Estratégias Logísticas Vencedoras: 23 Especialistas Revelam Dicas Comprovadas para Construir ou Aprimorar sua Cadeia de Suprimentos
Para qualquer empresa que fornece variedade de produtos e serviços a clientes, é crucial implementar estratégia logística que mantenha níveis de serviço no máximo, não importa mudanças em outras áreas. Isso é ainda maior para empresas complexas, com cadeia fluida ou flutuante, ou linhas de produtos, países ou clientes específicos.
Mas no que profissionais de logística devem focar para melhorar eficácia? Gastar mais tempo identificando melhorias estruturais para aumentar velocidade de produção? Focar em minimizar custos logísticos? Ou primeiro identificar melhores objetivos organizacionais de alto nível e determinar se estratégia logística contribui para esse objetivo? Qual tática é certa e em que circunstâncias?
Para ajudar a avaliar escolhas e gerar novas ideias, perguntamos a painel de especialistas em estratégia logística:
"Qual sua principal dica ou ideia para novo negócio (ou estabelecido) buscando criar ou melhorar estratégia logística para torná-la mais eficaz?"
Compilamos conselhos em guia abrangente para estratégia eficaz de gestão logística. Esperamos ajudar a maximizar recursos logísticos e levar sua estratégia ao próximo nível.
Conheça Nosso Painel de Especialistas:
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Shawn Casemore
Shawn Casemore é Fundador e Presidente da Casemore and Co, Inc. Passou quase duas décadas liderando, gerenciando e motivando equipes em vasta gama de indústrias. Trabalhou com dezenas de organizações dinâmicas incluindo Magna International, Arvin Meritor e Bruce Power LP. Reconhecido como líder de pensamento em excelência operacional, views publicadas em Globe and Mail, CFO Magazine, Enterprise Apps today, purchasing B2B e outros. Também professor visitante no Humber College Institute of Technology and Advanced Learning nos últimos dois anos.
Minha principal dica de estratégia logística é…
Aproveite volumes previstos para reduzir preço.
Trabalhei com várias organizações para desenvolver rede logística (FTL, LTL, courier) durante lançamento. Encontrar fornecedores que ofereçam níveis de serviço requeridos a preço competitivo é desafiador sem volume histórico. É quando volumes previstos se tornam essenciais. Quais seus volumes logísticos previstos em LTL ou courier no primeiro ano? Posicionar corretamente pode render descontos significativos em custos de frete, melhorando fluxo de caixa e vantagem competitiva.
Ajudei pequeno distribuidor de cerâmica negociar taxas de courier. Usamos courier internacional top com desconto significativo. Cliente satisfeito, mas nunca validou taxa até que fornecedor (fabricante maior) sugeriu enviar usando conta própria (mesmo courier). Comparei taxa com taxa negociada do cliente: diferença de 20% (favorável ao cliente).
Em estratégia de rede logística, identificar parceiros é sobre alavancagem, real ou prevista.
Keith Biondo
Como editor da Inbound Logistics Magazine – publicação multimídia servindo necessidades informacionais de gestores de logística e cadeia de suprimentos globalmente desde 1981 – Keith Biondo é considerado visionário de cadeia de suprimentos. No início da carreira, reconheceu importância de ajudar fabricantes dos EUA a combinar melhor demanda com oferta, e sua paixão alimenta muitas realizações da Inbound Logistics. Sob liderança, ajudou crescer segmento 3PL e ensinou embarcadores a importância de avaliar provedores 3PL. Também defendeu aplicação de tecnologia logística a todos aspectos da gestão de cadeia de suprimentos, dos maiores ERPs às menores soluções SaaS. Atualmente conselheiro do American Society of Transportation and Logistics. BA em História e Inglês pela St. John's University, NY.
Quando se trata de estratégia logística eficaz…
Minha dica: comece a praticar logística orientada pela demanda se ainda não o fez.
Importância de combinar melhor demanda por seus produtos com sua oferta vai muito além de reduzir gastos com transporte.
Quando empresa começa a praticar logística de entrada ou orientada pela demanda, custos de transporte reduzem mas economia de substituir inventário por informação, e proporcionar melhor serviço ao cliente, é ainda mais importante.
Além disso, alinhar negócio para praticar logística orientada pela demanda move gestão logística para fora do silo funcional e proporciona benefícios estratégicos à empresa toda.
Assine Inbound Logistics Magazine para exemplos, casos, melhores práticas para apoiar sua jornada logística orientada pela demanda.
Steve Murray
Steve Murray ocupa papel único de Consultor Principal e Pesquisador Chefe da Supply Chain Visions. Como chefe de pesquisa, monitora constantemente pulso da indústria para tendências de ponta e melhores práticas. Mantém "Catálogo de Processos e Melhores Práticas" – base para guias de padrões de processos do Council of Supply Chain Management e guias de melhores práticas do Warehousing Education and Research Council, e gerencia glossário SC Visions / CSCMP. Também membro da equipe que realiza estudo anual WERC / DC Velocity de Métricas DC, e palestrante frequente sobre melhoria de processos e uso de métricas.
Dica mais importante para profissionais criando estratégia logística eficaz…
Vem de anos como consultor em armazenagem e cadeia de suprimentos. Abordagem simples e extremamente eficaz, mas frequentemente ignorada, mal compreendida ou mal executada.
