RML Anuncia Quase Conclusão de Supercarro Curto de Alto Desempenho

Fabricante contratada de carros de corrida e de rua, a RML (Wellingborough, Reino Unido) está prestes a iniciar a produção de seu veículo Short Wheelbase. A empresa, que planeja produzir um total de 30 carros intensivos em compósitos, instalou o motor Ferrari V12 de 5,5 litros, 578 cavalos (185+ mph) no chassi e então realizará testes de durabilidade.

Baseado no Ferrari 550 Maranello

O RML Short Wheelbase — sim, esse é o seu nome (e a distância entre eixos é 98,4 polegadas) — é baseado no Ferrari 550 Maranello. O design e engenharia do veículo em si, no entanto, estão sendo conduzidos pelo fabricante especialista. "Ter uma carroceria totalmente pintada sobre chassi com motor instalado é um verdadeiro marco no nascimento do Short Wheelbase", diz Michael Mallock, CEO da RML.

Características Notáveis: Chassi de Aço com Carroceria de Carbono

O veículo tem várias características notáveis. Uma é o chassi de aço cercado por componentes de fibra de carbono. Existem duas "conchas" principais formando a carroceria, que são coladas adesivamente. Há uma concha frontal que vai dos pilares A para frente. A concha traseira tem tudo atrás dos pilares A, incluindo aberturas do para-brisa e vidro traseiro, aberturas das portas e do porta-malas. Os painéis suspensos — capô, portas e tampa do porta-malas — são todos produzidos com fibra de carbono também. Embora toda a carroceria seja pintada, um primer transparente e laca de carbono fumê mostram alguns dos componentes compósitos (ex.: ao redor da moldura da porta).

A RML terceirizou a produção dos elementos compósitos, mas seu pessoal realiza o acabamento e montagem dos painéis. Quando a equipe montou as seções pela primeira vez, descobriram que 99% dos componentes compósitos estavam dentro de uma tolerância de 2,5 milímetros e 60% dentro de 1 milímetro.

Segurança e Peso

Além disso, em testes, a empresa determinou que a estrutura compósita contribui para a segurança. A RML realizou um teste de esmagamento de teto e determinou que apenas 15% do deslocamento permitido ocorreu após uma carga de 23,9 quilonewtons ser atingida em uma simulação de capotamento.

O próprio veículo tem um "peso seco" de 3.234 libras (1.470 quilogramas) — os britânicos medem a massa de um veículo sem fluidos, então "seco". Colocando este peso em contexto, considere o Mazda Miata, outro dois lugares. Ele tem peso em ordem de marcha de 2.403 libras, embora seja principalmente uma estrutura de aço com alguns componentes de alumínio (para-lamas, capô e tampa do porta-malas). No entanto, o Short Wheelbase é mais longo (167,8 polegadas versus 154,1 polegadas) e mais largo (76,9 polegadas versus 68,3 polegadas).

A RML diz que está preparando dois carros de clientes. Seis meses (por carro) serão necessários para produção.