Roda totalmente composta para veículos elétricos ganha financiamento

O projeto de roda ACRIM (All Composite Reduced Inertia Modular Wheels), que está sendo desenvolvido por um consórcio de especialistas em compostos do Reino Unido compreendendo Carbon ThreeSixty, Far UK e Bitrez Ltd, ganhou financiamento da Niche Vehicle Network. Fonte | Carbon ThreeSixty



Um projeto para desenvolver a primeira roda comercialmente viável, de baixo custo, leve e totalmente composta do mundo para veículos elétricos e de nicho, como carros sem motorista, veículos de entrega de última milha, varredores de estrada e veículos agrícolas de última geração recebeu financiamento de £ 135.500. O projeto de roda ACRIM (All Composite Reduced Inertia Modular Wheels), que está sendo desenvolvido por um consórcio de especialistas em compostos do Reino Unido compreendendo Carbon ThreeSixty (Wiltshire, UK), Far UK (Nottingham, UK) e Bitrez Ltd. (Wigan, UK), ganhou o financiamento depois de entrar em uma competição apresentada pela Niche Vehicle Network, uma associação independente que visa promover e estimular a colaboração e parceria em P&D, trabalhando para apoiar o crescimento de fabricantes de veículos de nicho no Reino Unido e suas cadeias de suprimentos no Reino Unido.

O consórcio afirma que sua roda totalmente composta será 4 kg mais leve do que uma roda genérica de 8 kg e 15 polegadas, e prevê-se que forneça ganhos de eficiência de 5-10%, representando 5% de economia de combustível ou 5% de CO ₂ redução quando adaptado para um veículo movido a gasolina ou diesel.

“A redução do peso dos veículos é uma maneira direta de obter ganhos de eficiência, seja CO reduzida ₂ emissões de veículos com motor de combustão interna ou maior autonomia em veículos elétricos ou economia de peso para que você possa carregar menos na mesma distância ”, disse o principal parceiro do projeto, Edward Allnutt, diretor administrativo da Carbon ThreeSixty, especializada no projeto e fabricação de compósitos avançados estruturas.

O custo, é claro, é outro fator importante. Até agora, as rodas de fibra de carbono foram amplamente direcionadas para veículos de luxo e de alto desempenho. Os altos custos de material e produção mantiveram os projetos de rodas de fibra de carbono fora do alcance de fabricantes de veículos de nicho e consumidores comuns.

“Como faremos para fazer uma roda leve e eficiente na faixa de preço que os fabricantes de veículos de nicho e seres humanos normais considerariam atraente?” diz Allnutt.

De acordo com Allnutt, o projeto ACRIM está abordando o projeto como uma roda co-fabricada de várias peças. Ele enfatiza que a roda não será fabricada com prepreg autoclavado. O projeto está explorando um processo de resina úmida de epóxi modificado que incorpora diferentes tecnologias de fabricação de pré-formas de tecido sem crimpagem, incluindo colocação de fibra sob medida (TFP) e composto de moldagem de folha potencialmente integrado (SMC).

O parceiro de formulação de resina para o projeto é a Bitrez Ltd., fabricante líder na Europa de polímeros e produtos químicos especializados. “Estamos muito orgulhosos de ser o parceiro de formulação de resina para este projeto, desenvolvendo sistemas de matriz em conformidade com REACH de alto desempenho para atender às demandas de processo e desempenho, enquanto também investigamos como materiais mais sustentáveis ​​podem desempenhar sua parte”, disse Dominic Hopwood , o gerente de vendas da empresa. “A roda totalmente composta demonstra como a indústria está ajudando a reduzir a pegada de carbono do mundo. É leve e de baixo custo e ajudará a economizar combustível, reduzir as emissões de carbono e aumentar o número de milhas que um veículo elétrico pode viajar. ”

Ainda no nível de P&D, o projeto ACRIM tem como objetivo uma produção de volume médio na faixa de £ 200 ($ 246 USD) por roda.

Nos próximos seis meses, o consórcio usará o financiamento NVN para mover a roda totalmente composta da prova de conceito até a demonstração e preparação para a produção. De acordo com Allnutt, a eficácia da roda deve ser testada por dois OEMs e um fornecedor global de rodas Tier 1:GKN (Redditch, Reino Unido), MeV (Mansfield, Reino Unido) e Microcab (Coventry, Reino Unido).

“Sem o financiamento da Niche Vehicle Network, este projeto não teria decolado”, diz Allnutt, “O financiamento está nos permitindo investir mais em P&D e acelerar o tempo de comercialização de produtos inovadores como a roda ACRIM. Apesar das PMEs serem o motor da inovação no Reino Unido, muitas vezes temos dificuldade em acessar o financiamento necessário para explorar nossas ideias. O suporte de organizações como Niche Vehicle Network e Innovate UK nos permite fazer exatamente isso. A parceria para este projeto representa alguns dos maiores especialistas no setor de compósitos do Reino Unido trabalhando juntos para lançar um produto verdadeiramente revolucionário. "

Lyndon Sanders, diretor de vendas da Far Composites, especializada no projeto e fabricação de componentes de compósitos estruturais leves para reduzir o peso e as emissões do veículo, acrescenta:“Estamos ansiosos por este projeto. Parece uma grande equipe e uma roda leve e econômica, especialmente para novos veículos de energia, parece um ótimo lugar para fazer a diferença. ”

O financiamento da Niche Vehicle Network cobrirá 50% dos custos do projeto, com o restante saindo dos recursos do consórcio.