MBS ROUNDUP:GM e Cobots; Peso leve; Caminhão de célula de combustível da Toyota

ACME, MI – A General Motors Co. (Detroit) está aumentando seu uso de robôs colaborativos, disse um executivo de manufatura nos Seminários de Briefing de Gerenciamento (MBS) desta semana.

Robôs colaborativos, ou cobots, podem ser implantados próximos aos trabalhadores da produção. Os robôs convencionais são separados dos funcionários da produção.

O robô colaborativo não substitui o operador, ele auxilia o operador”, disse Daniel Grieshaber, diretor de integração global de engenharia de fabricação da GM, em uma apresentação em 30 de julho.

A GM tem cerca de 50 cobots globalmente, principalmente na América do Norte. A montadora compra seus robôs da FANUC.

Todos os cobots da GM estão equipados com o aplicativo ZDT (para Zero Down Time) da FANUC, que coleta dados de robôs e os monitora para determinar quando a manutenção é necessária. A GM tem quase 14.000 robôs equipados com ZDT de um total de 33.000 robôs.

“Isso nos ajuda a manter nossas fábricas funcionando”, disse Grieshaber após sua apresentação, referindo-se ao ZDT.

A implantação de robôs da GM não está reduzindo empregos, disse o executivo. “Pode estar mudando de emprego.”

Peso leve

A GM e a BMW AG estavam entre as empresas vencedoras do Prêmio Altair Enlighten. Os vencedores foram divulgados na MBS.

A GM venceu na categoria de veículo completo para a picape Chevrolet Silverado 2019 da empresa, com peso 450 lb (204,5 kg) mais leve que seu modelo antecessor. A BMW ganhou o prêmio na categoria de módulo por um componente de metal impresso em 3D usado no BMW i8 Roadster 2018.

Outros vencedores incluem Asahi Kasei Corp. e U.S. Steel Corp.

Caminhão de célula de combustível

A Toyota Motor Corp. exibiu um caminhão de célula de combustível de hidrogênio para serviço pesado. A Toyota disse que o caminhão, conhecido internamente como Beta, tem um alcance de 300 milhas (483 km) por preenchimento. O caminhão mostrado na MBS é a segunda versão do veículo a célula de combustível.

A célula de combustível converte hidrogênio em eletricidade enquanto emite vapor de água.

O primeiro caminhão de célula de combustível Alpha começou a operar em abril de 2017. De acordo com a Toyota, esse caminhão registrou quase 10.000 milhas de testes e transporte de curto alcance do mundo real no sul da Califórnia. O caminhão de primeira geração tinha um alcance de 200 milhas por preenchimento.