Entendendo o motor diesel

O motor diesel é um dos motores mais eficazes e potentes quando comparado ao de um motor a gasolina. Embora seja a continuação de um motor a gasolina. Este artigo fornecerá uma compreensão dos motores a diesel que incluem sua definição, eficiência, história, funcionamento e tipos. Veja abaixo alguns artigos sobre motores automotivos!

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Motor diesel

O motor diesel é um motor de combustão interna em que a ignição do combustível é causada pelo aumento da temperatura do ar no cilindro devido à compressão mecânica denominada “compressão adiabática”. Deixe-me explicar em detalhes para mais esclarecimentos…

Ao contrário dos motores de ignição por faísca, como os motores a gasolina (motor a gasolina) que utiliza uma vela de ignição para inflamar a mistura ar-combustível. É totalmente diferente dos motores a diesel. Os motores diesel funcionam comprimindo apenas o ar no cilindro, que aumenta a uma temperatura elevada (ar quente), e atomiza o óleo diesel injetado na câmara de combustão, provocando a ignição espontânea. Esses motores trabalham com a mistura heterogênea de ar-combustível. Ou seja, o combustível injetado no ar antes da combustão se dispersou de forma desigual. O torque que um motor diesel produz é controlado pela manipulação da relação ar-combustível (λ); em vez de estrangular o ar de admissão, o motor diesel depende de alterar a quantidade de combustível que é injetado, e a relação ar-combustível geralmente é alta.

Diagrama do motor diesel:

O motor diesel também é conhecido como motor de ignição por compressão ou CI, em homenagem ao fundador Rudolf Diesel. Rudolf Diesel foi aluno da Polytctechnikum em Munique, onde assistiu às palestras de Carl von Linden. Carl examinou uma máquina a vapor, disse que as máquinas a vapor são capazes de converter apenas 6-10% da energia térmica em trabalho, mas o ciclo de Carnot tem a capacidade de converter muito mais energia térmica em trabalho por meio de mudança isotérmica na condição.

Essas ideias deram impulso à Diesel para criar um motor altamente eficiente que pudesse funcionar no ciclo de Carnot. Ele também foi exposto a um pistão de fogo, um iniciador de fogo tradicional usando princípios de compressão adiabática rápida que Linde havia adquirido do Sudeste Asiático. Depois de vários anos trabalhando em suas ideias, Diesel as publicou em 1893 no ensaio Theory and Construction of a Rational Heat Motor.

O motor diesel existe como o motor com maior eficiência térmica tanto com o motor de combustão interna como externa. Isso ocorre devido à taxa de expansão muito alta e à queima magra inerente que permite a dissipação de calor pelo excesso de ar. Uma pequena perda de eficiência também é evitada em comparação com motores a gasolina sem injeção direta, pois o combustível não queimado não está presente durante a sobreposição das válvulas e, portanto, nenhum combustível vai diretamente da admissão/injeção para o escapamento.

O motor diesel tornou-se altamente substituível por motores a vapor estacionários devido à sua alta eficiência. Os motores a diesel podem ser projetados como ciclos de dois tempos ou quatro tempos.



Os motores diesel são aplicáveis ​​desde a década de 1910 em navios e submarinos, em locomotivas, caminhões, equipamentos pesados ​​e usinas de geração de energia elétrica, etc. -veículos rodoviários desde a década de 1979, que foi contabilizado com base nos carros a diesel recém-registrados.

Os maiores motores a diesel do mundo colocados em serviço são motores a diesel de 14 cilindros e dois tempos para embarcações; eles produzem uma potência de pico de quase 100 MW cada.

Assista ao vídeo abaixo para aprender o funcionamento do motor diesel:

Os motores a diesel de baixa velocidade (como usados ​​em navios e outras aplicações onde o peso total do motor é relativamente sem importância) podem atingir eficiências efetivas de até 55%.

O principal objetivo de desenvolvimento para futuros motores a diesel é descrito como melhorias nas emissões de escape, redução do consumo de combustível e aumento da vida útil. Espera-se que o motor diesel, especialmente para veículos comerciais, continue sendo o motor de veículos mais importante até meados da década de 2030. No entanto, o avanço da vida e da tecnologia fazendo com que a introdução de motores elétricos considere o efetivo.

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Isso é tudo para este artigo, onde a definição, diagrama, eficiência, história, funcionamento foram explicados. Espero que tenham gostado da leitura, se sim, compartilhem com outros alunos. Obrigado por ler, até a próxima!