Siemens Faz Parceria com Volkswagen para Impulsionar Produção Digitalizada de Veículos Elétricos

O primeiro carro elétrico de nova geração da Volkswagen está sendo construído com tecnologias de automação e digitalização da Siemens.

As duas empresas dizem que estão desenvolvendo um padrão para a próxima geração de carros elétricos da Volkswagen.

A Volkswagen visa aumentar o grau de automação na funilaria para 89% e para 28% na montagem final.

A Siemens está apoiando a Volkswagen equipando sua fábrica de Zwickau para produção de carros elétricos.

A empresa já forneceu produtos e sistemas para as duas linhas de produção e ajudou a desenvolver um padrão de automação para produção em massa versátil de uma gama de diferentes modelos.

Thomas Zembok, chefe de automação de fábrica e produção digital na Volkswagen, diz: "Queremos aumentar o grau de automação em nossos processos de produção enquanto simultaneamente reduzimos complexidade.

"Escolhemos trabalhar com a Siemens, nossa parceira de longa data e uma das empresas líderes em automação industrial e digitalização, porque eles têm a expertise de aplicação necessária nesta área."

A marca Volkswagen espera construir até um milhão e meio de carros elétricos por ano até 2025. Para permitir esse nível de produção em massa, sua fábrica de Zwickau será completamente convertida para e-mobilidade e extensivamente digitalizada até o final de 2020.

O carro elétrico baseia-se na plataforma MEB (Matriz Modular de Tração Elétrica), compreendendo uma bateria e dois eixos, um ou ambos eletricamente acionados, dependendo do design.

As plantas de produção para modelos da plataforma MEB baseiam-se na 6ª geração do padrão VASS (Volkswagen Audi Seat Skoda).

O padrão VASS inclui soluções de automação para hardware, software e visualização, bem como material para treinamento de aplicação e qualificação.

Thomas Zembok, Volkswagen, diz: "Com o padrão VASS oferecemos um sistema de blocos de construção para produção estável e facilitamos a produção em massa de diferentes modelos na mesma linha.

"Ao mesmo tempo, estamos criando uma base consistente para maior digitalização dos processos de produção."

A primeira de duas linhas para funilaria e montagem final já foi implementada e a produção em série começou. A segunda linha está sendo realizada atualmente e está programada para entrar em operação no outono de 2020.

A tecnologia da Siemens está sendo usada para ambas as linhas e inclui o Portal TIA (Totally Integrated Automation), controladores Simatic, painéis HMI (Interface Homem-Máquina) e PCs industriais.

Este é um dos principais impulsionadores para o aumento da automação na montagem final de 17 para 28% e na funilaria de 85 para 89%.

Integração perfeita em etapas posteriores da cadeia de valor também está acontecendo no campo logístico com o uso de veículos guiados automatizados (AGVs), por exemplo.

Seis modelos baseados na plataforma MEB para três marcas do grupo estão programados para serem construídos em Zwickau a partir de 2021.

O primeiro desta nova geração de carros elétricos saindo da linha de produção desde novembro é o ID.3.

Bernd Mangler, SVP de soluções automotivas da Siemens digital industries, diz: "A grande vantagem do padrão VASS é que a Volkswagen também pode escalá-lo de acordo com o respectivo plano de produção em suas outras plantas.

"O novo padrão VASS é um passo importante para a maior digitalização da produção da Volkswagen.

"Oferece uma série de benefícios, como a capacidade de controlar uniformemente os parâmetros operacionais de máquinas de produção, bem como a comunicação perfeita entre máquinas, com o objetivo final de aumentar a produtividade e eficiência na produção."