MBS, um Rite of Summer, mostra como a indústria automobilística está mudando

ACME, MI – The Center for Automotive Research’s Management Briefing Seminars (MBS) é um rito anual de verão para a indústria automobilística. Representantes de montadoras e fornecedores dirigem-se ao norte de Michigan, perto da cidade turística de Traverse City, para palestras e apresentações sobre o setor.

A edição deste ano, no entanto, é mais uma conferência de mobilidade. Mobilidade é um termo genérico para mudanças como carros autônomos, serviços de compartilhamento de caronas e “eletrificação” de veículos (veículos elétricos puros e híbridos).

Por exemplo, o primeiro palestrante do MBS deste ano foi Danny Stillion, diretor executivo de design da IDEO, uma empresa de consultoria de design.

“O fim da era do GELO está sobre nós”, disse Stillion. Neste caso, ICE significa motor de combustão interna. Em um slide que acompanha sua apresentação, ele forneceu outro acrônimo, CASE, para “Connected + Electric + Shared + Electric”.

Nem todo mundo compra em um ritmo tão rápido de mudança. Jeff Schuster, presidente da operação da LMC Automotive nas Américas, reagiu em tempo real no Twitter à conversa de Stillion.

Referindo-se ao fim do motor de combustão interna, Schuster escreveu no Twitter:"Eu concordaria apenas se você definir 'fim' como 30 a 50 anos a partir de hoje".

A Eaton Corp. é um fornecedor automotivo tradicional que no início deste ano formou um negócio de mobilidade eletrônica. Isso envolveu a combinação de produtos e plantas de suas unidades elétricas e de veículos. A empresa disse que planeja investir mais de US$ 500 milhões nos próximos cinco anos para desenvolver novos produtos para eletrificação de veículos.

“Não acreditamos que haja um risco de curto prazo” para o motor de combustão interna, disse Scott Adams, vice-presidente sênior da Eaton.

Ao mesmo tempo, a Eaton viu uma oportunidade “com nosso conhecimento de regulação de energia elétrica” em veículos, disse Adams, que está participando do MBS. “A quantidade de atividade em todo o mundo é extremamente alta.”

Uma mudança está em andamento principalmente por causa das tendências do setor.

' Sobre o que todo mundo está falando'

“Mobilidade é o que todo mundo está falando, o que todo mundo está investindo”, disse Michelle Krebs, analista executiva da Autotrader que está participando do MBS. “Ninguém sabe realmente o que vai acontecer. Todo mundo está no jogo.”

Uma razão para todas as apostas da indústria é a ascensão dos millennials nascidos entre 1981 e 1997.

“Este é um grupo que cresceu com a tecnologia”, disse Anupam “Pom” Malhorta, diretor de veículos conectados e dados da Audi of America. É uma geração mais confortável com a tecnologia e mais aberta a novas ideias além da propriedade tradicional de veículos, disse ele.

“Tudo isso se torna algo sobre o qual temos que conversar”, disse Malhorta durante uma apresentação do MBS.

Sobre a sigla CASE, “Connected é mainstream hoje”, disse ele. Os carros podem receber e enviar dados. Isso também “cria uma base para outras” tecnologias automotivas, disse o executivo da Audi.
O impulso para mais powertrains elétricos também está em andamento devido a pressões regulatórias. O governo Trump indicou que está procurando diminuir os padrões de eficiência de combustível. Mas a China e a Europa não são.

Como resultado, as montadoras estão procurando mais powertrains elétricos para veículos porque vendem globalmente. Malhorta referiu-se à eletrificação como um fator “de curto prazo e de alta disrupção” para a indústria.

As tendências de longo prazo são veículos autônomos e “compartilhados”, disse ele. A condução autônoma pode ser um “baixo disruptor” porque os recursos autônomos podem atrair os consumidores. Veículos “compartilhados” podem ser “alta disrupção” porque “podem perturbar o modelo de propriedade” onde os indivíduos compram carros e caminhões.

“Compartilhado” refere-se a serviços de passageiros, como Uber e Lyft. “Ainda não existe um modelo de negócios lucrativo”, disse ele.

No entanto, por enquanto, é a palavra-chave. Mas tudo isso reflete por que a mobilidade é agora o bordão do setor.