Desgaste de componentes hidráulicos – 6 maneiras de acontecer
Mesmo que seu sistema hidráulico seja feito apenas com peças da mais alta qualidade e você siga um plano de manutenção preventiva agressivo, os componentes hidráulicos inevitavelmente começarão a sofrer os efeitos do desgaste. Dependendo do tipo e gravidade do desgaste, o resultado será uma perda de desempenho. O objetivo deste artigo é discutir os seis tipos mais comuns de desgaste de componentes hidráulicos e o que pode ser feito para minimizar seus efeitos.
Desgaste abrasivo de componentes hidráulicos
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O desgaste abrasivo é um dos tipos mais comuns de desgaste em componentes hidráulicos. Existem dois tipos de desgaste abrasivo:desgaste de dois corpos e desgaste de três corpos:
- Roupa dupla ocorre quando duas superfícies entram em contato direto sem uma camada suficiente de lubrificação entre elas.
- Roupa de três corpos ocorre quando a folga entre duas superfícies é preenchida com material particulado duro.
Com ambos os tipos de abrasão, você verá marcas e arranhões nas superfícies envolvidas.
Existem duas etapas principais para minimizar o desgaste abrasivo dos componentes hidráulicos – garantir que os lubrificantes e fluidos hidráulicos sejam mantidos em um nível apropriado e evitar a contaminação do fluido. O meio básico de prevenir a contaminação do fluido envolve filtrar os fluidos antes que eles entrem no sistema hidráulico, substituir os filtros regularmente e realizar tarefas de serviço em uma área de trabalho limpa.
Desgaste Adesivo
Outro tipo comum de desgaste é o desgaste adesivo. O desgaste do componente hidráulico adesivo ocorre quando duas superfícies começam a perder a película lubrificante que as protege, criando abrasão de dois corpos. À medida que o filme lubrificante desaparece, as superfícies entram em contato umas com as outras, causando arranhões. O scuffing resulta na geração de calor devido ao atrito. Quando o calor se acumula o suficiente, resulta uma solda por fricção; em outras palavras, as peças começam a aderir umas às outras e o metal é transferido entre elas.
O resultado é um processo repetido de soldagem por fricção e rasgo entre os pontos altos das duas superfícies. Para ajudar a evitar o desgaste do adesivo, mantenha o fluido hidráulico limpo e certifique-se de que todas as peças estejam lubrificadas adequadamente.
Desgaste por fadiga em seus componentes hidráulicos
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O desgaste por fadiga é tipicamente manifestado como rachaduras e subsequente quebra do material. Geralmente ocorre em peças altamente lubrificadas, como rolamentos e engrenagens. O carregamento pontual pode potencialmente levar a altas tensões e deformação elástica da superfície da peça. À medida que o carregamento continua, a superfície fratura e quebra as partes externas.
Embora o desgaste por fadiga não possa ser completamente eliminado, ele pode ser um pouco minimizado evitando-se cargas de choque desnecessárias no sistema.
Desgaste de cavitação
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A cavitação resulta do colapso de bolhas de ar ou bolhas de vapor de óleo, que normalmente se formam nas entradas da bomba e colapsam na saída da bomba. Quando essas bolhas colapsam, elas formam um microjato que tem poder suficiente para corroer até mesmo o aço cementado. Sempre que bolhas como essa colapsam perto do metal, elas causarão danos que incluem não apenas a erosão, mas também a perda de metal. A perda de metal pode resultar na introdução de contaminantes particulados no sistema hidráulico.
Desgaste Erosivo de Componentes Hidráulicos
É provável que ocorra desgaste erosivo quando partículas duras com menos de 2 mícrons contaminam o fluido hidráulico. Quando o fluido hidráulico contaminado passa por áreas lubrificadas em alta velocidade, eles se transformam em uma pasta muito eficaz que corrói as superfícies que encontram. Isso desgasta o interior do sistema.
O desgaste erosivo pode ser minimizado evitando a contaminação por partículas do fluido hidráulico e verificando os filtros regularmente.
Desgaste Corrosivo
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Outro tipo de desgaste prejudicial é o desgaste corrosivo, que é o resultado de reações químicas. A maioria das pessoas pensa imediatamente no desgaste corrosivo como ferrugem, mas existem outros tipos que podem ocorrer em sistemas hidráulicos. Um exemplo é quando o fluido hidráulico é contaminado por água ou degradado pelo calor e produz ácidos que atacam metais como subproduto químico.
O desgaste corrosivo é melhor evitado trocando o fluido hidráulico regularmente (seguindo as recomendações do fabricante), trocando-o após o sistema ter sido exposto a calor excessivo e realizando análises regulares nos fluidos para detectar degradação antes que possa causar danos extensos .
Desgaste de componentes hidráulicos
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Esses tipos de desgaste de componentes hidráulicos – abrasivo, adesivo, fadiga, cavitação, erosivo e corrosivo – podem ocorrer em qualquer sistema hidráulico e afetar praticamente todos os componentes do sistema, incluindo motores, bombas, válvulas, engrenagens e rolamentos. Existem certas atividades de manutenção preventiva que podem minimizar os efeitos do desgaste, incluindo:
- Evitar a contaminação do fluido hidráulico (incluindo contaminação por partículas, ar e água);
- Troca dos filtros do sistema hidráulico conforme recomendação do fabricante;
- Substituir o fluido hidráulico quando houver suspeita de contaminação ou degradação do fluido; e
- Substituir o fluido hidráulico quando o sistema tiver sido exposto a calor excessivo.
Resumindo, a chave para minimizar o desgaste é a manutenção preventiva do seu sistema. Embora não elimine completamente o desgaste, ele o reduzirá significativamente e ajudará a manter seus componentes hidráulicos funcionando em níveis ideais.
Empresa de manutenção preventiva para seus sistemas hidráulicos
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