MBS 2024: Insights sobre transformação da indústria automotiva

ACME, MI — Os Management Briefing Seminars (MBS) do Center for Automotive Research são um rito anual de verão para a indústria automotiva. Representantes de fabricantes e fornecedores vão ao norte de Michigan perto da cidade resort de Traverse City para palestras e apresentações sobre a indústria.

A edição deste ano, no entanto, é mais uma conferência de mobilidade. Mobilidade é uma frase genérica para mudanças como carros autônomos, serviços de compartilhamento de viagens e "eletrificação" de veículos (veículos elétricos puros e híbridos).

Por exemplo, o primeiro palestrante no MBS deste ano foi Danny Stillion, diretor executivo de design da IDEO, uma empresa de consultoria de design.

"O fim da era ICE está sobre nós", disse Stillion. Neste caso, ICE significa motor de combustão interna. Em um slide acompanhando sua apresentação, ele forneceu outro acrônimo, CASE, para "Connected + Electric + Shared + Electric."

Nem todos compram um ritmo tão rápido de mudança. Jeff Schuster, presidente da operação das Américas da LMC Automotive, reagiu em tempo real no Twitter à palestra de Stillion.

Referindo-se ao fim do motor de combustão interna, Schuster escreveu no Twitter: "Concordaria apenas se você definir 'fim' como 30-50 anos a partir de hoje."

A Eaton Corp. é um fornecedor automotivo tradicional que no início deste ano formou um negócio de e-mobility. Isso envolveu combinar produtos e plantas de suas unidades elétrica e de veículos. A empresa disse que planeja investir mais de US$ 500 milhões nos próximos cinco anos para desenvolver novos produtos para eletrificação de veículos.

"Não acreditamos que haja risco a curto prazo" para o motor de combustão interna, disse Scott Adams, vice-presidente sênior da Eaton.

Ao mesmo tempo, a Eaton viu uma oportunidade "com nosso conhecimento de regulação de energia elétrica" em veículos, disse Adams, que está participando do MBS. "A quantidade de atividade em todo o globo é extremamente alta."

Uma mudança está em andamento principalmente por causa de tendências da indústria.

'O Que Todo Mundo Está Falando'

"Mobilidade é o que todo mundo está falando, no que todo mundo está investindo", disse Michelle Krebs, analista executiva da Autotrader que está participando do MBS. "Ninguém realmente sabe o que vai acontecer. Todo mundo está no jogo."

Uma razão para todas as apostas da indústria é o surgimento de millennials nascidos entre 1981 e 1997.

"Este é um grupo que cresceu com tecnologia", disse Anupam "Pom" Malhorta, diretor de veículos conectados e dados para Audi of America. "É uma geração mais confortável com tecnologia e mais aberta a novas ideias além da posse tradicional de veículos", ele disse.

"Tudo isso se torna algo sobre o que temos que falar", disse Malhorta durante uma apresentação no MBS.

Do acrônimo CASE, "Connected é mainstream hoje", ele disse. Carros podem receber e enviar dados. Isso também "construi uma base para outras" tecnologias automotivas, disse o executivo da Audi. O impulso para mais trens de força elétricos também está em andamento por causa de pressões regulatórias. O governo Trump indicou que está olhando para aliviar padrões de eficiência de combustível. Mas China e Europa não estão.

Como resultado, fabricantes estão procurando mais trens de força elétricos para veículos porque vendem globalmente. Malhorta referiu-se à eletrificação como um fator "curto prazo, alta disrupção" para a indústria.

Tendências de longo prazo são veículos autônomos e "compartilhados", ele disse. Autônomo pode ser um "baixo disruptor" porque recursos autônomos podem atrair consumidores. "Compartilhado" pode ser "alta disrupção" porque eles "podem disruptar o modelo de posse" onde indivíduos compram carros e caminhões.

"Compartilhado" refere-se a serviços de carona como Uber e Lyft. "Ainda não há modelo de negócios lucrativo", ele disse.

No entanto, "por enquanto" é a palavra-chave. Mas tudo isso reflete por que mobilidade é agora a frase da indústria.