.T. da Bulgária para fornecer aos principais especialistas automotivos do mundo soluções avançadas de Indústria 4.0.

"Temos a honra de fazer parceria com a RobCo S.W.A.T. para fornecer sistemas de automação flexíveis e eficientes para fabricantes automotivos globais como Audi, Volkswagen, Lamborghini e Porsche," diz Albert Nubiola, co-fundador e CEO da RoboDK.

O software de programação offline e simulação da RoboDK dá a designers de células de automação possibilidades de simulação de robô sem precedentes e suporta simulações simultâneas de dispositivos de hardware personalizados junto com as principais marcas de robôs.

Em um projeto recente para Mercedes-Benz (Daimler AG), a RobCo S.W.A.T. usou software RoboDK para simular robôs ABB e Motoman trabalhando em uma variedade de tarefas de manufatura automotiva, incluindo montagem e pintura.

"Combinando Rhino e RoboDK, somos capazes de oferecer integração de alta qualidade a um custo acessível," diz Theodor Georgiev, CEO da RobCo S.W.A.T.

Especialistas na otimização de linhas de produção automotiva, a RobCo S.W.A.T. fornece às principais marcas de carros do mundo uma gama completa de serviços robóticos, desde design de célula, modelagem e hardware personalizado até software e mecânica.

A potência e versatilidade do software RoboDK ajuda a suportar um dos pilares da estratégia de automação da RobCo S.W.A.T. — simulação e programação de braços robóticos industriais.

"Implementamos sistemas de controle, sistemas de fluidos, software de simulação, engenharia eletromecânica e gestão six sigma," diz Georgiev. "Quando alguém tem acesso a esses instrumentos para testar e configurar seus sistemas automatizados, eles se tornam significativamente mais eficazes e os sistemas podem ser realizados muito mais rápido."

O software RoboDK permite que engenheiros da RobCo S.W.A.T. programem robôs fora do ambiente de produção.

"A capacidade de gerar programas de robô longe de linhas de produção ativas capacita engenheiros de robô de várias formas, desde eliminar o tempo de inatividade de produção associado à programação no chão de fábrica até fornecer um ambiente simulado seguro para testar diferentes cenários de design de célula," diz Nubiola da RoboDK.

Com as ferramentas de software certas, você não precisa ser um engenheiro de classe mundial para simular e programar robôs industriais. Por exemplo, a funcionalidade ingeniosa de arrastar-e-soltar do software RoboDK e biblioteca de quinze cenários de aplicação robótica — desde usinagem robótica até polimento — significa que até usuários finais sem conhecimento de programação podem configurar simulações e gerar programas de robô em minutos.

A biblioteca de software da RoboDK suporta mais de 500 robôs de 50 fabricantes, incluindo FANUC, Yaskawa, Universal Robots e KUKA. Isso dá aos usuários finais a capacidade de configurar e testar células automatizadas em um ambiente seguro e dentro do mesmo ecossistema de software.

Além disso, o software RoboDK fornece plugins para SolidWorks, Mastercam, Inventor, Fusion 360, FeatureCAM, MecSoft e SolidEdge.

O setor automotivo é o principal motor e maior segmento do setor de robótica industrial, representando 30% das instalações globais de robôs, segundo os últimos dados da Federação Internacional de Robótica.

Fabricantes de carros usam robôs industriais para uma enorme variedade de tarefas — desde soldagem, pintura e revestimento de superfície até dispensa de cola, montagem e inspeção — todas as quais podem ser simuladas no software RoboDK.

Apesar da preocupação com o futuro devido à COVID-19, o setor automotivo e acordos de automação não pararam. Em meados de abril, o gigante da automação KUKA e o gigante automotivo BMW AG assinaram um acordo quadro para o fornecimento de cerca de 5.000 robôs para novas linhas de produção e fábricas.

Enquanto isso, a Automotive News Europe relata que fábricas fechadas devido à pandemia já estão começando a reabrir. Isso inclui a fábrica da Hyundai na República Tcheca, que reabriu em 14 de abril, e as plantas de produção da Volvo na Suécia e Bélgica, que reabriram em 20 de abril.

A COVID-19 está nas manchetes, mas fatores demográficos operando em uma escala de tempo muito maior estão impulsionando a adoção de automação em todo o setor de manufatura.

Na Alemanha, por exemplo, estima-se que até 2040 o mercado de trabalho terá uma escassez de aproximadamente dez milhões de pessoas, devido a mudanças demográficas. Não é surpresa, então, que uma pesquisa recente revelou que 84% dos fabricantes alemães acreditam que o uso generalizado de tecnologia robótica em empresas de médio porte não é uma questão de "se" mas de "quando".