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Entendendo o motor a gasolina


A palavra gasolina soa bastante popular em termos de uso em um veículo. A maioria das pessoas não entende como e o que é preciso para um motor se mover a gasolina, por isso é chamado de “Motor a Gasolina”. Este artigo irá expô-lo à definição, funcionamento, eficiência, história, diagrama e componentes de um motor a gasolina. Você também conhecerá a diferença entre motor a gasolina e diesel. Anteriormente, alguns artigos foram publicados sobre um motor de automóvel. Confira!

O que é um motor a gasolina?


Um motor a gasolina é um tipo de motor de combustão interna com ignição por faísca (vela de ignição), que usa gasolina e combustível volátil similar para operar o motor.

Os motores a gasolina, conhecidos como motor a gasolina em inglês americano, foram inventados em 1976 na Europa. Foi construído pela primeira vez em 1876 na Alemanha por Nikolaus August Otto, embora tenha havido tentativas de Etienne Lenoir, Siegfried Marcus, Julius Hock e George Brayton.

O motor a gasolina anterior é projetado para pré-misturar combustível e ar antes da compressão, o que ocorre no carburador. No entanto, agora é feito por injeção de combustível controlada eletronicamente. Bem, o processo difere em um motor pequeno onde o custo ou a complicação da eletrônica não se adequa à eficiência do motor.



Os motores a gasolina giram em velocidades de rotação mais altas do que o diesel, em parte devido a seus pistões, bielas e virabrequim mais leves (uma eficiência de projeto possibilitada por taxas de compressão mais baixas) e devido à gasolina queimar mais rapidamente que o diesel.

Como os pistões em motores a gasolina tendem a ter cursos muito mais curtos do que os pistões em motores a diesel, normalmente leva menos tempo para um pistão em um motor a gasolina completar seu curso do que um pistão em um motor a diesel. No entanto, as taxas de compressão mais baixas dos motores a gasolina proporcionam uma eficiência menor do que os motores a diesel.

Normalmente, a maioria dos motores a gasolina tem aproximadamente 20% (média) de eficiência térmica, que é quase a metade dos motores a diesel. No entanto, alguns motores mais novos são muito mais eficientes (eficiência térmica de até 38%) do que os motores de ignição por faísca anteriores.

Assista ao vídeo abaixo para aprender o funcionamento de um motor a gasolina:




O processo difere de um motor a diesel no método de misturar o combustível e o ar e no uso de velas de ignição para iniciar o processo de combustão. Em um motor a diesel, apenas o ar é comprimido, e o combustível é injetado no ar muito quente no final do curso de compressão e se auto-inflama.

Antes da disseminação dos motores a diesel, os motores a gasolina eram usados ​​em caminhões, ônibus e algumas locomotivas ferroviárias. Finalmente, os motores a gasolina podem funcionar no ciclo de quatro tempos ou no ciclo de dois tempos.

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