Empresas novas e existentes devem entender essência do Planejamento de Vendas e Operações (S&OP). Muitas "acham" que conhecem S&OP, algumas praticam forma sem nomear. Mas poucas praticam efetivamente.
S&OP simplesmente: estratégia onde todas funções primárias (Vendas, Marketing, Gestão de Produtos, Manufatura, Armazenagem, Compras, Finanças, Transporte) se reúnem como equipe (presencial ou via link) para revisar, discutir e planejar atividades. Não inclui apenas Vendas e Operações, mas todas partes que impactam ou são impactadas por atividades regulares.
Sessão deve ser vista como esforço de "equipe", com todos entendendo metas comuns (satisfação do cliente, lucratividade, vendas melhoradas), concordando em trabalhar juntos. Reunião deve ser frequente, com ferramentas, KPIs e relatórios para checkups regulares. Focada, curta, sobre cooperação, evitando confronto. Sim, discutir o que deu errado, mas com foco no "porquê" e "como" da melhoria e eliminação do problema. Mais sobre planejar o que vem no curto e longo prazo, e como equipe abordará.
Deve haver compromisso de todas partes para superar silos funcionais. Com tempo, torna-se componente enraizado da cultura.
Executado corretamente, S&OP sólido faz mais que qualquer estratégia logística única para melhorar chances de sucesso. Uma vez "equipe" sincronizada, áreas funcionais individuais focam em como abordar sua parte eficazmente, entendendo plenamente as metas.
Sem S&OP, provado que funções criam próprias metas, mas provavelmente não alinhadas com resto do negócio. Ex.: DC atingindo alta taxa de preenchimento pode não ser bom se custo alto para resto do negócio. S&OP garante que atividades logísticas estejam afinadas para maior taxa de preenchimento da forma mais econômica e eficiente.
Rick Blasgen
Rick D. Blasgen serve como presidente e CEO do Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) em Lombard, Illinois. Começou na Nabisco, com posições logísticas de responsabilidade crescente em gestão de inventário, processamento de pedidos, transporte e operações de centros de distribuição. VP supply chain na Nabisco em 1998, depois VP supply chain Kraft em 2002. 2003-2005: SVP logística integrada ConAgra Foods. Bacharel em administração pela Governors State University.
Quando se trata de planejamento logístico para qualquer negócio…
Minha dica: contrate logisticiano experiente com grandes habilidades interpessoais, bem conectado ao mundo logística/cadeia de suprimentos (membro CSCMP!), líder comprovado, e sólida acuidade financeira.
Richard Wilding
Richard Wilding é Professor de Estratégia de Cadeia de Suprimentos na Cranfield School of Management. Como Chair (Professor Titular) em Estratégia de Cadeia de Suprimentos no Centre for Logistics and Supply Chain Management, Cranfield UK, trabalha com empresas europeias e internacionais em projetos de Logística e Cadeia de Suprimentos em setores incluindo farmacêutico, varejo, automotivo, alta tecnologia, alimentos, bebidas e serviços profissionais. Apresentador aclamado, fala em conferências industriais, turnês de palestras na Europa e Ásia. Publicou amplamente em Gestão de Cadeia de Suprimentos, Conselheiro Editorial de periódicos top.
Quando se trata de criar estratégia eficaz de gestão logística…
Resposta à sua pergunta está no meu vídeo "60 segundos sobre Estratégia de Cadeia de Suprimentos" no YouTube.
Notas do vídeo:
Estratégia logística e de cadeia de suprimentos resume-se à execução operacional da missão do negócio.
Primeiro: entenda missão do negócio, reflita sobre estratégia corporativa e planeje accordingly. Segundo: reconheça que cadeia "média" significa 50% clientes insatisfeitos e 50% gastando demais! Estratégia competitiva focada necessária: converse com marketing e vendas. Segmentar clientes e produtos para desenvolver cadeias individuais que criem máximo valor ao menor custo para cada grupo. Terceiro: para estratégia funcionar, quatro áreas precisam ser desenhadas: processos, infraestrutura (localização de instalações, equipamentos), sistemas de informação, organização (como organiza pessoas).
Resumo: comece com estratégia corporativa, identifique como compete em mercados, entenda estratégia competitiva, desenvolva estratégia de cadeia de suprimentos adaptando Processos, Infraestrutura, Sistemas de Informação, Organização e Pessoas.
Kenneth B. Ackerman
Ken Ackerman ativo em logística e gestão de armazenagem toda carreira. Antes de consultoria, CEO da Distribution Centers, Inc., empresa de armazenagem pública agora parte da Exel Logistics USA. 1980 vendeu empresa e entrou na divisão de consultoria da Coopers & Lybrand. 1981 formou Ackerman Company, serviço de consultoria gerencial. Editor e publisher do Warehousing Forum, newsletter mensal e blog. Livros recentes: Lean Warehousing e Fundamentals of Supply Chain Management (2007). Outras publicações: Auditing Warehouse Performance e Warehousing Tips. Harvard Business Review publicou "Making Warehousing More Efficient", co-autorado com Prof. Bernard J. LaLonde. NY Times publicou artigo "Just In Time, Right For Retail". Autor de numerosos artigos sobre armazenagem e gestão.
Credenciais: B.A. Princeton, M.B.A. Harvard, CSCMP Ex-Presidente, WERC Fundador.
Ideia mais importante sobre plano logístico de negócio é…
que deve sempre ser subordinado à estratégia corporativa. Exemplos:
- Se estratégia é ser líder de menor preço, meta logística é mover coisas ao menor custo possível.
