Como Montar uma Rebolo com Segurança: 13 Precauções Essenciais

Precauções a serem tomadas antes de montar um rebolo:

No interesse de operação satisfatória e segurança, é importante que os rebolos sejam montados corretamente na máquina e, antes da montagem, devem ser examinados quanto a quaisquer defeitos.

1. Inspeção de falhas ou trincas: O rebolo deve ser primeiro examinado quanto a qualquer falha ou trinca que, sob tensões estabelecidas devido à alta velocidade de rotação, possa levar à fratura do rebolo, causando acidente grave. Para testar isso, o rebolo é apoiado com os dedos no furo e golpeado levemente com um pedaço de madeira. Se houver alguma trinca, pode ser julgada pelo som produzido. O som de rebolos vitrificados e de silicato dá um toque claro, semelhante a sino, quando golpeados.
2. Balanceamento do Rebolo: Rebolos fora de balanceamento e fora de redondo resultam em vibrações e mau acabamento superficial, quebra mais rápida do rebolo e às vezes até causam ferimentos ao operador. Para isso, o rebolo é montado no centro de um fuso perfeitamente reto e redondo, o conjunto é então apoiado em facas niveladas. O teste deve ser realizado após retificar a face do rebolo e montá-lo em seu fuso. Se houver algum desbalanceamento, o rebolo parará com seu lado pesado para baixo. O erro é retificado cortando um pouco do chumbo do lado pesado da bucha. Outra forma é ajustar a posição dos pesos ranhurados fornecidos na borda do flange. Estes segmentos ajustáveis podem ser fixados em um círculo em qualquer posição apertando os parafusos. Os melhores resultados são alcançados balanceando dinamicamente o rebolo.
3. Faces planas e contato uniforme: Os lados do rebolo e os flanges que fixam o rebolo devem ser planos e apoiar uniformemente em todo o redor.
4. Bucha de chumbo com ajuste fácil: A bucha de chumbo deve ser um ajuste fácil e nenhuma força deve ser usada.
5. Flange traseiro fixo: O flange traseiro fixo deve ser chaveteado, encolhido ou de outra forma fixado ao fuso para transmitir a potência do fuso ao rebolo.
6. Alívio dos flanges: Ambos os flanges devem ser aliviados para que apoiem apenas no rebolo em sua borda. Em nenhuma hipótese um deles ou ambos devem tocar os lados ou o rebolo em qualquer outro lugar. Papel mata-borrão ou arruela de borracha deve ser usado entre os flanges e o rebolo.
7. Flanges do mesmo tamanho: Ambos os flanges devem ser do mesmo tamanho, o diâmetro sendo preferivelmente igual a metade do diâmetro do rebolo. Se não forem iguais em diâmetro, tensões de flexão serão induzidas.
8. Aperto da porca: A porca deve ser apertada apenas o suficiente para segurar o rebolo. O aperto excessivo é desnecessário e indesejável.
9. Funcionamento em vazio inicial: Quando o rebolo é montado pela primeira vez, deve ser feito funcionar em vazio por algum tempo.
10. Guarda de segurança: Guarda de segurança deve sempre ser usada, para que em caso de acidente o operador não seja ferido.
11. Inclinação do rebolo de corte: O rebolo de tipo corte é geralmente inclinado por uma pequena quantidade para que o arco de contato seja diminuído e também a orientação seja unidirecional e não se cruze. Assim, quando duas superfícies se esfregam, o efeito de travamento também não é observado.
12. Velocidade adequada do rebolo: A velocidade do rebolo escolhida deve ser adequada.
13. Lubrificação e coleta de pó: Se possível, algum lubrificante adequado deve ser usado na operação de retífica e, ao retificar peças de ferro fundido, coletor de pó também deve ser operado.