Novo equipamento construído para excelência em lubrificação

Já ocorreu a você que muitas vezes é necessário pedir especificamente ao fabricante do equipamento original (OEM) para adicionar lubrificação moderna à lista de materiais quando você compra o equipamento dessa empresa? Você já pensou em selecionar e especificar equipamentos com base na expectativa de vida e no custo do ciclo de vida, em vez de apenas o custo inicial?

Talvez este seja um cenário mais familiar:seu OEM inclui filtros de alto desempenho, respiradores e hardware de amostragem moderno como itens padrão em seu equipamento. No entanto, seu agente de compras em busca de pechinchas percebe isso como "construir o tíquete" e pergunta quanto custaria menos o equipamento sem esses itens. Depois de conseguir um preço melhor (objetivo dele), o agente de compras responde:“bom. . . venda para nós sem os filtros premium, respiradores e hardware de amostragem moderno. ”

Muitos agentes de compras ganham bônus com base em seu desempenho na redução do custo de compra do equipamento. No entanto, esses agentes nunca são solicitados a devolver seus bônus quando, posteriormente, esse mesmo equipamento passa por altos custos de manutenção e frequentes falhas. Uma estratégia de compra melhor para as empresas é minimizar o custo de propriedade do ciclo de vida. Quando você compra barato, geralmente está comprando problemas. Para agravar o problema, uma vez que uma especificação de preço mais baixo esteja em vigor, as empresas tendem a comprar os mesmos problemas repetidamente.

Não é o custo inicial do equipamento que importa, mas sim o custo do ciclo de vida (custos operacionais, manutenção, consumo de energia, etc.). Considere a divisão do custo do ciclo de vida típico de uma bomba centrífuga comum em comparação com o que poderia ser alcançado se um hardware de lubrificação moderno e vedações melhores fossem incluídos.
Custos depois
Cinco anos Lubrificação moderna típica Custo inicial de compra $ 6.000 - 15% $ 6.500 - 22% Manutenção $ 12.000 - 30%
$ 2.500 - 8% Energia $ 16.000 - 40% $ 15.000 - 50% Outros $ 6.000 - 15% $ 6.000 - 20% Total (Custo do Ciclo de Vida) $ 40.000 - 100% $ 30.000 - 100% Tabela 1
Na Tabela 1, a lubrificação moderna e melhores vedações resultam em um aumento no preço inicial de compra de $ 500. Para as pessoas que compram equipamentos, isso pode parecer um tanto desagradável e não é a pechincha que esperavam. No entanto, para aqueles que veem o desempenho geral dos negócios a longo prazo, é uma sorte financeira inesperada! Na verdade, mais parecido com a galinha dos ovos de ouro. Coloque $ 500 hoje e, cinco anos depois, receba $ 10.000 em troca. Isso equivale a ganhar uma taxa de juros composta de 111% em uma caderneta de poupança. O valor presente líquido de $ 500 é de aproximadamente $ 7.727 com base em uma taxa de desconto de 5 por cento. Nada mal! Dito de outra forma, para aqueles que pretendem economizar dinheiro comprando equipamento reduzido ao osso:$ 500 economizados não são $ 500 ganhos, mas sim $ 7.727 perdidos.

A seguir, vamos falar sobre quanto custa comprar equipamentos não devidamente equipados pelo OEM para a lubrificação moderna. Quando isso acontece, a equipe de manutenção é deixada para projetar, fornecer, comprar e adaptar o hardware necessário no local. De volta ao exemplo da bomba e ao incremento de custo inicial de $ 500. Isso é o que você paga quando essas peças são incluídas na lista de materiais original. Quando esse mesmo hardware é adquirido e posteriormente adaptado no local, o custo pode aumentar para US $ 3.000 ou mais. Por quê? Os usuários não são fabricantes de equipamentos e não compram em grande quantidade. As peças de reposição podem custar muito mais do que máquinas ou sistemas pré-montados, sem mencionar a mão de obra de montagem. Tomemos, por exemplo, aquela bomba centrífuga; custa aproximadamente 3,5 vezes mais do que uma bomba nova pré-montada quando comprada peça por peça. Ainda mais interessante é um automóvel. Comprado peça por peça, custa 17 vezes mais do que uma montada no showroom.