- Se estratégia baseada em agilidade e movimento mais rápido que concorrentes, logística baseada em velocidade, não custo.
- Se empresa define padrão de qualidade, meta logística é 100% pedidos perfeitos e corrigir qualquer erro.
- Se cresce por fusão, estratégia logística é integrar operações da aquisição ao programa logístico existente.
- Se corporação julgada por retorno sobre capital investido, estratégia logística é permanecer livre de ativos via leases curtos para imóveis e equipamentos de transporte.
Steve Novak
Steve Novak é Presidente da PPR Management Services, LLC, trabalhando com organizações para definir e alcançar metas. 20+ anos em melhoria de processos e operações, autor de "The Small Manufacturer's Toolkit".
Minha dica principal para criar estratégia logística eficaz é…
Primeiro defina o que quer realizar, que metas quer alcançar. Estratégia logística/cadeia de suprimentos apoia metas do negócio, então deve alinhar e ajudar a alcançar metas organizacionais. Segundo passo: articular como estratégia da cadeia de suprimentos funciona para alcançar metas de nível superior.
Ex.: se velocidade ao mercado é meta, estratégia será diferente de onde meta é ser fornecedor de menor custo.
Timothy D. Garcia
Tim Garcia é fundador e CEO da Apptricity, provedora líder de soluções de software para gestão logística e cadeia de suprimentos. 25+ anos em vendas, gestão e desenvolvimento de software em aplicações enterprise. Sob liderança, base de clientes inclui três das maiores organizações mundiais: Walmart, AT&T, Department of Defense. Anteriormente: Pivotal Corporation, Compuware, Peregrine Systems, Sterling Software, EDS. BA em Economia pela UC Davis.
Quando se trata de estratégia de gestão logística de qualquer empresa…
Há necessidade crítica no ambiente hiper-rápido online de atender expectativas de clientes. Encontrar meios mais rápidos e eficientes de lidar com produtos é importante para apoiar organização bem-sucedida, e cadeia de suprimentos bem gerida é vital. Começar com ótima solução ou atualizar sistema de gestão é essencial para competir e dá impulso substancial à produtividade. Potencial de disrupção vem de clima inesperado, desastres naturais, agitação política, crises econômicas e outros eventos "cisne negro" que podem arruinar startup e paralisar negócio existente.
Dica mais importante para mitigar resultados negativos de disrupções: pré-planejamento eficaz e cuidadoso. Benjamin Franklin: "Uma onça de prevenção vale uma libra de cura." Aplica-se absolutamente à logística de cadeia de suprimentos. Cada empresa tem "impressão digital" especial com seus produtos; alguns sensíveis a deterioração, alguns eletrônicos frágeis, outros exigem mais mão de obra. Para reagir rápida e decisivamente, plano apoiado por solução certa é crítico. Com corporações, fornecedores e fabricantes em diferentes partes do globo, precisa tecnologia que conecte todos de forma que forneça consistência, simplifique processos e aumente visibilidade para enfrentar desafios em tempo real. Negócio só é bem-sucedido quanto sua cadeia de suprimentos. Pré-planejamento agora e elevar à equipe executiva hoje elimina maioria dos problemas de serviço ao cliente amanhã.
Encontrar solução certa pode mudar o jogo no mercado frágil e incerto. Problemas potenciais em processos de armazém mal geridos, frotas mal rastreadas, inventário disperso, gestão de transporte sem brilho ou outro enigma. Muitos armazéns lidam com números massivos de remessas/ano e em economia com menos contratações, foco em maximizar potencial da força de trabalho. Menos mãos para receber e mover remessas aumenta prêmio sobre precisão e velocidade. Aplica-se a organizações com produtos perecíveis e sensíveis ao tempo, como alimentos, bebidas ou cold chain. Rastreamento cuidadoso de remessas é essencial.
Muitas organizações ainda dependem de "conhecimento tribal" para isso, mas até melhores memórias falham. Processos manuais tendem a erro, mas sistema que centraliza informação e automatiza cadeia fornece suporte e acesso em tempo real para atingir potencial máximo com investimento mínimo de tempo, planejamento e implementação.
Planejar futuro com inovação é chave: seja colocando frota em forma com software de gestão, mantendo controle de produto com soluções de gestão de inventário, ou maximizando cada metro quadrado com gestão de armazém melhorada. Inovação atinge mercado conforme soluções centralizam dados e fornecem acesso em tempo real ao que precisa saber, seja no escritório, na rua ou continentes distantes.
Tecnologia conecta fornecedores a clientes e clientes a embarcadores através de web interligada que promove resposta rápida e adaptável que coloca negócio à frente. Logística hoje é mobile-enabled, conectada e requer muito mais que estilo prancheta-e-lápis de anos passados. CEO Google Eric Schmidt: mundo agora cria tanta dados em 48 horas quanto toda civilização produziu do início da história até 2003. Planejar e alavancar Big Data para entender e impulsionar negócio significa construir futuro sustentável.
Clay Gentry
Clay Gentry é VP Operações Logísticas, responsável por desenvolver tecnologia TMS inovadora e melhorar processos para clientes da Transportation Insight, 3PL líder na América do Norte. 10+ anos em gestão logística non-asset based. Engajamento com clientes incluiu planejamento de transporte, gestão de processos, engenharia, melhoria contínua e design/integração de processos TMS.
