Sistemas de suspensão de automóveis explicados:tipos, funções e benefícios

imaginando o que torna seu carro confortável, estável, seguro para dirigir e seguro para sentar. Sim, você pode dizer que é a cadeirinha do carro e o design interior, mas não, não é só isso; o sistema de suspensão é um dos componentes mais importantes por trás de tudo. Esteja você viajando por uma estrada tranquila ou por uma estrada acidentada.

Isso é feito para proteger a carroceria do veículo contra choques na estrada causados ​​por saltos, inclinação, rotação ou oscilação. Esses choques na estrada tornam a viagem acidentada e colocam pressão adicional na estrutura e na carroceria do carro. Neste artigo, você conhecerá os tipos comuns de sistemas de suspensão de veículos e suas funções.

Saiba mais sobre o fluido de direção hidráulica. com este guia detalhado.

Os sistemas de suspensão variam de acordo com o tipo de carroceria do veículo e, em certos casos, até mesmo de acordo com a marca. Aqui estão as oito suspensões de carros mais comuns que você encontrará.

Suspensão Independente:

A suspensão independente é um sistema de suspensão instalado em cada roda separadamente. Isto significa que os solavancos encontrados por uma roda não são afetados pelos solavancos enfrentados pelas outras.

Nesse caso, o passeio e o controle são extremamente confortáveis. O suporte MacPherson, a suspensão double wishbone e a suspensão multi-link são algumas das suspensões que utilizam esta técnica.

Suspensão Rígida ou Mola de Folha:

A suspensão rígida com mola de lâmina, assim como a suspensão com eixo de viga em construção, usa molas de lâmina em vez de molas helicoidais para atuar como amortecedores. As molas de lâmina são grandes feixes de material de mola, principalmente aço, que flexionam à medida que o eixo do veículo é pressionado sobre elas.

As molas de lâmina são perfeitas para uso em veículos comerciais, pois podem suportar muito peso sem suar a camisa. No entanto, eles não foram projetados para oferecer conforto, alta velocidade ou curvas rápidas e, se usados ​​nessas condições, a suspensão alterará o manuseio do veículo.

Saiba mais sobre os cheiros dos carros e suas causas com este guia detalhado.

Suspensão Multi-Link:

Essa forma de suspensão apresenta diversos elos que se conectam ao chassi do automóvel e ao conjunto das rodas, como o nome indica. Como esses muitos elos podem responder a qualquer força aplicada a eles, eles também são empregados em veículos off-road. Nos pneus traseiros, são utilizados sistemas de suspensão multi-link para proporcionar uma condução altamente confortável e boa aderência.

Esta suspensão manterá as rodas presas ao solo em caso de curva rápida. Devido à sua construção complexa, estas suspensões só são encontradas em veículos topo de gama e qualquer dano requer uma reparação demorada e dispendiosa.

Saiba mais sobre um eixo. com este guia detalhado.

Suspensão de eixo rígido:

A suspensão de eixo rígido, também conhecida como suspensão de eixo de viga, possui um eixo perpendicular que é preso às rodas por um fuso de roda e pode ser utilizado com molas de lâmina ou molas helicoidais. Um eixo rígido é extremamente resistente e capaz de suportar uma quantidade significativa de peso.

A suspensão de eixo rígido, ao contrário da maioria das suspensões atuais, tem uma configuração muito simples que facilita a sua fixação e substituição. Devido à sua capacidade de transporte de carga e melhor articulação, esta suspensão e suas versões modificadas são empregadas em veículos pesados ​​e off-roaders.

No entanto, essas suspensões não foram projetadas para velocidades rápidas ou curvas fechadas e, se forem submetidas a curvas fechadas, o carro capotará.

Saiba mais sobre Jig e Fixture. com este guia detalhado.

Sistema de suspensão a ar:

A suspensão pneumática, também conhecida como molas pneumáticas, é um tipo de suspensão que utiliza foles pneumáticos em vez de bobinas e amortecedores. Esses foles de ar podem ser inflados e esvaziados com a ajuda de um compressor de ar para alterar a altura do veículo.

A suspensão a ar é uma das suspensões mais confortáveis e resistentes disponíveis, e é por isso que é encontrada na maioria dos automóveis esportivos e de luxo de alta qualidade. Muitos veículos e ônibus os utilizam devido à sua capacidade de transporte de peso.