Retorno sobre ativos líquidos
Um fator não considerado no exemplo da bomba centrífuga é a disponibilidade da máquina (tempo de atividade) e a produtividade. Quando as máquinas são melhor lubrificadas, elas exigem menos manutenção, bem como menos tempo de inatividade para realizar as tarefas de manutenção e reparos associados. Isso talvez seja melhor visualizado no exemplo abaixo, que mostra uma métrica conhecida como retorno sobre ativos líquidos (RONA):

RONA =Receita - Despesas / Ativos Líquidos

Vamos discutir cada uma das variáveis.

Receita :Uma máquina pode gerar receita apenas quando está operando. O aumento do tempo de atividade significa que a máquina produz mais widgets (BTUs, toneladas de aço, etc.). Quando a lubrificação é a melhor prática, as máquinas são mais produtivas e a receita aumenta.

Despesas :Inclui energia, custos de manutenção (reparos e manutenção preventiva), peças de reposição, etc. Quando a lubrificação é a melhor prática, as despesas diminuem.

Ativos líquidos :É o custo de máquinas e equipamentos, incluindo modificações, menos depreciação. Quando as máquinas são equipadas para lubrificação adequada pelo OEM e não pela equipe de manutenção, isso diminui o patrimônio líquido.

O que é interessante é que as boas práticas de lubrificação afetam todos os três parâmetros, e da maneira certa:aumento da receita, diminuição das despesas e acessórios de lubrificação instalados de fábrica reduzem o patrimônio líquido. O efeito coletivo é um aumento no RONA.

Lubrificação moderna instalada de fábrica
Muitos OEMs incluem apenas o equipamento mínimo para lubrificação como parte da lista de materiais original. Qualquer outra coisa é opcional e, portanto, frequentemente deixada de fora do tíquete. Essas opções aumentam o custo, mas podem gerar valor real quando selecionadas. O que se segue é uma lista de hardware e acessórios relacionados à lubrificação que, quando adequados para uma determinada máquina e aplicação, podem ser instalados de fábrica:

Inspeção

• 
  Medidores de nível localizados perto das portas de enchimento e grandes o suficiente para determinar facilmente o nível de óleo.
  
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  Proteções de metal expandido em correntes, acoplamentos, correias, etc. As proteções de chapa de metal restringem a fácil inspeção dos pontos de lubrificação e peças de vedação móveis.
  
• 
  Os visores de sedimento de fundo e água (BS&W) permitem uma rápida inspeção de contaminantes e lamas.
  
• 
  Os tampões de drenagem magnéticos e outros dispositivos de inspeção magnética permitem que os metais de desgaste sejam examinados e removidos do óleo lubrificante.
  
• 
  Grandes reservatórios e reservatórios devem ser equipados com escotilhas de inspeção e devem ter lábios, gaxetas e grampos / parafusos de compressão para controlar a entrada acidental de sujeira, ingresso (sujeira, sprays de lavagem, etc.) e movimento de ar.
  

Amostragem e análise de óleo

• 
  As portas / válvulas de amostragem primária devem ser localizadas e instaladas corretamente na fábrica.
  
• 
  A porta / válvulas de amostragem secundária deve ser instalada em muitos sistemas de circulação.
  

Controle de contaminação

• 
  Todos os sistemas de circulação devem ter filtros de óleo com classificação beta de qualidade em um tamanho de captura e eficiência consistente com os objetivos de controle de contaminação.
  
• 
  Respiros de alto desempenho devem ter um tamanho de captura e eficiência consistente com os objetivos de controle de contaminação.
  
• 
  Os cilindros hidráulicos devem ser equipados, onde for prático, com botas de haste para controlar o ingresso.
  
• 
  Os reservatórios devem ter defletores adequados e ser dimensionados para permitir que os contaminantes se assentem (sujeira, água, lodo) e que tanto o ar quanto os gases contaminantes sejam eliminados.
  
