Compostos são apresentados no 8º Prêmio Enlighten Anual do Altair

A Altair (Troy, Michigan, EUA), uma empresa global de tecnologia que fornece soluções em desenvolvimento de produtos, computação de alto desempenho (HPC) e análise de dados, anunciou em 4 de agosto os vencedores do 2020 Altair Enlighten Awards. Apresentado em conjunto com o Center for Automotive Research (CAR, Ann Arbor, Mich., U.S.), o 8 ^th O Annual Enlighten Awards supostamente reconhece iniciativas para reduzir o peso do veículo e cumprir as metas de emissões, bem como avanços revolucionários que impulsionam a indústria em direção a um futuro mais sustentável.

“Enquanto estamos na encruzilhada da ciência, engenharia, arte e design, criar um futuro mais sustentável é a essência do Altair”, disse James Scapa, fundador e CEO da Altair. “Estou orgulhoso de ver que o Altair Enlighten Awards se tornou um reconhecimento procurado que reconhece as maiores inovações automotivas leves do mundo, enquanto inspira o interesse de indústrias, engenheiros, legisladores, educadores, estudantes e o público.”

Apresentado em quatro categorias, Altair diz que o Enlighten Awards reconhece as conquistas e tecnologias de leveza automotiva comercial. Os vencedores de 2020 incluem:

• Vencedor de veículo completo: A Harley Davidson Motor Company (Milwaukee, Wis., EUA) usou a eletrificação para melhorar a capacidade de energia de sua motocicleta elétrica Livewire em 90%, enquanto aumentava a razão entre a capacidade de energia e a massa do veículo em 60%. Além de outras melhorias, essa iniciativa estabeleceu práticas de otimização e design de massa e rigidez para futuros programas de motocicletas. COMPÓSITOS: Embora o Livewire use uma estrutura de alumínio, a Harley-Davidson oferece uma opção de atualização de fibra de carbono e, como protótipo, a bicicleta elétrica apresentava uma correia de transmissão final reforçada com fibra de carbono para fornecer potência à roda traseira por meio de uma transmissão direta sem embreagem
  • Vice-campeão: Nissan (Yokohama, Japão) para sua nova plataforma Sentra 2020, projetada para melhorar a segurança e o desempenho dinâmico sem aumentar o peso usando simulação para colocar os materiais certos nos locais certos.

• Vencedor do módulo: Pioneira no setor, a Toyota (Aichi, Japão) criou uma estrutura traseira moldada por injeção de dois ocupantes, sem reforço moldado, para o 2021 Sienna. Consolidou 15 componentes em uma peça com uma injeção, reduzindo os custos em 15%, reduzindo a massa em 30% e mantendo o dobro do desempenho de segurança.
  • Vice-campeão: A ZF Friedrichshafen AG (ZF, Friedrichshafen, Alemanha) criou o primeiro freio de estacionamento elétrico (EPB) com mais de 75 milhões de veículos equipados com EPB para estradas mundiais. O EPB para serviço pesado oferece uma economia de peso de 25 libras ou mais para caminhões grandes e SUVs quando comparado aos freios de estacionamento convencionais.

• Vencedor da tecnologia de habilitação: Mubea (Attendorn, Alemanha) desenvolvido
  um polímero reforçado com fibra de vidro (GFRP) Tension Leaf Spring com economia de peso de até 75% em comparação com uma mola de aço multicamada padrão. A empresa usou um fluxo de trabalho automatizado e com script que começa a partir de um modelo de mola parametrizado no qual todos os parâmetros da mola podem ser adaptados.
  • Vice-campeão: DuPont’s (Wilmington, Del., EUA) BETASEAL bonded liftgates termoplásticos para o uso de BETASEAL X2500 adesivo estrutural, que rapidamente une painéis termoplásticos internos e externos e permite a montagem modular leve. As portas elevatórias termoplásticas Magna da empresa unidas com o adesivo estrutural BETASEAL X2500 obtiveram uma economia de peso de 20-30% em comparação com as portas elevatórias de aço soldado. COMPÓSITOS: As portas elevatórias de composto termoplástico da Magna permitem uma redução de 25-45% na contagem de peças, redução de 20-30% na massa e redução de 25-35% no custo de investimento.
  • Menção honrosa: A metodologia de otimização de projeto multidisciplinar (MDO) de engenharia auxiliada por computador (CAE) da Mazda captura as principais tendências de tecnologia aplicando o projeto orientado por simulação e análise de dados para o projeto do produto.

