Veículo de curta distância entre eixos RML quase concluído

O RML Short Wheelbase tem um design clássico, mas amenidades contemporâneas (sim, incluindo Apple CarPlay). Crédito da foto:RML

O fabricante contratado de carros de corrida e de estrada RML (Wellingborough, Reino Unido) está prestes a iniciar a produção de seu veículo Short Wheelbase. A empresa, que planeja produzir um total de 30 carros com uso intensivo de compostos, instalou o motor V12 da Ferrari de 5,5 litros e 578 cavalos de força (185+ mph) no chassi e então fará testes de durabilidade.

A curta distância entre eixos RML - sim, esse é o seu nome (e a distância entre eixos é de 98,4 polegadas) - é baseada na Ferrari 550 Maranello . A concepção e engenharia do próprio veículo, no entanto, está a ser conduzida pelo fabricante especializado. “Ter uma carroceria totalmente pintada com o motor instalado é um verdadeiro marco no nascimento do Short Wheelbase”, disse Michael Mallock, CEO da RML.

O veículo possui várias características notáveis. Um é o chassi de aço que é cercado por componentes de fibra de carbono. Existem dois “moluscos” principais formando a estrutura do corpo, os quais são colados entre si. Há um molusco frontal que vai dos pilares A para a frente. O grampo traseiro tem tudo para a parte traseira dos pilares A, incluindo o para-brisa e aberturas de luz de fundo, aberturas de portas e aberturas de porta-malas. Os painéis suspensos - capô, portas e tampa do porta-malas - também são produzidos em fibra de carbono. Enquanto todo o corpo é pintado, um primer transparente e laca de carbono fumê mostram alguns dos componentes do compósito (por exemplo, ao redor da moldura da porta).

A RML terceirizou a produção dos elementos compostos, mas seu pessoal faz o acabamento e a montagem dos painéis. Quando a equipe montou as seções pela primeira vez, eles descobriram que 99% dos componentes do composto estavam dentro de uma tolerância de 2,5 milímetros e 60% estavam dentro de uma tolerância de 1 milímetro.

Além disso, em testes, a empresa determinou que a estrutura composta contribui para a segurança. A RML fez um teste de esmagamento do telhado e determinou que apenas 15% do deslocamento permitido ocorria depois que uma carga de 23,9 kilonewton foi alcançada em uma simulação de capotamento.

O próprio veículo tem um “peso seco” de 3.234 libras (1.470 kg) - os britânicos medem a massa de um veículo sem fluidos, portanto, “seco”. Colocando esse peso em contexto, considere o Mazda Miata , outro de dois lugares. Ele pesa 2.403 libras, embora seja basicamente uma estrutura de aço com alguns componentes de alumínio (pára-lamas, capô e tampa do porta-malas). No entanto, a distância entre eixos curta é mais longa (167,8 polegadas contra 154,1 polegadas) e mais larga (76,9 polegadas contra 68,3 polegadas).

A RML diz que está preparando dois carros para clientes. Seis meses (por carro) serão necessários para a produção.