Produtos BASF, L&L e Stellantis reconhecidos por 2021 Jeep Grand Cherokee L leve

BASF (Florham Park, NJ, EUA), L&L Products (Romeo, Mich., EUA) e Stellantis (Amsterdã, Holanda) foram reconhecidas por realizações na redução de peso de veículos no túnel composto para o Jeep 2021 Grand Cherokee L - lançado em maio de 2021 - no 9º ^th deste ano Prêmio anual Altair Enlighten.

Ao pesquisar oportunidades para reduzir a massa e melhorar a durabilidade sem comprometer o desempenho da segurança, o sistema de montagem da transmissão (TMS) foi uma área de foco. O reforço de túnel composto (CTR) está localizado na parte inferior do veículo e faz parte do TMS geral. No caso de um veículo colidir ligeiramente com um veículo oposto, por exemplo, o CTR transfere a carga de energia do trilho externo para a travessa de montagem da transmissão, melhorando o desempenho em campo e nos padrões do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) pequeno deslocamento rígido teste de barreira.

O uso da tecnologia de pultrusão de Sistemas Compostos Contínuos (CCS) junto com a química de poliuretano da BASF foram os principais fatores para o sucesso do CTR. O CCS combina um portador de compósito pultrudado reforçado com fibra com selantes e adesivos altamente projetados em um perfil 2D. Este é um processo contínuo usado para criar perfis compostos retos ou curvos reforçados com fibras contínuas e esteiras. O sistema é projetado para fornecer resistência, rigidez e rigidez a uma estrutura leve.

“O CCS permitiu que a L&L Products e a Stellantis realizassem um novo design que reduz a embalagem junto com a massa e usa o ambiente ao redor do veículo para ajudar na transição de cargas para o CTR”, disse Hank Richardson, gerente de engenharia de produto da L&L Products. “Também fizemos melhorias tecnológicas para atingir o primeiro lugar da indústria em velocidades de processamento, pois dobramos a produção típica de pultrusão de perfil.”

De acordo com os parceiros, esta também foi a primeira aplicação para produtos L&L usando sua tecnologia CCS e o sistema de pultrusão de poliuretano Elastocoat 74850 da BASF.

“Nossa química de poliuretano Elastocoat juntamente com fibra de vidro contínua tem uma relação resistência-peso superior em comparação ao aço de ultra-alta resistência quando usado nesses tipos de aplicações”, disse Chris Korson, gerente do segmento de mercado de chassis, materiais de desempenho, BASF Corp . “Também desenvolvemos uma nova metodologia de simulação por computador usando nosso software de modelagem CAE proprietário Ultrasim para capturar o comportamento das estruturas pultrudadas para capturar com precisão a carga adicional após a falha que um composto fornece.” (Consulte “BASF, Toyota colaboram para 2021 Sienna lightweighting” para saber mais sobre as conquistas de peso leve da BASF.)

De acordo com o Gerente de Engenharia de Chassis da Stellantis, Brian Dwyer, a empresa está sempre procurando melhorar o design, a função e a eficiência de seus veículos. “Não é fácil encontrar uma solução de redução de peso que melhore o desempenho geral, mas é exatamente isso que fizemos no 2021 Jeep Grand Cherokee L túnel composto ”, diz Dwyer.

O jipe ​​2021 de última geração Grand Cherokee L é dito ser projetado por dentro e por fora para entregar capacidade incomparável e dinâmica de condução composta. Seus sistemas 4x4 inspiram o Grand Cherokee L com a capacidade 4x4 da marca Jeep. Uma arquitetura totalmente nova e um estilo de corpo aerodinâmico esculpido se combinam para melhorar o desempenho, a segurança e a confiabilidade do veículo, enquanto reduzem significativamente o peso, o ruído, a vibração e a aspereza do veículo. Projetado para maximizar a segurança geral dos passageiros, conforto e conveniência, o Grand Cherokee L reúne uma força poderosa com recursos e tecnologias de próxima geração, dizem os parceiros, que o tornam um destaque no segmento de SUVs de tamanho normal.