10 itens críticos para inspecionar em trailers comerciais

Os reboques são usados ​​por muitas empresas e, pelas mesmas razões que é um bom negócio inspecionar os veículos que os puxam, vale a pena inspecionar regularmente os próprios reboques.

Basta pensar no estrago que pode ocorrer se um trailer tiver um problema ao descer a estrada e seu conteúdo for derramado. Não só o conteúdo está danificado ou destruído, como outras pessoas podem ser facilmente feridas.

As inspeções diárias de segurança dos trailers minimizam as chances de isso acontecer.

A inspeção de reboques também resulta na identificação de problemas de manutenção para atenção antes que eles danifiquem o reboque ou o veículo de reboque.

Usando uma lista de verificação de inspeção pré-uso para reboques, como oferecemos no The Checker, as inspeções de reboque podem ser feitas facilmente diariamente, com todos os itens importantes a serem verificados. É um processo rápido que fornece redução significativa de riscos e economia de custos.

Aqui está o que precisa ser verificado:

1. Pneus.

Quando os pneus não são inflados com a pressão correta (com muita ou pouca pressão), eles se desgastam mais rapidamente. Você definitivamente passará por mais pneus se não os mantiver na pressão certa todos os dias.

Ainda mais importante, o desgaste causado pela pressão inadequada dos pneus os torna mais suscetíveis a falhas catastróficas durante o uso.

Determine o desgaste dos pneus verificando a profundidade do piso e sua regularidade ao longo do pneu. Siga as recomendações do fabricante sobre o nível aceitável de profundidade antes que o pneu se torne inseguro.

Finalmente, verifique as porcas para se certificar de que estão apertadas.

2. Freios e rolamentos de roda.

O veículo de reboque fornece o poder de parada principal, mas os freios do reboque também fazem uma contribuição crítica. Se eles não estiverem funcionando corretamente, aumenta a probabilidade de que o veículo de reboque e o reboque colidam com obstruções repentinas.

Se os freios do reboque não estiverem funcionando, isso também coloca um estresse extra desnecessário nos freios do veículo de reboque, fazendo com que eles tenham que ser substituídos mais cedo e aumentando o potencial de falha.

Se o reboque usar freios elétricos em vez de freios de pico, teste a bateria do sistema no reboque para garantir que esteja carregada. Verifique também a condição do interruptor de separação.

3. Engate e acoplador .

Os parafusos de montagem da estrutura devem estar apertados e nenhuma rachadura deve estar em qualquer lugar do receptor, haste ou bola de reboque. As garras devem se encaixar firmemente sobre a bola de reboque e a trava de segurança precisa ser fixada.

4. Correntes de segurança.

Verifique se os links não estão gastos ou danificados.

5. Luzes do reboque.

Teste o sinal de direção e as luzes de freio para se certificar de que estão funcionando corretamente.

6. Plugues de reboque.

As conexões de fiação entre o veículo de reboque e o reboque podem se desgastar. Verifique o receptáculo e o plugue quanto a fiação quebrada, desgastada ou solta. Inspecione também a fiação sob o trailer.

7. Molas.

Verifique se nenhuma mola está gasta ou danificada. Juntamente com o eixo, as molas absorvem grande parte do estresse no reboque e, quando não estão funcionando corretamente, significa um manuseio mais áspero do que está sendo transportado.

8 . Eixo.

Verifique se os parafusos de montagem estão bem apertados e certifique-se de que o alinhamento esteja correto. Um eixo torto ou desalinhado faz com que os pneus se desgastem mais rapidamente e pode dificultar o controle adequado do reboque pelo motorista do veículo de reboque.

9. Guinchos e amarrações.

Se os cabos do guincho forem usados ​​para puxar itens a bordo, eles devem ser inspecionados quanto a desgaste. Da mesma forma, inspecione as amarrações quanto a desgaste. Certifique-se de que os parafusos ou parafusos do deck estejam apertados.

10. Tomada de reboque.

Por último, mas não menos importante, certifique-se de que o conector do trailer está a bordo!

Para viagem

Para estar seguro, não basta inspecionar o veículo rebocando um trailer. Para diminuir a chance de acidentes trágicos e caros, bem como para ajudar a diminuir os custos de manutenção, o próprio trailer precisa de uma inspeção de segurança completa antes do uso.



Imagem cortesia de Belinda Hankins Miller, EUA, Creative Commons via Wikimedia Commons.