Três Sinais de Alerta de Que Seu Motor Precisa de Rebobinagem

Motores elétricos desempenham um papel importante dentro de uma oficina. Mas quando não performam como costumavam, donos destas máquinas são confrontados com duas escolhas; eles podem substituí-lo completamente ou simplesmente rebobiná-lo. A primeira opção é uma ótima maneira de ter as operações do seu local de trabalho em movimento novamente. No entanto, pode ser custoso às vezes, especialmente se uma técnica simples de rebobinagem pode consertar o problema. Como tal, você deve garantir que a decisão certa seja tomada para máxima custo-efetividade.

Seja rebobinagem de motor ou gerador — este tipo de serviço é definitivamente uma opção mais custo-efetiva especialmente se seu local de trabalho lida com motores de tamanho maior que, sem dizer, custam uma quantia significativa para substituir. Na verdade, o custo de rebobinagem de motor é apenas meros 40% da despesa total necessária para comprar um motor novo.

Então, como você sabe se é hora de substituir seu motor ou se a rebobinagem fará o truque? Quais são os sinais de que uma rebobinagem de motor é necessária? Antes de jogar seu motor para reciclagem e substituição, é melhor se você contratar um profissional especializado em serviços como revisão de gerador e retroenchimento para que eles saibam o que exatamente precisa ser inspecionado.

Continue lendo abaixo para os possíveis problemas que podem ocorrer, para que você possa enviá-lo para manutenção se realmente necessário.

1. Peças deterioradas

Em geral, a presença de peças de motor deterioradas como queimaduras, formações de ferrugem e peças quebradas podem dificultar o desempenho do seu motor.

Isso é assim apesar do fato de que motores elétricos modernos são projetados para suportar muitos elementos para que possam durar mais — um desgaste eventual de seus componentes ainda é possível. No entanto, estes problemas geralmente podem ser resolvidos por uma simples rebobinagem ou atualização — apenas certifique-se de fazer revisão de motor elétrico para examinar o equipamento e avaliar o método mais ideal.

2. Deficiência na resistência do enrolamento

Quando um motor elétrico não está performando da maneira que deveria, uma das primeiras coisas que um técnico ou engenheiro faz é medir a resistência do enrolamento do motor. Isso determina se os enrolamentos em curto do motor são a principal fonte do problema.

Na maioria dos casos, o nível ideal de resistência do enrolamento de um motor pode ser encontrado gravado em sua placa de identificação ou impresso em suas documentações. Se os resultados do teste do técnico não correspondem com os números especificados na placa ou documentações, uma rebobinagem pode ser necessária.

3. Problemas de resistência de isolamento

Na maioria das vezes, problemas com a resistência de isolamento de um motor são os culpados por várias falhas de enrolamento. O isolamento garante que o calor dentro do equipamento está sob controle, e se a resistência de isolamento do motor é baixa, pode haver problemas como baixa lubrificação que coloca os componentes do motor em alto risco de dano.

Com a maioria dos motores elétricos, problemas com sua resistência de isolamento são parte de sua vida útil por causa de exposição prolongada a vibração, objetos estranhos ou contaminantes, e picos de energia erráticos. Em resumo, motores provavelmente experimentarão alguns problemas com sua resistência de isolamento em algum momento, independentemente de quanto você pagou por eles. Mas rebobiná-los pode ajudar a resolver os problemas com o isolamento e subsequentemente resolver os problemas que ele causou.

Quando seus motores elétricos não funcionam como costumavam, considere contratar um profissional de reparo de motor elétrico para examinar a condição do seu equipamento para extrair seu potencial máximo, melhorar seu desempenho e estender sua vida útil.