Principais Causas de Falha em Motores e Como Identificá-las

O que uma navalha quebrada, carro e máquina de lavar têm em comum? Vamos direto ao ponto: todos têm um motor ruim. Então, por que sua navalha, carro e máquinas de lavar quebrariam em primeiro lugar? Este artigo tem algumas respostas para sua pergunta.

Problema 1: Incapaz de iniciar

Possíveis razões:

• Sem tensão para alimentação do motor
• Cabo de alimentação do motor desconectado ou junta solta
• Enrolamento do induído aberto
• Mau contato entre a escova e o comutador
• Chave de alimentação do motor danificada ou mau contato
• O induído está travado

Problema 2: Velocidade lenta

Possíveis razões:

• Enrolamento da escova aterrado
• Enrolamento do induído tem elementos de curto-circuito
• Escova severamente gasta causa mau contato entre escova e comutador, bem como pequena pressão da mola da escova
• Desgaste do rolamento ou falta de óleo lubrificante
• Baixa tensão de alimentação, ou uso de bateria seca por tempo excessivo

Problema 3: Velocidade excessivamente rápida

Possíveis razões:

• Tensão de alimentação muito alta
• Campo magnético do estator enfraquecido
• Carga do motor muito leve

Problema 4: Carcaça eletrificada

Possíveis razões:

• Enrolamento do induído aterrado
• Enrolamento de excitação do estator aterrado
• O comutador aterrado
• A haste da escova aterrada
• O suporte da escova do dispositivo de comutação aterrado

Problema 5: Escova lançando faíscas excessivas

Possíveis razões:

• A escova não está localizada na linha neutra
• Superfície de contato muito pequena entre escova e comutador, e densidade de corrente muito alta
• Curto-circuito entre comutadores
• Superfície do comutador severamente irregular
• Mica irregular entre os comutadores
• Material da escova impuro, com fragmentos duros ou outras impurezas
• Suporte da escova aterrado
• Enrolamento da escova aterrado
• Curto-circuito do enrolamento da escova
• Conexão reversa do enrolamento da escova

Problema 6: O comutador produz faíscas

Possíveis razões:

• A escova está longe da linha neutra
• O comutador é seriamente irregular, o que causa mau contato entre a escova e o comutador
• Diferença de potencial excessiva entre comutadores
• Quebra séria ou curto-circuito do enrolamento do induído
• Enrolamento do induído aterrado
• Tensão ou velocidade de rotação do motor muito alta

Problema 7: Falha ao iniciar às vezes

Possíveis razões:

• O enrolamento do induído tem unidades de quebra de circuito
• Mau contato do interruptor de alimentação
• Ovalidade do comutador muito grande e escovas muito curtas

Problema 8: Som de batida durante funcionamento

Possíveis razões:

• Curvatura do rotor do motor
• Cunha do encaixe do induído protruindo
• Extremidade do enrolamento do induído toca a carcaça
• O rolamento está danificado, causando vassoura do induído

Problema 9: O induído chiava alto

Possíveis razões:

• Escova muito dura
• Pressão das molas da escova muito alta

Problema 10: Fusível queima sob carga

Possíveis razões:

• Sobretensão da alimentação do motor
• Escova não localizada na linha neutra
• Curto-circuito do enrolamento do induído ou de excitação

Problema 11: Fusível queima sem carga

Possíveis razões:

• O enrolamento do induído está severamente quebrado
• O enrolamento do induído severamente aterrado
• O suporte da escova aterrado
• O rolamento do motor está muito apertado
• O enrolamento de excitação severamente em curto
• A escova afastada da posição neutra

Problema 12: A escova chocalha

Possíveis razões:

• Mica irregular entre os comutadores
• Peça do comutador irregular
• Especificações de tamanho da escova erradas
• Folga grande do rolamento

Problema 13: Carcaça aquecida

Possíveis razões:

• Má dissipação de calor e o enrolamento do induído está severamente úmido
• Operação de sobrecarga a longo prazo
• Má lubrificação dos rolamentos

Problema 14: Febre do enrolamento do induído

Possíveis razões:

• Umidade séria do enrolamento do induído
• Sobrecarga séria do motor
• Unidade de curto-circuito do enrolamento do induído

Você já experimentou outros problemas sobre motor DC? Sinta-se à vontade para nos contatar ou deixar um comentário. Ficaríamos felizes em ouvir você e ajudar.