SKF Compartilha Dicas de Especialistas para Solucionar Problemas de Temperatura em Rolamentos

Uma regra simples para solucionar temperaturas de rolamentos: a carcaça não deve exceder 180°F (82 °C). O anel externo do rolamento pode ser até 20 °F (11 °C) mais quente que a carcaça. Se o lubrificante original foi escolhido para temperaturas mais baixas, um aumento de 50 °F (28 °C) pode reduzir a viscosidade do óleo pela metade ou mais.

Esta queda na viscosidade pode empurrar o sistema de um estado quente, mas estável, para um instável, onde ocorre corrida térmica. Uma vez que o filme de óleo fica fino demais para prevenir contato metal-metal, atrito e calor espiralam, causando eventualmente travamento catastrófico da máquina — nenhuma quantidade de lubrificante adicionado pode reverter o dano.

Uma abordagem prática para rolamentos "quentes" inclui:

1. Verifique a temperatura da superfície da carcaça. Mesmo que pareça quente ao toque, ainda pode estar dentro de limites aceitáveis.

2. Adicione gradualmente a quantidade correta de graxa fresca usando um SKF Dialset. Se a máquina tem alívio de graxa, abra-o para que o excesso possa escapar.

3. Monitore a temperatura de perto. Um pico breve frequentemente segue a adição de graxa conforme o rolamento expulsa o excesso para a carcaça; isso pode levar de 30 minutos a várias horas para estabilizar, dependendo do tamanho da máquina.

4. Se as temperaturas continuarem a subir, pare a máquina e busque assistência especializada. Desligamento proativo pode prevenir danos severos.

Falha de rolamento não controlada pode ter consequências severas. Contate a equipe de Engenharia de Conhecimento da SKF para soluções personalizadas para problemas de temperatura em seus rolamentos. Uma ligação rápida pode economizar tempo, dinheiro e potencialmente vidas.

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