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Por que as inspeções de PM nem sempre são eficazes?


Você está enfrentando falha de equipamento, mesmo com o que considera um bom programa de manutenção preventiva? Que perguntas você está fazendo sobre as falhas? Os “cinco porquês” estão vinculados à tarefa real do PM? Ou os “cinco porquês” estão apontando para outra coisa? A tarefa da PM é adequada aos resultados esperados no equipamento específico?

Muitas de nós já tivemos a maravilhosa experiência da expectativa dos filhos pelo milagre da gravidez. Há muitas coisas que precisam acontecer e muitas verificações e inspeções que devem ser feitas para garantir a saúde e a segurança da criança e da mãe. Esses exames físicos e exames de rotina são, em sua maioria, conhecimento comum entre os pais instruídos e letrados que se preocupam com o presente e o futuro da família.

Agora, pense onde mais do foco é. Na mãe e no filho, certo? A maioria das pessoas concentra-se no que é necessário e necessário para garantir a saúde, o bem-estar e a segurança da mãe e do filho. E quanto ao carro? Quando as contrações atingem aproximadamente três minutos de intervalo e é hora de ir ao hospital, a última coisa que alguém, principalmente o marido, quer é jogar a mala pré-embalada no carro, carregar a mãe já incômoda e amarrá-la no cinto , e então o carro se recusará a dar a partida. Pode-se sentir a tensão aumentando. Qual dos familiares é o responsável pela manutenção do carro?

Eu sei que você está pensando que o homem é o responsável! Não dá para fugir disso, dadas as caixas em que pensamos. Se considerarmos a mulher como a entidade “operacional”, pois é ela quem produz o “produto” e o homem o “sustento” entidade e responsável tanto pelo “equipamento” do veículo, então temos algumas questões a colocar e a responder. Perguntas sem respostas não ajudam na busca da confiabilidade do equipamento!

Tanto na entidade familiar quanto na entidade de manufatura e serviço, operações e manutenção são necessárias para produzir o produto. Aqui estão algumas perguntas a serem respondidas para ajudar a manter a saúde, o bem-estar e a segurança dos produtos entregues:

Após o nascimento do meu primeiro filho, fiquei quase paranóico quanto à confiabilidade do meu veículo para dar partida e funcionar. Não se leva uma mulher grávida ao hospital no meio da noite, a menos que seja a hora. Da mesma forma, a vida pode ficar muito ansiosa se ela não estiver no local designado quando chegar a hora. Minha esposa era muito boa em garantir que eu tivesse certeza de que o veículo estava funcionando e pronto!

A manutenção preventiva não é apenas um esforço de manutenção. A manutenção preventiva não é um esforço apenas de operações. Há uma quantidade enorme de comunicação, cooperação e coordenação exigida por ambas as partes para garantir que os PMs sejam eficazes. Parecido com uma situação familiar, você não diria?

Este artigo foi publicado pela primeira vez no boletim informativo Life Cycle Engineering RxToday.

Sobre o autor:
Al Emeneker, especialista no assunto da Life Cycle Engineering, tem mais de 30 anos de experiência nos campos de manutenção, reparo e confiabilidade de manutenção com empresas como Union Camp Paper Company, Fluor, Força Aérea dos EUA e Carolina do Sul Electric and Gas . Você pode entrar em contato com Al em [email protected]. Para obter mais informações sobre a Engenharia de Ciclo de Vida, visite www.LCE.com.


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