Melhor ideia para profissionais entenderem como estratégias logísticas funcionam…
Estratégia logística é ciência de avaliar metodologia mais custo-efetiva de distribuir bens ao mercado enquanto atinge objetivos de nível de serviço. Ao estabelecer estratégia eficaz, precisa entender grau que logística impacta suas operações e operações dos clientes. Quão crucial é entrega pontual para entradas e saídas, e que restrições existem: orçamento, recursos, rede de provedores. Se terceirizar logística, use organização que trabalhe lado a lado para co-gerenciar, mantendo relacionamentos com transportadores de linha de frente e controle. Trabalhe com organização que não o veja como "projeto" mas "parceiro" compartilhando melhores práticas e entendimento de tendências emergentes. Relacionamento tipo parceria garante sucesso nas operações logísticas.
Samuel Levin
Samuel Levin é Cofundador e Diretor Gerente da MavenWire LCC. Antes, vários papéis na G-Log Inc. (Global Logistics Technologies, adquirida pela Oracle 2005), incluindo Consultor Técnico, Consultor Funcional Sênior, Gerente de Projeto. Implementando solução GC3 premiada da G-Log, trabalhou em praticamente todos verticais logísticos: CPG, Automotivo, 3PL/4PL, Manufatura, Freight Forwarding Internacional.
Uma das dicas mais importantes para maximizar eficácia de sua estratégia logística…
Foque em suas competências. Muitas empresas acham que precisam "fazer tudo" em logística, mas há muitas opções para desenvolver processos eficazes e eficientes. Dependendo da complexidade das necessidades de envio, em alguns casos pode ser mais fácil terceirizar logística domesticamente para 3PL ou freight forwarder global. E até startups sem departamentos TI estabelecidos podem criar estratégias eficazes usando solução TMS baseada em SaaS acessível. Estas plataformas permitem planejar, executar e rastrear frete sem preocupações de gerenciar software e hardware.
Raad Mobrem
Raad Mobrem é CEO e cofundador da Lettuce, criada originalmente como solução interna para primeiro negócio atacadista pequeno. Demanda tremenda de outros negócios atacadistas após verem uso do produto, Lettuce lançada no início 2012 com ajuda do CTO Frank Jones. Raad é visionário por trás do produto e empresa, focada em criar aplicações business consumer-like que simplifiquem gestão.
Melhor forma de aumentar eficácia de seu plano logístico é através de…
Utilizar tecnologia disponível. Minha empresa, Lettuce, inovou forma para donos de pequenos negócios cortarem custos consolidando todo processo de vendas, processamento, contabilidade, inventário, previsão, fulfillment e envio em clique de um botão. Ferramentas como esta são essenciais para maximizar processo logístico. Lettuce é programa de gestão de inventário acessível via portal web e app iPad, elimina intermediário e entrada repetitiva de dados, economizando dinheiro cortando custos indiretos e trazendo mais lucro permitindo vendedores fecharem mais vendas porque não perdem tempo com processamento back-end. Sem mencionar ajuda empresas ficarem mais verdes (como Lettuce) substituindo caneta e papel por iPad. Empresas podem criar catálogos digitais instantâneos, validar info cartão de crédito no local (perfeito para feiras), calcular frete, sincronizar com QuickBooks, prever necessidades de inventário e dar acesso 24/7 e capacidade de pedidos a atacadistas, cortando incontáveis horas do processo back-end.
Dr. McKay
Dr. McKay é CEO da MJMcKay Consulting Corporation. Um dos primeiros acadêmicos solicitados pela Boeing nos anos 1990 para criar currículo Lean para gerência média. Treinamento usado para ensinar Lean a milhares. Também gostou de descobrir oportunidades de crescimento para Microsoft, Starbucks, Pfizer. Trabalhou com orgs governamentais, ONGs, serviços, manufatura. Experiência substancial com desafios únicos de negócios familiares.
Quando se trata de criar estratégia logística eficaz, mas realista…
Planeje dar a decisão away.
Não significa que deve usar 3PL ou terceirizar logística, mas se é executivo, não importa quão pequeno, planeje agora intencionalmente ficar longe da tomada de decisão logística. Executivos inteligentes contratam gerentes inteligentes para cuidar de ineficiências em logística e fluxo de informação, e ficam fora do caminho. Logística burra às vezes resulta de planilhas ruins e lógica ruim, mas isso é só sintoma. Causa real é política interna. "Pessoas com influência" querem isso ou aquilo, e logística é martelada. Gaste tempo garantindo que gerentes logísticos, internos ou terceirizados, estejam (1) totalmente alinhados com como logística apoia sua estratégia, e (2) totalmente capacitados para decidir sem pedir permissão. Você tem peixes maiores para fritar.
Mark Broussard
Mark Broussard é Presidente & COO da SAMI, responsável por operações globais de consultoria, operações de conhecimento, administração e marketing. 10+ anos em consultoria gerencial, criou valor substancial para clientes em upstream oil & gas, mineração, metais, geração de energia, farmacêutico, entretenimento. Membro AMA, Society of Maintenance & Reliability Professionals, Certified Maintenance & Reliability Professional.
Forma #1 de aumentar eficácia de sua estratégia logística é…
Ter clareza absoluta sobre propósito da função logística na organização. Investir em desenvolver e articular claramente visão da logística em apoio à operação geral são passos fundamentais para definir estratégias logísticas ótimas.
