Como as pequenas operadoras podem reduzir as emissões de carbono

Devido à sua importância em todos os tipos de negócios, a indústria da cadeia de suprimentos está posicionada de forma única para causar grandes impactos com a adoção de práticas verdes.

Com cerca de 70% das mercadorias nos Estados Unidos dependendo do transporte rodoviário, as transportadoras têm o potencial de fazer uma diferença ambiental ao empregar operações mais eficientes em termos de energia.

A Anheuser-Busch lançou a primeira entrega sem carbono por caminhão. Com frota própria de veículos elétricos, a empresa pretende promover a eficiência energética no setor de transporte rodoviário. Ao contrário da Anheuser-Busch ou das potências do comércio eletrônico como a Amazon, no entanto, nem todas as transportadoras têm capacidade para construir sua própria frota de caminhões elétricos.

A boa notícia é que existem muitas outras maneiras mais acessíveis de tornar suas operações de remessa mais eficientes. Este artigo analisa três práticas recomendadas para criar uma operação de transportadora mais ecológica.

Pacote de frete

O pacote de cargas tem o potencial de economizar dinheiro para sua empresa e diminuir sua pegada de carbono. Estima-se que mais de um terço das milhas são percorridas sem transporte de carga. Essas milhas de backhaul resultam de longas distâncias entre os locais de coleta e entrega, com as transportadoras normalmente entregando um caminhão de cada vez. Isso é altamente ineficiente no que diz respeito ao tempo do motorista e à pegada de carbono da empresa.

Empacotar cargas, de modo que os motoristas possam pegar um novo caminhão com carga a uma curta distância de seu ponto de entrega mais recente, pode atenuar os dois problemas. A Convoy, uma empresa de soluções de automação de transportadoras, tem como objetivo alcançar isso com seu programa Automated Reloads.



Fonte:Convoy

O algoritmo em tempo real do aplicativo cria rotas e pontos de coleta para motoristas que otimizam a eficiência. Combinando caminhoneiros com pontos de coleta próximos, o aplicativo tem o potencial de reduzir as emissões de carbono em 45%. As reduções são o resultado de uma diminuição significativa nas milhas vazias percorridas.

Zias Ismail, diretor de produtos da Convoy, diz que a solução é eficiente e permite maior flexibilidade. “O Automated Reloads nos aproxima do sonho de oferecer‘ cargas perpétuas ’, onde proprietários-operadores combinam a liberdade e flexibilidade de definir seus próprios horários, com a previsibilidade de um contrato dedicado”, diz ele.

A solução faz a correspondência automática das cargas com as transportadoras com base na localização e horário do motorista, garantindo-lhes mais liberdade e eficiência em um sistema de “carga perpétua”.

Agrupar rotas dessa maneira é um passo efetivo em direção à eficiência que as transportadoras de todos os tamanhos podem realizar.

Mais rotas diretas

É importante para os gerentes de frota otimizar as rotas para operar o mais direto possível, dos pontos de coleta aos locais de entrega. Isso diminui o tempo de entrega e as emissões.

Como os remetentes dependem cada vez mais de transportadoras ecológicas para otimizar seu desempenho, as empresas estão investindo mais no estabelecimento de rotas de transporte mais diretas e eficientes possíveis. Os gestores de logística devem participar ativamente desse esforço de agilizar a cadeia de suprimentos, traçando o melhor caminho para cada situação específica.

Distribuidores de produtos de consumo, como a Smithfield Foods, estão ajustando suas rotas para alcançar uma solução mais sustentável e lucrativa. De acordo com a empresa, quando combinado com modificações tecnológicas em sua frota, o processo economizará US $ 45 milhões e reduzirá as emissões prejudiciais em cerca de 13 mil toneladas por ano.

A UPS implementou um sistema automatizado que fornece às transportadoras várias opções de rota ideais para cenários de entrega em todo o país. A solução é chamada de Otimização e Navegação Integradas On-Road ( ORION). Foi implantado pela primeira vez em 2012. Em 2017, continha 55.000 rotas que representavam com precisão a franqueza, tempos de inatividade, segurança e muito mais. As modificações incluem minimizar a conversão à esquerda, que exige mais energia do caminhão para ser executada.

Veículos mais leves e ecológicos

Embora possa não ser possível incorporar imediatamente uma grande frota de caminhões com baixo consumo de energia, existem etapas que você pode seguir para fazer a transição de seus veículos atuais para outros mais ecológicos.

O provedor de soluções logísticas Schneider diz que as transportadoras devem se concentrar em várias implementações tecnológicas de menor escala para aumentar a eficiência e a sustentabilidade ecológica de suas frotas. A empresa discute seus próprios recursos de economia de combustível para ilustrar como causar impactos ambientais substanciais com melhorias relativamente pequenas.



Fonte:Schneider

Schneider recomenda que as transportadoras que buscam entregas mais ecológicas adotem o seguinte:

• Motores de baixa emissão, que podem ser auxiliados pelo controle de cruzeiro preditivo;
• Telhados aerodinâmicos, espelhos e pára-choques;
• Contêineres de carga empilháveis ​​para otimização do espaço do caminhão e
• Sistemas de ar condicionado que podem ser ajustados enquanto o motor está desligado.

Essas atualizações podem ser feitas sem investir em uma nova frota de veículos, permitindo que empresas menores façam um orçamento para mudanças mais incrementais em sua jornada em direção à neutralidade de carbono.

Você não precisa reinventar a roda para tornar suas operações de transporte mais ecológicas. No entanto, você precisa entender seus recursos e utilizar a tecnologia de forma adequada para orientar a empresa em direção à redução das emissões de carbono. Existem sistemas e tecnologias automatizadas para planejamento de rotas e agrupamento de cargas para tornar as transportadoras mais econômicas e eficientes em termos de combustível.

Embora frotas de caminhões que utilizam energia renovável estejam surgindo em todo o mundo, tais soluções ainda não são necessariamente alcançáveis ​​por transportadoras de pequeno e médio porte. Mesmo assim, você ainda pode fazer modificações inteligentes e gerenciáveis ​​em seus veículos que farão uma diferença perceptível no ambiente.

Sydney Wess lidera os esforços de conteúdo e pesquisa da cadeia de suprimentos para a Clutch, uma fornecedora de dados de serviços empresariais.