As suspensões pneumáticas são extremamente adaptáveis e, quando combinadas com um computador de bordo, podem ajustar-se a qualquer altura, carga ou passageiro.

Saiba mais sobre o sistema de suspensão de carro. com este guia detalhado.

Suspensão MacPherson:

O suporte ou suspensão MacPherson, inventado pelo engenheiro automotivo americano Earle Macpherson, é um dos sistemas de suspensão mais utilizados em automóveis. Devido à sua forma simples e capacidade de proporcionar conforto, controle e pouco consumo de espaço, o suporte MacPherson é frequentemente utilizado.

A inclusão de um pivô de direção na própria suspensão a diferenciou, razão pela qual foi utilizado na suspensão dianteira. Um amortecedor, uma junta de direção com dois suportes e um braço de controle da esteira compõem a suspensão.

A montagem superior da junta se conecta ao amortecedor, enquanto a inferior se conecta ao braço de controle, permitindo que o chassi e a roda se movam em sincronia. A suspensão pode ser ajustada para se adaptar a uma ampla variedade de carros e situações de direção.

Saiba mais sobre mola helicoidal. com este guia detalhado.

Suspensão do braço móvel:

Um braço de aço com uma extremidade articulada no chassi do veículo e a outra extremidade no eixo traseiro, além de um amortecedor, compõe a suspensão do braço articulado. Uma suspensão traseira, que normalmente é encontrada na traseira de um veículo, não pode ser utilizada em veículos pesados ​​devido ao risco de o braço ficar torto, o que prejudicaria o manuseio.

A roda traseira de uma motocicleta é o exemplo mais comum de suspensão com braço articulado.

Saiba mais sobre 26 tipos diferentes de molas | Mola Mecânica com este guia detalhado.

Suspensão de triângulo duplo:

Esses sistemas de suspensão de veículos são uma das suspensões mais avançadas criadas, bem como as mais eficazes para suavizar solavancos na estrada. Dois braços em forma de A que lembram fúrculas compõem a suspensão de fúrcula dupla.

Somente suspensões independentes possuem essa configuração, que proporciona mais controle e conforto mesmo em altas velocidades e em curvas fechadas. A suspensão double-wishbone e suas variações modificadas são usadas em carros de luxo, carros esportivos e carros de corrida devido à sua agilidade, estabilidade e conforto.

Saiba mais sobre um eixo de hélice. com este guia detalhado.

Conclusão

Os sistemas de suspensão do veículo podem não ser visíveis à primeira vista, mas desempenham um papel importante no ajuste da sensação e do desempenho do carro na estrada. Garante estabilidade, conforto e controle de gerenciamento. Com a compreensão dos diferentes tipos de sistemas de suspensão, você obtém uma imagem mais clara do motivo pelo qual os veículos se comportam dessa maneira e o que torna cada projeto adequado para condições de direção específicas.

Saiba mais sobre Custo para colocar sistema hidráulico em um carro? com este guia detalhado.

Perguntas frequentes

Quais são os sinais de um sistema de suspensão ruim?

Sinal de dano na suspensão

• Sentir um aumento nos saltos ou solavancos na estrada.
• carro tombado para o lado.
• Dificuldade na direção.
• O nariz mergulhando durante a frenagem.

Posso dirigir com a suspensão ruim?

Sim, você pode, mas para ser sincero, não é seguro. Uma suspensão ruim reduz o controle, aumenta a distância de frenagem e pode causar danos adicionais aos pneus e componentes da direção

Qual é a vida útil da suspensão do carro?

A vida útil de um componente da suspensão depende de fatores como as condições de condução. Como orientação geral:– Amortecedores/suportes:50.000 a 100.000 milhas. – Braços de controle:90.000 a 100.000 milhas.

Por que meu carro sente cada solavanco na estrada?

Quando você começa a sentir cada solavanco e queda na estrada com mais intensidade do que antes, é um sinal claro de que seu sistema de suspensão pode estar falhando. 2. Derivando ou puxando durante as curvas.

Os hábitos de direção afetam a vida do choque?

Os seus hábitos de condução e o ambiente em que conduz podem ter um grande efeito na vida útil dos seus amortecedores e amortecedores. Por exemplo, um condutor em climas setentrionais pode necessitar de substituir os seus amortecedores e escoras mais cedo devido a buracos criados pelos ciclos de congelamento/degelo e pela exposição ao sal da estrada.