• 
  Tampas de proteção contra poeira devem ser instaladas onde graxeiras são usadas.
  
• 
  Um filtro off-line (loop de rim) deve ser instalado em muitas máquinas lubrificadas por banho / salpicos.
  
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  A purga do headspace ou outro equipamento de gerenciamento de headspace adequado deve ser usado com grandes reservatórios.
  

Instrumentação (onde for prático, necessário)

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  Medidores de pressão de fluido
  
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  Medidores de vazão
  
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  Medidores de temperatura
  
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  Alarme de água grátis
  
• 
  Alarmes de nível baixo de óleo
  
• 
  Medidores de diferencial de pressão e alarme de desvio de filtro
  
• 
  Medidores de vácuo de admissão de ar para motores a diesel e respiros
  
• 
  Sensores on-line de propriedades de óleo:viscosidade, densidade ferrosa, contagem de partículas, umidade, etc.
  
• 
  Medidores de ponto de orvalho do headspace
  

Lubrificação

• 
  Seleção ideal de dispositivos de entrega de lubrificante com base nas necessidades de desempenho do equipamento:gotejamento, circulação, névoa de óleo, pulverização com óleo, lubrificadores de nível constante, lubrificador de ponto único, graxeiras, sistema de lubrificação centralizado, sistemas de pulverização, etc.
  
• 
  Seleção ideal de tipo e qualidade de vedação para serviço de longa vida para controlar a entrada de contaminantes e vazamentos.
  
• 
  Uso de sistemas de gerenciamento de temperatura, incluindo aquecedores e resfriadores (conforme necessário).
  
• 
  Disponibilidade de portas de purga de graxa onde as graxeiras são usadas.
  
• 
  Seleção adequada de vedações e proteções de rolamento de elemento rotativo.
  
• 
  Uso adequado do difusor da linha de retorno do lubrificante para controlar a aeração do tanque.
  
• 
  Instalação de sistema de pré-lubrificação para partidas a frio do motor.
  
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  Instalação de conexões rápidas de descarga de energia em tanques, reservatórios e reservatórios.
  

Documentação

• 
  Procedimentos de lubrificação detalhados e ilustrados (troca de óleo, troca de graxa, adição de graxa, reposição de óleo, etc.).
  
• 
  Procedimentos de lavagem detalhados e ilustrados e lista de fluidos adequados para a lavagem.
  
• 
  Intervalo de troca de óleo / intervalo de relubrificação.
  
• 
  Lista de todos os pontos de lubrificação.
  
• 
  Lubrificantes recomendados (especificação de desempenho) para todos os pontos de lubrificação e condições operacionais (velocidades, cargas, etc.).
  
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  Referência cruzada de marca / tipo para todos os lubrificantes.
  
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  Práticas / produtos de proteção de armazenamento de equipamentos, incluindo o uso de agentes de nebulização, sprays de extensão de eixo, respiradores e inibidores de ferrugem de fase de vapor.
  
• 
  Limpeza roll-off de novos fluidos / lubrificantes de equipamentos.
  
• 
  Procedimentos de rodagem para engrenagens e equipamentos semelhantes.
  
• 
  Informações de compatibilidade do selo para lubrificantes do sistema e outros fluidos.
  

Conclusão
Os melhores programas de lubrificação, frequentemente chamados de classe mundial, são aqueles que contam com técnicos de lubrificação de classe mundial, usam lubrificantes de classe mundial e implantam procedimentos de classe mundial. O que deve ser incluído é a necessidade de equipamentos e dispositivos de lubrificação de classe mundial instalados de fábrica. É hora de falar com o fornecedor do seu equipamento.

Jim Fitch é o presidente e cofundador da Noria Corporation. Contate-o em [email protected] ou 918-749-1400. Para saber mais sobre as práticas adequadas de lubrificação de máquinas, visite www.machinerylubrication.com e www.noria.com.

Referência
Mackay, Ross. “Melhores práticas atuais de confiabilidade e manutenção de bombas e sistemas de bombas”. Conferência de manutenção de confiabilidade orientada para resultados. Raleigh, N.C. novembro de 2002.