Intercâmbio de dados de produtos:um ponto problemático para os fabricantes de automóveis

À medida que o setor de manufatura evolui, ele se torna cada vez mais complexo emaranhado de fusões e aquisições, joint ventures e parcerias internacionais...
À medida que o setor manufatureiro evolui, torna-se um emaranhado cada vez mais complexo de fusões e aquisições, joint ventures e parcerias internacionais. Em nenhum lugar isso é mais evidente do que na indústria automotiva, onde cada dia parece trazer uma nova fusão... ou divórcio.

Por exemplo, na produção de automóveis, a BMW possui Rolls-Royce e Mini. A Fiat possui Chrysler, Dodge e Jeep, juntamente com Alfa Romeo e Maserati. A Aston Martin, que era propriedade da Ford, agora tem a Mercedes-Benz como principal acionista; e a Mercedes-Benz, cuja empresa-mãe é a Daimler AG, também é proprietária da Smart. A General Motors (GM) possui Cadillac, Chevrolet e Wuling – uma joint venture com a SAIC Motor. A GM também era dona da Vauxhall, que agora é propriedade do Groupe PSA, dono da Peugeot e da Citroen. A SAIC Motor tem uma parceria de joint venture com a Volkswagen, proprietária da Audi, Bentley e SEAT - para citar alguns. É difícil acompanhar como consumidor, muito menos como profissional de manufatura tentando manter o setor funcionando com eficiência.

Esse cenário cada vez mais confuso produz vários desafios quando se trata de transferir dados de projeto de e para fornecedores e internamente, ou transferência de dados de produtos. Ao longo do ciclo de vida dos dados de design do produto, desde o conceito inicial até os processos de fabricação e além, são necessárias várias trocas de arquivos de design do produto. Essas trocas ocorrem tanto internamente, através de parcerias complexas, quanto externamente com fornecedores e clientes. Sistemas como Computer-Aided Design (CAD), Product Data Management (PDM) e Product Lifecycle Management (PLM) podem compartilhar informações, mas a troca de arquivos entre eles depende amplamente de métodos desatualizados com várias etapas manuais, criando questões de eficiência e segurança. Isso é especialmente desafiador em face das constantes fusões e aquisições.



A automação aumenta a eficiência e a produtividade

A troca de arquivos de dados de produtos frequentemente envolve vários sistemas ou aplicativos de "caixa preta", desde sistemas PLM e software de verificação de qualidade de dados CAD até considerações de segurança e criptografia e mecanismos de entrega física. Na indústria automotiva, designers de produtos, engenheiros e compradores usam várias ferramentas manuais, incluindo e-mail, FTP e outros sistemas para gerenciar o processo. Isso resulta em recursos humanos valiosos sendo vinculados a atividades complicadas de transferência de dados quando poderiam ser melhor implantados em outro lugar. Essas técnicas ineficientes de transferência de dados também causam gargalos de dados, que podem atrasar processos como solicitações de cotação, gerenciamento de mudanças e gerenciamento de ações corretivas. Isso acaba aumentando o tempo de lançamento no mercado, impactando diretamente no resultado final.

Para ter sucesso nesse cenário complexo, os fabricantes automotivos precisam eliminar o maior número possível de processos manuais e automatizar o fluxo de trabalho de dados de projeto do produto, para que suas equipes de projeto experientes e caras possam se envolver de forma mais produtiva em atividades de maior valor. Ao implementar uma camada que fica acima de outros sistemas diferentes e orquestra todo o processo de gerenciamento, verificação, tradução e troca de arquivos de design de produto em um único trabalho, os fabricantes podem se beneficiar de uma enorme economia de tempo e maior produtividade. Essa abordagem pode acelerar as decisões de design de produtos em toda a empresa, informada pelos dados certos no formato certo na hora certa.



Segurança avançada protege propriedade intelectual valiosa

A segurança dos dados do produto é uma grande preocupação para os fabricantes, pois processos manuais desajeitados e fluxos de trabalho desconexos usados ​​atualmente para troca de dados podem facilmente resultar em arquivos sendo direcionados ou apropriados indevidamente, colocando em risco a propriedade intelectual valiosa. Mesmo quando os fabricantes têm medidas de segurança adequadas em suas próprias organizações, eles não têm controle sobre os sistemas que seus parceiros, fornecedores e clientes usam, o que significa que ainda estão vulneráveis ​​ao vazamento de dados. Como os processos de troca de dados do produto são manuais e fragmentados, muitas vezes não há um registro central do que foi enviado, quando, onde e para quem.

Para manter a segurança dos dados de projeto do produto, agora estão disponíveis soluções que permitem aos fabricantes ter um processo padronizado e controlado que funciona em todos os sistemas e protocolos de comunicação. Eles fornecem dados usando um portal da Web seguro com nome de usuário e senha protegidos e também devem usar técnicas avançadas de criptografia de pessoa para pessoa, para que os dados comprometidos em trânsito não possam ser lidos sem a chave de descriptografia. Protocolos como o OFTP têm criptografia embutida em trânsito e em repouso, e também incluem mecanismos para proteção de canal e assinatura de resposta de ponta a ponta, mantendo a segurança dos dados, independentemente dos sistemas que os parceiros da cadeia de fornecimento empregam. Os sistemas de segurança também podem fornecer rastreabilidade completa com visibilidade em tempo real da troca de dados e relatórios granulares para garantir que todas as transações sejam registradas para trilha de auditoria e requisitos de conformidade.

Como acontece com a maioria das áreas de fabricação, a indústria automotiva só se tornará ainda mais complexa e complicada à medida que novas aquisições ocorrerem e novas parcerias e mercados surgirem. Os fabricantes automotivos precisam de um processo automatizado, controlado e padronizado que funcione em todos os parceiros da cadeia de suprimentos para aumentar a eficiência e a produtividade na troca de arquivos de design de produtos nesse cenário complicado, além de garantir a segurança de sua valiosa propriedade intelectual.



Por Martyn Davies, diretor de gerenciamento de produtos,  Software de foguete .