Ben Cubitt
Ben Cubitt é SVP Consultoria & Engenharia da Transplace, 20+ anos em indústria e consultoria em otimização de frete. Lidera equipes de engenharia, gestão de transportadores e consultoria. Profunda familiaridade com procurement de frete trabalhando para consultorias e múltiplas empresas Fortune 500 em bens de consumo, papel, automotivo. Liderou e assistiu projetos de bid para MeadWestvaco, Kellogg's, RockTenn, Home Depot, Colgate-Palmolive, RockTenn, McCormick Foods.
Quando se trata de planejamento e estratégias logísticas…
Na cadeia de suprimentos, desafio constante de otimizar serviço e performance de custo. Mais ferramentas e desafios que nunca; mas no fim, para profissionais, é sobre entregar baixo custo e ótimo serviço. Para isso, empresas precisam ganhar visibilidade ponta-a-ponta da rede e analisar performance de serviço e custo. Começa construindo base sólida de transação e informação. Frequentemente significa parceria com 3PL que tem pessoas, processos e tecnologia para executar, ganhar visibilidade, rastrear e reportar custo e performance.
Segundo, garantir pessoas certas planejando, executando e otimizando rede de transporte. Tem equipe de profissionais com misto de experiência real e habilidades acadêmicas/analíticas sólidas? Treinados em Lean ou Six Sigma? Conseguem comunicar? Comunicação é crítica – stakeholders internos, clientes, fornecedores, parceiros transportadores ou outros na indústria – e gerenciar esses relacionamentos.
Uma vez base sólida de informação, analise dados e otimize frete. Dois níveis: estratégico e tático. Estratégico olha processos de procurement, seleção de modo, design de rede. Tático: transportadores certos, entregas/coletas no prazo, etc. Embarcadores precisam analisar custo de serviço diariamente para ver onde têm problemas de performance de transportador ou serviço.
Próximo passo: relatórios e melhoria contínua. Construída base de precisão e visibilidade, equipe certa, mudanças para otimizar frete; hora de reportar, rastrear e buscar melhoria contínua. Criando dashboards executivos e relatórios acionáveis, revisões trimestrais, relatórios ad-hoc contínuos, possível examinar tendências ao longo do tempo e como está tendendo vs período anterior.
Ganhar visibilidade e alavancar dados ajuda empresas a identificar oportunidades para tirar custo e ineficiência da cadeia. Logística deve ser recurso para empresa toda e ajudar organização a atingir objetivos estratégicos e gerar valor para acionistas e clientes.
Danny Yunes
Danny Yunes é Gerente de Estratégia de Cadeia de Suprimentos na Coyote Logistics. Coyote é nova empresa 3PL de transporte & logística construída sobre riqueza de experiência. Iniciada em 2006 por veterano de 22 anos, reúne funcionários mais brilhantes e bem treinados com tecnologia nova combinando vasta experiência operacional com avanços em otimização e ciências de probabilidade aplicadas.
Dica mais importante para profissionais logísticos…
Sempre lembre sua competência central. Foque nela. Incorpore na cultura. Então alinhe estratégia logística em torno dessa competência, e segmente produtos, clientes, fornecedores.
Se empresa é renomada por produto líder, foque em inovação, qualidade e consistência que clientes esperam. Estratégia logística deve ter componente de serviço high-touch, value-adding que mantém qualidade alta.
Se produto é commoditizado e preço único diferencial, estratégia deve focar em economias de escala e formas inovadoras de reduzir desperdício.
Clientes também segmentados por nível de "importância" – foque nos que mais impactam negócio. Podem não ser maiores em receita. Podem ser clientes médios colaborativos que impulsionam melhoria replicável. Priorizar esses deve ser parte da estratégia.
Fornecedores também segmentados por "importância" – colaborativos, que trabalham com você para melhorar e crescer juntos – devem estar na estratégia.
Startups frequentemente tentam diferenciar e ganhar negócio com alto nível de serviço logístico. Se isso faz parte da estratégia, há opções: operar frota própria ou pagar por serviço premium de 3PL asset-based ou non-asset-based. Por isso importante entender competência central. É empresa de transporte? Então sim, opere frota. Faz melhores cupcakes da América do Norte? Talvez terceirize logística…
Se não quer ficar à mercê de provedor que o trata como "peixe pequeno em lago grande", busque relacionamento contratual de longo prazo, colaborativo com 3PL. Ao se entranhar no negócio do 3PL, startup incentiva provedor a investir em desenvolvimento de rede e construir capacidade em torno do mercado da startup. Compromisso de longo prazo constrói estabilidade para ambos. Com relacionamento colaborativo forte, pode trabalhar com 3PL para serviços value-adding e diferenciadores como desenvolvimento software custom, relatórios e analytics, etc.
Richard J. Sherman
Rich é autor, palestrante, consultor em Cadeia de Suprimentos, Negócios, Liderança, Informação. Pundit internacionalmente reconhecido e autor sobre tendências e questões em gestão de cadeia de suprimentos. Atualmente Principal Essentialist na Trissential co-liderando prática de consultoria. Livro "Supply Chain Transformation: Practical Roadmap for Best Practice Results" (Wiley, 2012) elogiado por praticantes, acadêmicos, executivos non-supply chain. Carreira: posições seniores em firms visionárias como EXE, Syncra, Numetrix, e corporações líderes em marketing como Microsoft, IRI, Mercer, DEC, Unisys.
