Prolongue a Vida da Correia Transportadora: Estratégias Comprovadas para Cortar Custos e Minimizar Paradas

Operações de manuseio de material param quando uma correia transportadora precisa ser substituída. Mesmo quando programado, isso é caro, mas se a substituição não foi planejada, os custos aumentam dramaticamente.

A maneira de minimizar este custo e interrupção é maximizar a vida útil da correia transportadora. Cuidar bem das correias começa com como o sistema é projetado e se estende à inspeção e manutenção diárias. Aqui estão alguns conselhos sobre como fazer as correias durarem mais.

VIDA ÚTIL TÍPICA DE CORREIAS TRANSPORTADORAS

A maioria das correias dura pelo menos três anos. Se precisam ser substituídas mais frequentemente, ou há algo errado com como o sistema foi projetado, há problemas sérios com o sistema, ou a correia é errada para a aplicação. Alguns usuários conseguem 10 anos de serviço de suas correias transportadoras, o que mostra que vida mais longa é possível. No entanto, isso depende de quão intensivamente a correia é usada.

QUÃO DURO A CORREIA ESTÁ TRABALHANDO?

O maior fator na vida útil da correia transportadora é seu comprimento. Isso é porque a maior parte do desgaste ocorre no ponto de carregamento quando o material cai na correia. Uma vez que a correia acelerou o material para a velocidade frontal da correia, não há movimento relativo, então não há desgaste.

Em uma corrida curta, qualquer ponto dado na correia experimentará o impacto do carregamento mais frequentemente do que se o transportador for muito mais longo. Assim, é justo dizer que correias mais longas quase certamente durarão mais (desde que não haja problemas de alinhamento ou outros.)

OUTRAS QUESTÕES DE PROJETO E VIDA DA CORREIA

O ponto mais importante a considerar é como o material entra na correia. Forças de impacto menores prolongarão a vida da correia. Uma calha de transferência ou zona de carregamento bem projetada deposita material suavemente no centro. Os melhores sistemas dão ao material alguma velocidade frontal, pois isso reduz a carga na correia. Telas ou barras na calha impedirão peças superdimensionadas de aterrissar na correia.

Diâmetro da polia motriz é outro fator importante. Uma polia de diâmetro menor deforma a correia mais, o que pode acelerar trincas. Sempre use uma polia motriz de diâmetro apropriado ao material e espessura da correia.

Poeira é uma questão maior em muitas aplicações de transporte de minerais ou agregados. Isso entra nos rolamentos onde aumenta resistência e arrasto na correia. Embora seja impossível evitar poeira, um bom sistema de contenção de poeira reduzirá muito seu impacto.

Um ponto óbvio, embora às vezes negligenciado, é a resistência da correia. Resistência é especificada em libras-polegada de largura ou PIW. Subestimar a classificação PIW necessária é uma razão comum para falha prematura da correia. Calculadoras estão disponíveis para calcular o PIW requerido em uma correia, ou apenas siga as recomendações do seu fornecedor de correias.

MANUTENÇÃO PARA MAXIMIZAR A VIDA ÚTIL DA CORREIA TRANSPORTADORA

Além das questões de projeto, há várias questões a observar na operação diária da correia. Uma inspeção diária é recomendada para procurar:

• Desvio
• Retorno de material
• Escorregamento de correia
• Danos na correia

Desvio é onde a correia corre para um lado da estrutura de suporte. Isso causa a correia a esfregar e desgastar enquanto também aumenta cargas. Desvio pode ter várias causas. Se visto durante a inspeção regular, deve ser corrigido imediatamente.

Retorno é onde o material permanece preso à correia em vez de cair em uma calha de transferência no final da correia. Isso aumenta cargas na correia e impactos com idlers encurtarão sua vida.

Retorno é reduzido usando raspadores bem ajustados. Estes precisam de manutenção periódica para atender a pontos como limpeza, posição e tensão.

Uma vez que uma correia começa a escorregar, a superfície de acionamento torna-se polida e torna-se muito mais difícil aplicar a carga necessária. O motor trabalhará mais enquanto a correia estica e eventualmente quebra. O revestimento da polia motriz, que fornece o atrito que move a correia, é uma causa primária de escorregamento. O revestimento desgasta com o tempo (3-5 anos é a vida típica) e eventualmente leva a escorregamento. Revestimento cerâmico dura o dobro.

Uma correia transportadora pode ser danificada por material ou objetos estranhos caindo nela ou ficando encunhados contra a correia. Uma vez que um corte ou rasgo começou, quase certamente crescerá até que a correia falhe. Uma inspeção diária deve ser suficiente para detectar tal problema e permitir agendamento de reparo ou substituição antes que a falha da correia se torne iminente.

OS BENEFÍCIOS DE AVALIAÇÕES DE CORREIA

O objetivo de uma avaliação de correia é identificar problemas potenciais para que possam ser corrigidos antes que encurtem sua vida. Isso é feito no local por uma equipe de especialistas em correias transportadoras. Eles passam pelos pontos abordados acima e usam sua experiência para identificar quaisquer questões subjacentes que poderiam causar falha prematura da correia.

Uma avaliação de correia como esta fornece um roteiro para fazer melhorias. Agir nas recomendações aumentará a vida da correia e reduzirá tempo de inatividade não planejado. Isso proporciona um retorno rápido sobre o custo da avaliação.

PREVENINDO QUEBRAS E ECONOMIZANDO DINHEIRO

Para muitas indústrias, correias transportadoras subterrâneas ou de superfície/terrestres são essenciais para operações custo-efetivas, mas também são um ponto de vulnerabilidade. Se a correia para, formas alternativas de mover material são lentas, ineficientes, caras e potencialmente perigosas.

Cuidar de correias transportadoras maximiza sua vida útil e reduz o risco de quebras e paradas não planejadas. Isso significa ganhos substanciais de eficiência e economia de custos.

Saiba mais sobre como manter sua correia transportadora.