Henkel faz parceria em estudo da Boeing para reduzir pegada de carbono de peças compósitos aeroespaciais

A Henkel Adhesive Technologies (Düsseldorf, Alemanha) anunciou em 30 de junho que está colaborando em um estudo de pesquisa liderado pela Boeing Alemanha para identificar estratégias de redução da pegada de carbono de peças compósitos aeroespaciais.

Estudo de 36 meses financiado pelo governo alemão

Chamado "Redução de Emissões de CO₂ pela Melhoria da Utilização de Materiais", o estudo de sustentabilidade de 36 meses foi lançado em janeiro de 2021 e está sendo conduzido pela Boeing Alemanha em parceria com o Instituto de Construção Leve da Universidade das Forças Armadas Federais em Munique. O estudo é financiado pelo Ministério Federal de Assuntos Econômicos e Energia da Alemanha.

Segundo a Henkel, o objetivo do estudo é pesquisar estratégias para reduzir a pegada de carbono de peças compósitos diminuindo o peso de montagens aeroespaciais através de consumo controlado de materiais, tornando a produção de peças o mais eficiente possível. O estudo combinará engenharia tradicional com análise de elementos finitos (FEA) e tecnologia de gêmeo digital. Representações virtuais exatas de amostras de teste passarão por manipulação digital para gerar dados de desempenho de material abrangendo o ciclo de vida da amostra. Esta simulação digital reduz o esforço mecânico e o tempo necessários para completar testes tradicionais.

Contribuição da Henkel com resinas epóxi e poliuretano

A Henkel diz que contribuirá com resinas de matriz compósito epóxi e poliuretano reativas de última geração, expertise da indústria e modificações de material conforme necessário para o estudo. A empresa também fabricará amostras compósitos epóxi e poliuretano usando suas resinas Loctite e Bonderite com fibras de carbono fornecidas pela Teijin Carbon (Wuppertal, Alemanha).

Martin Renkel, gerente sênior de desenvolvimento de produto regional da Henkel Adhesive Technologies, diz: "Muito CO₂ é gerado durante a produção e vida útil de componentes de fibra compósita. Através deste estudo, a Henkel ajudará a tornar a indústria aeroespacial mais sustentável melhorando a eficiência de produção de compósitos e reduzindo o peso de componentes. Menor consumo de combustível e materiais resulta em redução considerável de gases de efeito estufa. Até o próprio estudo é verde. Testes digitalizados reduzem testes físicos, o que significa menos amostras necessárias e menores despesas do estudo."

Ruairi O'Kane, chefe global de estratégia de segmento para aviação, espaço e ferrovia na Henkel Adhesive Technologies, adiciona: "Estamos muito orgulhosos de colaborar neste estudo que ajudará a indústria aeroespacial a atingir metas de sustentabilidade e clima antes de 2050. A fabricação com compósitos reduz consumo de combustível em 10 a 15% com redução comparável nas emissões de CO₂. Nossos cientistas e engenheiros entendem a importância da tecnologia de ponta para avançar a adoção de novos materiais e processos e estão entusiasmados em fazer parceria nesta iniciativa altamente digitalizada."

Segundo a Henkel, os resultados desta pesquisa focada em aeroespacial serão aplicados a outras indústrias no futuro.