Como a CV19 mudará o fornecimento global de componentes usinados de precisão?

Perguntas e respostas com Cullen Morrison, gerente regional de vendas da YG-1

Desde o início da pandemia do COVID-19, as empresas vêm enfrentando a interrupção da cadeia de suprimentos. O vírus começou na China, onde muitas empresas globais ancoraram suas cadeias de suprimentos. Imediatamente, as empresas começaram a ver prazos de entrega mais longos e fornecedores não cumprindo os contratos.

Tem havido muita especulação de que, como resultado, as empresas americanas levarão mais de suas cadeias de suprimentos em terra ou perto da costa para a América do Norte:

"Usando a China como um hub... esse modelo morreu esta semana, eu acho", diz Vladimir Signorelli, chefe da Bretton Woods Research, uma empresa de pesquisa de investimentos macro (Forbes).

Jason Premo, CEO da Acclaim Aerospace, uma oficina mecânica especializada em usinagem suíça e componentes aeroespaciais, disse, em um post no LinkedIn, que acredita que o México será o maior beneficiário.

P: Qual ​​você acha que será o resultado da interrupção da cadeia de suprimentos causada pela COVID-19?

R: No final do dia, o dinheiro é rei. Portanto, os consumidores americanos e os consumidores de todo o mundo obviamente vão querer pagar o menor custo pela mesma qualidade ou melhor. Ser o fabricante de menor custo ainda é importante porque muitas pessoas não podem pagar por algo feito em uma determinada área.

Por outro lado, alguns desses clientes não podem esperar. A China foi fechada devido à crise do COVID-19. Isso reduziu o número de peças fundidas, pressionando os fabricantes a obter essas peças em outro lugar. Eles tiveram que fazer mudanças pelo menos a curto prazo. Acho que a questão é, será esse o futuro?

Acho que o México e a América Latina serão beneficiados aqui. Eu visitei algumas fábricas muito grandes no México que operam como qualquer outra fábrica de alta qualidade.

O México também parece ser muito aberto ao investimento estrangeiro, com taxas de impostos favoráveis, preços de terras e custos operacionais mais baixos. E, claro, a logística que chega aos EUA é um pouco mais fácil do que tentar trazer mercadorias do exterior. É realmente difícil ver onde as coisas vão acabar, mas acho que é uma possibilidade definitiva.

P:Quais são alguns outros países onde a fabricação de alta tecnologia está em ascensão?

R: Brasil e Índia são lugares onde vemos uma tendência de fabricação muito forte. As pessoas estão ansiosas, querem aprender e querem fazê-lo. Minha empresa organizou alguns webinars de treinamento há duas semanas, e um terço dos inscritos eram da Índia e do Brasil. Eles ainda não estão recebendo o treinamento que desejam localmente, mas estão ansiosos para consumi-lo porque têm todas as outras oportunidades. Minha empresa e outras estão tentando trazer mais alta tecnologia para esses mercados.

Outro local que não foi muito mencionado é a Europa Oriental. Estamos começando a ver muito mais produção se movendo para lá também por causa dos custos. Ainda há um grande conjunto de talentos e alta tecnologia chegando lá. No geral, a China está recebendo muito mais concorrência.

P:O que tudo isso significa para a fabricação nos EUA?

R: A fabricação dos EUA ainda está indo muito bem e a automação pode se tornar uma vantagem para os fabricantes norte-americanos. Especialmente quando se trata de componentes de alta produção – peças que são feitas aos milhões – a automação faz uma enorme diferença. O custo de operar um robô nos EUA versus o custo de operar um robô na China é semelhante. Então agora você está entrando em todos os outros custos de logística, que podem ser menores para fabricantes norte-americanos do que para fornecedores estrangeiros.

Conclusão

Se grandes fabricantes diversificarem suas cadeias de suprimentos fora da China como resultado do COVID-19, isso representará uma continuação de uma tendência que já estava em andamento em 2019. De acordo com dados publicados pela Modern Machine Shop, o consumo global de máquinas-ferramenta diminuiu em 2019 para os níveis mais baixos observados desde 2010. No entanto, em meio a esse declínio, os EUA e o México aumentaram sua participação no consumo global de máquinas-ferramenta. Enquanto isso, o consumo de máquinas-ferramenta da China diminuiu mais de 25% no ano passado.