Uma das dicas mais importantes para maximizar eficácia de sua estratégia logística…
Comece e termine com clientes e como usam suas ofertas! Logística é otimizar custos enquanto proporciona serviço excepcional. Nem todos clientes são iguais! Estratégia logística segmentada que considera requisitos dos clientes mais valiosos primeiro e desenhada accordingly vence! Negócio é crescer resultados excepcionais atuais enquanto constrói base forte para longo prazo. Logística é capacidade que orquestra tudo, começando com entendimento íntimo de necessidades de produto e serviço de cada segmento de cliente e vinculando aos passos que proporcionam satisfação breakthrough. Logística é link externo entre fornecedores, produção, interface cliente, resultados. Link interno entre desenvolvimento de produto, marketing, vendas, compras, produção, finanças, liderança executiva. Estratégia logística eficaz contribuirá para saúde financeira e alimentará crescimento. Quando começa com necessidades e expectativas de segmento de cliente e entende valor que cria para cliente, só então produz resposta exhilarante através de entrega de valor knockout.
Naseem Malik
Naseem Malik é Managing Partner da MRA Global Sourcing, afiliada da MRINetwork, uma das maiores organizações de recrutamento executivo do mundo. 15+ anos em gestão de suprimentos e logística no search e recrutamento. Indústrias diversas, papéis de responsabilidade crescente incluindo implementação de estratégias globais de suprimentos, redução de custos de produto e processo, gestão logística e transporte, melhorias em cadeia de suprimentos. Também Diretor de Global Sourcing na Terex Corporation e ACCO Brands, background inclui consultoria gerencial na AT Kearney, e múltiplos startups.
A verdade sobre estratégia logística é que…
Estratégia eficaz em seu núcleo nada mais é que processo de mover e posicionar inventário para atender requisitos do cliente ao menor custo total de servir. Para líder empresarial, responsabilidade é desenhar e administrar sistema para controlar fluxo e posicionamento de materiais em apoio à estratégia de negócio. Toda empresa deve adotar iniciativa estratégica para alinhar fornecedores e distribuidores em relacionamentos colaborativos para ganhar vantagem competitiva. Quando sincronização ocorre, chama-se modelo logístico integrado. Fatores-chave: minimização de ativos, menor custo total, conectividade da cadeia de suprimentos.
Como negócio logístico tornou-se grande nos EUA, também importante ter estrutura sólida. Componentes críticos: rede de instalações, armazenagem e manuseio de materiais, embalagem, gestão de pedidos, transporte, inventário. Todos têm um objetivo: garantir sucesso do cliente. Não mais serviço excelente e satisfação levarão a lealdade. Para ser competitivo e bem-sucedido, precisam evoluir filosofia para garantir sucesso do cliente. Perguntar: "Como posso melhorar performance dos meus clientes?" Envolve entender requisitos, processos e custos totais.
Estratégia logística bem-sucedida será focada no cliente. Permitirá franquia mais forte com melhores clientes e menores custos logísticos. Resultará em giros de inventário maiores e redução de expediting porque estará em parceria verdadeira, não relacionamento tático. Proposta de valor logístico focará em configurar de forma relevante ao cliente enquanto melhora qualidade, produtividade e excelência operacional. Estratégia bem-sucedida não pode permanecer estática. Líderes precisam ficar atop de tecnologia e tendências que impactam e mudam escopo do negócio mais rápido que nunca.
Douglas Holdsworth
Doug é Gerente de Operações na Quality Freight Logistics, Inc, empresa de transporte em Michigan. Antes de ajudar fundar e gerir Quality Freight, ajudou lançar e crescer R2 Logistics por seis anos. 12+ anos em gestão e serviço ao cliente na indústria logística.
Quando se trata de sucesso em estratégia logística, dica mais importante…
Empregar especialista experiente em procurement de transporte para vetar e gerenciar fornecedores "in house". Dentro destes, quer trabalhar com combinação de empresas asset-based e pelo menos 2 empresas 3PL. Empresas 3PL têm acesso a todos modais em todo mercado, adaptando-se a mudanças ao longo do ano. Trabalhar com mais de uma mantém competição entre elas e geralmente rende menor preço.
Nick Martyn
Nick é CEO e Fundador da RiskLogik. Antes de fundar em 2010, vários comandos e nomeações no Exército Canadense e Britânico por 27 anos no Canadá, UK, Alemanha, Ex-Iugoslávia, Afeganistão. 2008-2011: CEO Afghanistan Information Management Services (AIMS), supervisionou transição da ONU para ONG independente, transformou org de posição de caixa negativa para pico de US$ 9M receita em 24 meses. Período em que AIMS entregou sistema mundial de gestão de eficácia de ajuda internacional (ANDMIS) ao Governo do Afeganistão enquanto modernizava Sistema de Gestão de Terras e Mapeamento de Serviço Elétrico em Cabul.
Se eu tivesse um conselho fundamental de gestão logística para empresa, seria…
Realizar avaliação completa de risco e resiliência antes de estabelecer nova cadeia de suprimentos. Infelizmente, resiliência não vem numa caixa, não pode ser comprada quando precisa. Enquanto desenhar e construir cadeia resiliente desde o início é muito mais custo-efetivo que tentar mudar no meio, muitas organizações devem redesenhá-las vivendo com resultados de um ou mais desastres ou choques.
