ABB diz que flexibilidade é necessária com a mudança para eletrificação de veículos

As montadoras precisarão de fabricação mais flexível com a mudança para veículos elétricos, híbridos plug-in e outros powertrains, disse hoje a empresa de automação ABB em uma apresentação.

“Precisamos de mudanças na fabricação e produção”, disse Joerg Reger, chefe da linha de negócios global automotiva da ABB, em um briefing online para jornalistas.

“A única maneira de fazer isso é a flexibilidade”, acrescentou. “Há demanda por mais flexibilidade na fabricação.”

A ABB disse que as fábricas de automóveis continuarão a fabricar veículos com motores tradicionais de combustão interna, mesmo que aumentem a produção de veículos elétricos, híbridos e, no horizonte, veículos movidos a hidrogênio.

As empresas precisarão fazer tudo isso dentro das fábricas existentes, disse Patrick Matthews, gerente de grupo da ABB, durante a mesma apresentação. As empresas automotivas prefeririam novas fábricas, mas “isso não é prático”, disse ele.

Matthews disse que a fabricação de veículos está mudando para células, em vez de linhas de fabricação tradicionais.

Os veículos elétricos “ainda são mais caros” do que os carros e caminhões tradicionais, disse ele. Com uma abordagem celular, ele acrescentou, “você pode reduzir esse custo. Isso vai ser crítico.”

A ABB depende muito das mudanças da indústria automobilística. Produz robôs e equipamentos usados ​​em fábricas.

A empresa de automação patrocinou um relatório da Automotive da Ultima Media, o braço de inteligência de negócios da Ultima Media e Automotive Manufacturing Solutions (AMS).

Montadoras e fornecedores “enfrentam restrições e incertezas para alcançar essa transformação de produto e fabricação”, de acordo com o relatório.

As empresas automotivas “devem levantar enormes quantias de capital para pesquisa e desenvolvimento de tecnologia e construir novas capacidades de produção – especialmente na cadeia de suprimentos de baterias”, disse o relatório. “Eles também terão que enfrentar desafios na ampliação da infraestrutura de carregamento, enquanto navegam em muitos ventos contrários políticos e de consumo”.

O relatório também enfatizou a necessidade de flexibilidade de fabricação.

“O maior volume de produção nos próximos anos será em plataformas de veículos que podem acomodar motores ICE, híbridos e EV”, de acordo com o relatório. “A eletrificação também traz novos parâmetros para materiais, caixas de baterias e eletrônicos. Em muitos exemplos, os OEMs produzirão vários powertrains e plataformas na mesma linha de produção, aumentando a complexidade no fornecimento, programação e tempos de ciclo.”