• Vencedor do Future of Lightweighting: Marelli (Corbetta, Itália) desenvolveu um nova articulação de direção com suspensão moldada por compressão de folha avançada que garante uma economia de massa de 25% em comparação com a versão de alumínio usada no Jeep Compass, e uma economia de 50% em relação à versão em ferro fundido. COMPÓSITOS: Esta junta de direção contém a roda e se conecta aos componentes de suspensão e direção. Feito de composto de moldagem de fibra de carbono picado, este material composto é mais resistente a rachaduras e tornou-se viável para a produção automotiva graças ao processo de fabricação de Advanced Sheet Molding Compression (ASMC), um método de alto volume e alta pressão adequado para complexos de moldagem, -materiais fortes. Usando uma prensa de 1.500 toneladas, a Marelli demonstrou peças estruturais complexas que atendem aos requisitos de desempenho produzidos em um processo único de formato líquido adequado para volumes automotivos.
  • Vice-campeão: O último painel lateral da carroceria de alumínio leve / polímero reforçado com fibra de carbono (CFRP) da Nissan usando design de topologia reduziu o peso ao utilizar uma estrutura multimaterial de alumínio e plástico térmico reforçado com fibra de carbono de fibra curta (CFRTP). Em comparação com os painéis laterais da carroceria de aço convencionais, pode reduzir o peso em aproximadamente 50%. COMPÓSITOS: Embora a Nissan não tenha divulgado mais detalhes, a fibra curta CFRTP está sendo usada pela General Motors (Detroit, Michigan, EUA) na caixa da pick-up CarbonPro para sua cama curta (cabine dupla) GMC Sierra AT4 (off-road) e Sierra Denali pickups de meia tonelada. O composto de folha Sereebo CFRTP é fornecido pela Teijin (Tóquio, Japão).

“Estamos orgulhosos de oferecer o único prêmio da indústria automotiva dedicado à redução de peso de veículos e estamos entusiasmados em ver quantos avanços são feitos por meio do uso de tecnologias de otimização”, disse Richard Yen, vice-presidente sênior da Altair para verticais da indústria global. “A cada ano, as inscrições são cada vez mais impressionantes, tornando cada vez mais difícil selecionar os vencedores, pois os participantes estão fazendo grandes avanços na redução de peso e usando abordagens criativas por meio de simulação e materiais.”

“Em meu nome e em nome da equipe de Pesquisa e Desenvolvimento da Toyota da América do Norte, é uma honra receber este Prêmio Altair Enlighten para a estrutura traseira de resina do novo Toyota Sienna assento da terceira fila. Estamos entusiasmados com o lançamento deste encosto líder do setor que se concentra na satisfação do cliente com um toque mais leve e facilidade de operação ”, disse Todd Muck, engenheiro sênior da Toyota TSPO - Grupo de Desenvolvimento Avançado. “Um forte trabalho em equipe e colaboração nos permitiu aceitar o desafio monumental de leveza e desempenho aprimorado, ao mesmo tempo em que alcançamos um custo mais baixo. O projeto final, que demonstra uma redução de peso e custo, é uma prova de toda a nossa equipe de desenvolvimento da Toyota e do apoio inestimável de nosso parceiro fornecedor, BASF [Ludwigshafen, Alemanha]. Transformamos um sonho em realidade criando algo totalmente novo para este segmento de veículos. ”

Carla Bailo, presidente e CEO da CAR observa que “A otimização do design é crítica para cada novo produto na indústria automotiva e a leveza é um componente chave. Estamos honrados em colaborar com a Altair no reconhecimento dessas inovações de design no setor automotivo. A abordagem multidisciplinar da CAR nos dá um ponto de vista claro sobre as questões críticas enfrentadas pela indústria automotiva global e é emocionante ver os avanços na redução de peso causando um impacto imediato. ”

Altair anunciou os vencedores em uma cerimônia de premiação em 4 de agosto de 2020. Para obter mais informações sobre o Prêmio Enlighten, visite https://www.altair.com/enlighten-award/.