Cadeia resiliente é flexível frente a eventos disruptivos. Ex.: cadeia de entrada Just-In-Time é lean e custo-efetiva curto prazo, mas facilmente disruptada por eventos fora do controle. Resiliência significa flexibilidade para escolher múltiplos fornecedores, vários modais de backup, ou manter 24-48h de peças para suavizar fluxo durante disrupções. Isso dá tempo a gerentes operacionais para reagir se evento provar ser disrupção longo prazo.
Embora sistemas logísticos chamados cadeias de suprimentos, não são cadeias lineares como nome sugere. São frequentemente webs complexas ou redes de infraestrutura, fornecedores, suprimentos e serviços. Gerentes não podem usar pensamento linear para determinar fraquezas e riscos em sistema complexo. Portanto, usar pensamento sistêmico para mapear e quantificar movimento de bens e serviços, e dependências entre partes, é forma muito mais eficaz de identificar riscos em rede logística moderna. Mapa/modelo pode demonstrar a tomadores de decisão onde vulnerabilidades existem, e por extensão quais partes da rede estão em maior risco.
Grandes firms com departamentos de planejamento rodam cenários para determinar nós mais caros e vulneráveis, usam resultados para mitigar riscos antecipadamente. Até agora, firms menores não tinham essa capacidade. Novas ferramentas de software permitem pequenas e médias rodar próprios cenários de planejamento, recuperar-se mais rápido de eventos conhecidos.
Identificar vulnerabilidades e mitigar riscos da cadeia antecipadamente é crítico para sobrevivência quando evento disruptivo atinge. Tempo extra pode significar diferença entre colapso e capacidade de economizar, recuperar mais rápido e com menos impacto no negócio e, mais importante, nos clientes.
Cadeia resiliente é produto de análise minuciosa e planejamento cuidadoso. Resiliência de amanhã é produto de decisões inteligentes hoje. Descoberta, análise e mitigação de risco são complexas e potencialmente custosas. Nossa empresa, RiskLogik, fornece profissionais qualificados, técnicas comprovadas e ferramentas de ponta para ajudar sua empresa a construir resiliência rápida e custo-efetiva. Software RiskLogik usado pelo Governo de Ontário para analisar e planejar eventos de risco em infraestrutura crítica, e pelo Governo de New Brunswick para mapear riscos e vulnerabilidades da cadeia de suprimentos na província. Metodologia e software também usados para apoiar gestão de programas no Afeganistão, riscos de segurança para OTAN e Forças Canadenses, risco de infraestrutura crítica para Governo do Canadá.
Patrick Burnson
@SCMR
Patrick Burnson é editor executivo da Logistics Management, cobertura editorial para executivos, gerentes e profissionais em logística e gestão de cadeia de suprimentos. Também editor executivo da Supply Chain Management Review. Escritor e editor amplamente publicado, carreira cobrindo comércio internacional, logística global, gestão de cadeia de suprimentos.
NOTA: Info a seguir extraída de Strategic Transportation Sourcing: 5 Tips to Improve Your Position via Logistics Management.
"Hoje, gestão de transporte de frete é mais que apenas preço. Mas como embarcadores montam estratégia de sourcing de transporte e fornecedores que vai…"
Ganhar capacidade que precisam a preço que funciona para todas partes?
Dica: Considere Big Data
Quando perguntados sobre tendência com maior impacto potencial no jeito que procurement faz seu trabalho na próxima década, maioria dos participantes do estudo Hackett Group escolheu analytics preditivo ou forecasting.
Analistas observam que à medida que papel de procurement amadurece em gestão de transporte de facilitador transacional a conselheiro de negócios confiável, proficiência com analytics de próxima geração – Big Data – será habilitador chave. Big Data também agrega valor significativo em analytics de cliente, trazendo agilidade para modelar volumes massivos de dados estruturados e não estruturados de múltiplas fontes.
Porém, Donna Wilcek, VP marketing de produto da Coupa, empresa de software de gestão de gastos cloud-based, nota que sobrecarga de informação pode ser avassaladora. "Todos do CFO para baixo no comando na cadeia devem ter acesso a esta transparência, para que risco seja mitigado e custos contidos."
Whitepaper recente da Coupa, "Understanding the Sourcing Organization Maturity Model", propõe que modelos "imaturos" podem não ter processo para planejamento de projetos – projetos handled ad hoc. "À medida que organizações de sourcing sobem na escada de maturidade, projetos gerenciados centralmente mas ainda podem não ser planejados upfront", diz Andy Chiang, diretor de gestão de produto da Coupa. Mais acima, adiciona, projetos de sourcing de transporte frequentemente planejados estrategicamente e resultados reportados ao CEO.
Rayford Collins
@UPS
Rayford Collins, ex-especialista em otimização de cadeia de suprimentos UPS Customer Solutions e atual diretor de soluções globais UPS, fornece liderança a equipe que entrega soluções de engenharia, tecnologia, sustentabilidade a base de clientes de organizações globais estabelecidas. Abordagem consultiva com maiores empresas high tech e telecom, ajuda a atingir objetivos em serviço ao cliente melhorado, ganhos de eficiência, penetração de mercado aumentada, crescimento de receita. Também foca em gerenciar soluções de clientes inclusive design de cadeia de suprimentos, reengenharia de processos, soluções tecnológicas.
NOTA: Info extraída de 10 Small (But Significant) Ways to Improve Your Supply Chain Right Now via UPS Compass.
"Não há dúvida que questões de cadeia de suprimentos e logística são críticas para sucesso de qualquer empresa. Mas melhorias dramáticas não sempre envolvem…"
Mudanças estratégicas em grande escala ou processos que requerem meses para implementar.
Transportadoras de pequenas encomendas frequentemente proporcionam economia em remessas multi-peças que não envolvem palete completo ou múltiplos paletes. Olhe small parcel vs. LTL ou LTL vs. truckloads para entender diferenciais de preço para vários pontos de quebra de peso e zona. Mudar roteamento ou modo de remessas pode valer a pena, especialmente para embarcadores midmarket.
Certifique-se que movers A e B estão devidamente localizados para permitir tempo mínimo de processamento e distância para lanes de saída. Coloque fast movers cuidadosamente. Se todos no mesmo corredor ou localização, cria gargalo com funcionários trombando no pick.
Empresas enviando de mais de um local quererão A & B movers em cada, mas D movers em apenas um, para manter custos de manutenção de inventário baixos. Se decidir precisar de 100 D movers, coloque onde espaço de armazém e custos de mão de obra são menores. Isso também reduz custo de shipping inbound.
Lora Cecere
@lcecere @SCInsightsLLC
Lora Cecere é fundadora da Supply Chain Insights e autora do Supply Chain Shaman. Viaja mundo rastreando práticas de cadeia de suprimentos e tecnologias disruptivas. Escrita e trabalho focam em uso de aplicações enterprise para impulsionar excelência em cadeia de suprimentos. Como Supply Chain Shaman, interpreta e conecta mundo em evolução da cadeia de suprimentos aos da indústria que seguem seu trabalho.
NOTA: Info a seguir extraída de Executing Customer-Centric Supply Chain Strategies via Supply Chain Brief.
"Estou em missão. Meta? Entender por que algumas empresas outperform nas Supply Chain Metrics That Matter enquanto outras não…"
Duas vezes por mês empresas me pedem revisar documentos de estratégia. Frequentemente vejo meta "construir estratégia centrada no cliente" ou "definir visão ponta-a-ponta para entregar promessa ao cliente". Porém, quando pergunto e peço explicação, recebo pausa pregnant ou olhar vazio. Muitos dizem "Não é óbvio?" Balanço cabeça e respondo "Não. Requer execução cuidadosa da estratégia e conexão da estratégia à execução." Grandes asas e grandes pés. (Asas grandes = ideação e criação da estratégia, pés grandes = execução. Estratégia Customer-Centric precisa de ambos.)
Empresas mais customer-centric têm dez características:
- Clareza de propósito para o comprador
- Assumir propriedade do canal: impulsionar confiabilidade e entusiasmo
- Construir estratégias de clientes segmentadas: vincular estratégia a política/execução
- Custo-para-servir com discussões data-driven
- Cadeia de suprimentos tem foco claro em resultados
- Alinhamento entre operações e equipes comerciais
- Construir processos outside-in
- Processos de pedido hands-free e confiáveis
- Escuta cross-funcional
- Executar nos momentos da verdade
Eric Meister
@myblujay
Eric Meister, ex-COO da LeanLogistics (agora Blu Jay Solutions) e Local Orbit, executivo pragmático e orientado a resultados em cadeia de suprimentos e tecnologia com sucesso comprovado em aumentar valor enterprise através de implementação de excelência operacional, desenvolvimento de soluções criativas e inovadoras, criação de relacionamentos colaborativos sustentáveis de longo prazo com membros da equipe, clientes e parceiros. Também foca no cliente servindo como líder comercial com crescimento consistente top e bottom line em mercados expansivos e contrativos enquanto melhora satisfação de clientes e funcionários.
NOTA: Info extraída de Defining and Implementing an Effective Transportation Strategy via Talking Logistics.
"O que encontramos é que quanto melhor alinhadas suas estratégias – de cadeia de suprimentos a transporte a transportadoras – e melhor alinhadas com execução, mais capaz e eficaz você é em…"
Gerenciar tanto custo quanto serviço ao mesmo tempo. Conseguir benchmark permite identificar performance da cadeia de suprimentos e posicionamento dentro do negócio – fatores críticos determinando tipo de embarcador você é.
[Chave para habilitar alinhamento e sincronização através de estratégia mais ampla] são pessoas, processos, tecnologia que permitem conectar tudo e garantir alinhamento ao longo do tempo. Processos e tecnologias desenhados para fornecer transparência, visibilidade, dados são críticos para garantir alinhamento entre níveis de estratégia. Falamos de waterfall da transportadora para estratégia de cadeia de suprimentos para estratégia de transporte para estratégia da transportadora e então execução. Há também loop de feedback forward que permite entender se estratégias estão alinhadas, e que impacto mudanças têm na performance geral. Ex.: o que performance da transportadora diz sobre sua estratégia de cadeia de suprimentos? Se mudança significativa em performance on-time ou custo, o que isso diz sobre estratégia? Loop de feedback garante alinhamento.
Soluções de Rastreamento de Ativos da Camcode:
- Etiquetas de Ativos
- Etiquetas de ID de Propriedade
- Rótulos de Folha
- Rótulos de Armazém
- Placas de Armazém
- Etiquetas Invioláveis
- Rótulos de Código de Barras
- Rótulos de Rack
- Placas Suspensas
- O que é Controle de Inventário?
Tecnologia industrial
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